Kawalang-katiyakan sa Ekonomiya, Mas Mataas na Mga Rate ng Interes Pinipigilan ang Demand Para sa Mga Gamit na Sasakyan, Truck

Nagpapayat mga presyo ng ginamit na sasakyan ay nagsimulang bumaba sa pakyawan na antas, at iyon ay nagpapahiwatig demand ng consumer maaari ring tumanggi, dahil sa mas mataas na mga rate ng interes, mas mataas na average na buwanang pagbabayad, at kawalan ng katiyakan sa ekonomiya, lalo na para sa karamihan mga mamimiling sensitibo sa presyo.

"Ang pangunahing dahilan para sa paglambot ng mga wholesale na halaga ay ang mahinang retail demand na nagmumula sa pag-iingat ng consumer sa isang inflationary at hindi tiyak na kapaligiran sa ekonomiya," sabi ni Tom Kontos, punong ekonomista para sa Mga Auction ng ADESA, sa isang kamakailang tala.

Para sa mga mamimili, ang mga presyo ng tingi para sa mga ginamit na sasakyan ay mataas pa rin, sabi ng mga analyst. Ngunit ang mga retail na presyo ay dapat na sa huli ay sumasalamin sa mga pakyawan na presyo, dahil ang mga dealer ay kayang singilin nang mas mababa, para sa mga ginamit na sasakyan na medyo mas mura ang mga ito.

Ayon sa data ng ADESA Auctions, ang average na ginamit na sasakyan ay naibenta sa halagang $15,254 noong Oktubre sa pakyawan, dealer-only na mga auction, ang pinakabagong buong buwan na available. Bumaba iyon ng 6.5% kumpara sa parehong buwan noong nakaraang taon, at sa ikalimang sunud-sunod na buwan, bumaba ang average na pakyawan na presyo kumpara sa naunang buwan.

Gayunpaman, ang average na wholesale auction na presyo ay mas mataas pa rin ng 37% noong Oktubre kaysa Oktubre 2019, bago ang pandemya, sabi ng ADESA.

Bumababa ang retail sales ng mga used-vehicle, partly dahil bumaba ang mga benta ng mga bagong sasakyan. Ang mas kaunting mga benta ng bagong sasakyan ay nangangahulugan ng mas kaunting mga trade-in.

Sa isang karaniwang ikot ng negosyo, bumababa ang mga benta ng sasakyan dahil bumababa ang demand. Sa kasalukuyang cycle, bumaba ang benta ng mga bagong sasakyan dahil hindi nahabol ng produksyon ng bagong sasakyan ang demand. Iyon ay dahil sa kakulangan ng chips ng computer at iba pang problema sa supply-chain, at hindi dahil sa kakulangan ng demand.

Ang mga analyst sa industriya ng sasakyan ay mahigpit na nagmamasid upang makita kung ang mataas na presyo at mataas na kita ay maaaring mapanatili, kung bubuti ang supply, at kung bumaba ang demand. Iyan ay isang tanong para sa parehong bago at ginamit na mga sasakyan.

Cox Automotive tinatantya ang average na rate ng interes sa isang retail, used-vehicle loan ay magiging humigit-kumulang 16.3% sa Disyembre, mula sa 14.3% noong Setyembre 2022, o 12.6% noong Setyembre 2019. Kasabay nito, ang average, retail na buwanang pagbabayad ay tataas sa $567 noong Disyembre, mula $551 noong Setyembre 2022, o isang average na $387 noong Setyembre 2019.

Ang market ng ginamit na sasakyan ay mayroon pa ring "maraming sigla," sabi ni Chris Frey, Cox Automotive senior manager, Economic and Industry Insights, sa isang pagtatanghal sa mga resulta ng sasakyan sa ikatlong quarter. Gayunpaman, sinabi niya, "ang average na pagtaas ng rate ng interes ay nakakaapekto sa merkado nang higit pa kaysa sa naunang naisip."