Pagbebenta ng Mga De-kuryenteng Sasakyan At Dumating na ang Bagong Ekonomiya ng Elektrisidad

Key Takeaways

• Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay nakakakuha ng katanyagan at bahagi ng merkado. Noong Q2 2022, ang mga benta ng EV ay umabot ng 5.6% ng kabuuang auto market (mula sa 2.7% noong Q2 ng 2021).
• Ang malinis na enerhiya at pinahusay na performance ang nagtutulak sa mga tao na lumipat sa electric.
• Patuloy na itinataguyod ng mga insentibo ng pamahalaan ang kinabukasan ng lahat ng bagay na de-kuryente.

Habang tumataas ang halaga ng gasolina ngayong tag-init, nakatulong lamang ito upang bigyang-diin ang potensyal ng mga de-koryenteng sasakyan, na pangunahing bulkhead ng consumer para sa bagong electric economy sa US Bagama't bumababa ang presyo ng gasolina, mas maraming consumer, negosyo, at munisipalidad ang naghahanap sa electric power bilang kinabukasan ng transportasyon.

Upang maunawaan kung bakit sumikat ang mga Electric vehicle (EV), tingnan natin ang sektor.

Mga Sasakyang De-kuryente: Pagkakaroon ng Lupa

Bilang isang mamimili, madaling paniwalaan na ang mga de-kuryenteng sasakyan ay medyo bagong bagay. Pagkatapos ng lahat, nagsimula pa lang silang sumikat noong nakaraang dekada o higit pa.

Maaaring mabigla kang malaman na ang unang de-koryenteng sasakyan sa US ay tumama sa bukas na kalsada noong 1890. Bagama't ang de-koryenteng sasakyan ni William Morrison ay tumama lamang sa pinakamataas na bilis na 14 milya bawat oras, ang nakoryenteng biyaheng ito ay nagpasimula ng interes ng Amerika sa mga EV.

Sa ilang sandali, ang mga de-koryenteng sasakyan at mga sasakyang pinapagana ng gas ay nagkumpitensya para sa market share sa malaking paraan. Ngunit nang ilabas ni Henry Ford ang Model T noong 1908, ang pagtaas ng tubig ay naging pabor sa mga sasakyang pinapagana ng gasolina, at sa sukat na iyon ay dumating ang higit na abot-kaya.

Ang aming modernong interes sa mga de-koryenteng sasakyan ay nagmula sa 1997 na paglabas ng Toyota Prius. Bilang unang mass-produced hybrid electric vehicle, nagsimulang matuwa ang merkado ng kotse tungkol sa mga modernong electric vehicle.

Habang gumagawa ang mga automaker ng mas maraming opsyon na cost-effective para sa pagkuha mula sa point A hanggang point B sa mga EV, mas maraming consumer ang gumagawa ng switch. Noong ikalawang quarter ng 2022, ang mga benta ng EV ay umabot sa 5.6% ng kabuuang auto market. Tumaas iyon mula sa 2.7% sa ikalawang quarter ng 2021.

Mga Kalamangan at Kahinaan ng mga EV

Mula nang pumasok ang Prius sa merkado, ang mga EV ay makabuluhang napabuti upang makipagkumpitensya sa mga sasakyang pinapagana ng gasolina na kasalukuyang pamantayan sa industriya. Sa paglipas ng panahon, ang mga EV ay naging mas cost-efficient para gumana. Dagdag pa, ang pagpapahusay ng teknolohiya ay nakatulong sa mga EV na humimok ng mas mahabang hanay sa isang singil.

Gayunpaman, mayroon pa ring ilang malinaw na kalamangan at kahinaan pagdating sa mga de-kuryenteng sasakyan. Narito ang isang mas malapit na pagtingin sa magkabilang panig ng barya.

Mga Benepisyo ng Electric Vehicles

Magsimula tayo sa mga pakinabang.

Enerhiya na kahusayan (at gastos)

Ayon sa Kagawaran ng Enerhiya ng Estados Unidos, ang mga de-koryenteng sasakyan ay mas mahusay sa enerhiya dahil kino-convert nila ang higit sa 77% ng elektrikal na enerhiya sa kapangyarihan sa gulong.

