Ang ETF ng electric at autonomous na sasakyan ay bumaba ng 15% noong Setyembre

Ang isang pangunahing ETF para sa mga de-kuryente at autonomous na mga stock ng sasakyan ay nagdusa ng isang pangit na buwan noong Setyembre, bumagsak ng halos 15% sa gitna ng pangamba na ang pag-urong ay maaaring makapagpabagal ng kita para sa mga automaker.

Ang Global X Autonomous at Electric Vehicles ETF sarado noong Biyernes sa humigit-kumulang $20, higit sa 37% mula sa pinakamataas na 52-linggo ng grupo. Ito ang pangalawang pinakamasamang pagganap na buwan para sa grupo sa porsyento na nakatala, sa likod lamang ng Marso 2020 nang ang pangkalahatang stock market ay nakakita ng mga kapansin-pansing pagbaba.

Lumalaki ang pag-aalala ng mga mamumuhunan na ang potensyal para sa isang pag-urong ay hindi makakapigil sa Federal Reserve Bank mula dito planong ipagpatuloy ang pagtaas ng mga rate ng interes, na maaaring gawing mas magastos ang mga bagong sasakyan para sa mga consumer at negosyong kailangang tustusan ang mga pagbili.

Ang mga mamimili ay nakikipagbuno na sa mga presyo ng sticker na mas mataas kaysa dati – at sa masikip na mga supply na nanguna ilang mga dealers upang humingi ng karagdagang mga premium. Ayon sa mga pagtatantya ng JD Power, ang average na presyo ng transaksyon para sa a bagong sasakyan na naibenta noong Agosto ay $46,259, ang pinakamataas na naitala.

Ang analyst ng TrueCar na si Zack Krelle ay nag-iisip na ang mga mamimili ay nagsisimula nang tumanggi sa mga matataas na presyo, lalo na't ang inflation ay nagtutulak sa kanilang iba pang mga gastos na mas mataas - at lalo na habang ang mga rate ng interes ay patuloy na tumataas.

"Nakikita namin ang mga mamimili na nahaharap sa katotohanan na upang kayang bayaran ang parehong sasakyan sa parehong buwanang pagbabayad tulad ng nakaraang taon, napipilitan silang taasan ang kanilang paunang bayad, na lumilikha ng mga bagong hamon sa abot-kaya," sabi ni Krelle sa isang pahayag noong Huwebes. "Sa pagtaas ng mga rate ng interes, ang pagiging abot-kaya ay sinusubok."

Malamang na ang kita ng mga automaker ay bumagsak kung ang US ay pumasok sa isang recession. Na naglagay ng presyon sa mga stock ng mga higanteng sasakyan tulad ng Ford Motor (bumaba ng 27% noong Setyembre), General Motors (pababa ng 18%), at Volkswagen (pababa ng 13%), na lahat ay kasama sa mga hawak ng ETF.

Pinipilit din nito ang mga bahagi ng mga supplier at startup sa EV at mga autonomous-driving space na bumubuo sa karamihan ng portfolio ng ETF. Hindi lamang nililimitahan ng recession ang kakayahan ng mga automaker na mamuhunan sa mga bagong teknolohiya, ngunit ang mas mataas na mga rate ng interes - at ang kahinaan ng merkado na maaaring kaakibat ng recession - ay magpapahirap din para sa mas maliliit na kumpanyang iyon na magtaas ng karagdagang kapital mula sa ibang mga mamumuhunan.

Karamihan sa mga pangunahing gumagawa ng sasakyan ay handa na sumakay sa isang pag-urong. Ngunit marami sa mga mas maliliit na kumpanya sa EV at self-driving space ay maaaring magpumiglas. Ang ilan sa mga pangalan na nakakuha ng atensyon ng mamumuhunan sa nakalipas na ilang taon ay malayo pa rin mula sa napapanatiling kakayahang kumita at malamang na nangangailangan ng karagdagang mga pagbubuhos ng pera sa susunod na ilang taon.

Ang ilan, tulad ng pagsisimula ng baterya ng EV Quantumscape (isang constituent ng ETF, bumaba ng 21% noong Setyembre) ay maaaring hindi magkaroon ng makabuluhang kita para sa ilang higit pang quarters, mas mababa ang kita.

Kabilang sa iba pang malalaking paglipat ng ETF noong Setyembre:

• Tagagawa ng Lidar Mga Teknolohiya ng Luminar ay bumaba ng 13% para sa buwan.
• Mga gumagawa ng sasakyang de-kuryenteng Tsino Bata at XPeng natapos ang buwan nang bumaba ng 20% ​​at 34%, ayon sa pagkakabanggit.
• Tagagawa ng electric heavy-truck Nikola bumaba ng 35% noong Setyembre.

- CNBC's Gina Francolla Nag-ambag sa ulat na ito.