Malaking kaibahan iyon sa mga sasakyang pinapagana ng gasolina, na nagko-convert ng 12% hanggang 30% ng enerhiya na nakaimbak sa gasolina sa kinetic power.

environment friendly

Ang isang makabuluhang draw ng mga de-koryenteng sasakyan ay ang kakayahang limitahan ang iyong epekto sa kapaligiran habang nagmamaneho.

Kung ang kuryenteng natupok ng iyong sasakyan ay ginawa ng isang nuclear, hydro, solar, o wind source, kung gayon ang iyong biyahe ay hindi naglalabas ng mga pollutant. Ngunit kung nagcha-charge ka mula sa pinagmumulan ng kuryente na pinapagana ng fossil fuel, mayroon pa ring mga pollutant na dulot ng iyong pagmamaneho.

Pinagbuting pagganap

Ayon sa Kagawaran ng Enerhiya ng Estados Unidos, ang mga de-kuryenteng motor ay lumilikha ng mas maayos na biyahe na may mas malakas na acceleration - sa madaling salita, bumibili kami para sa lakas-kabayo ngunit nagmamaneho kami para sa metalikang kuwintas. Ang mga EV ay pawang torque at mabilis silang umalis sa linya. Bukod pa rito, nasisiyahan ang mga may-ari ng EV sa mas limitadong mga kinakailangan sa pagpapanatili kaysa sa mga may-ari ng mga sasakyang pinapagana ng gas.

Mga hamon na kinakaharap ng mga Electric Vehicle

Siyempre, mayroon ding ilang hamon na hinarap ng mga kasalukuyang may-ari ng EV:

Saklaw ng pagmamaneho

Kung ihahambing sa mga sasakyang pinapagana ng gas, malamang na may mas limitadong saklaw ang mga EV. Halimbawa, karamihan sa mga EV ay maaaring maglakbay ng hindi bababa sa 100 milya sa isang singil. Bagama't ang ilan ay maaaring maglakbay nang higit sa 200 o 300 milya bawat singil, kadalasan ay mas limitado ito kaysa sa opsyong pinapagana ng gas.

Ang limitadong hanay ng mga EV ay maaaring makabuluhang makaapekto sa mga pagpili ng sasakyan ng mga mamimili. Maraming customer ang nagbabanggit ng limitadong driving range bilang dahilan para sa pagpasa sa mga pagbili ng EV. Ayon sa 2022 Global Automotive Consumer Study na isinagawa ni Deloitte, 20% ng mga consumer sa US ay hindi isinasaalang-alang ang isang EV dahil sa mga alalahanin tungkol sa driving range. Since Iniulat ng mga mamimili sa US isang inaasahan para sa mga EV na magkaroon ng driving range na hindi bababa sa 500 milya, ang limitasyong ito ay maaaring maging isyu sa mga darating na taon.

Pag-recharge ng imprastraktura

Bagama't lumalaki ang imprastraktura sa pagsingil, hindi pa rin ito ganap na nasusukat. Maraming magiging mamimili ng EV ang magtatagal sa pagbiling ito hanggang sa maging komportable sila sa pagkakaroon ng mga pampublikong istasyon ng pagsingil.

Ayon sa 2022 Global Automotive Consumer Study na isinagawa ni Deloitte, 14% ng mga consumer sa US ay hindi isinasaalang-alang ang isang EV dahil sa mga alalahanin tungkol sa kakulangan ng magagamit na imprastraktura sa pagsingil.

Recharge oras

Kahit na sapat na ang imprastraktura sa pagsingil para sa lumalaking demand, mas matagal ang pag-recharge ng iyong EV kaysa sa pagpuno nito sa iyong tangke ng gas.

Depende sa sasakyan, maaaring tumagal sa pagitan ng 3 hanggang 12 oras upang ganap na ma-recharge ang baterya. Kahit na ang mas mabilis na opsyon sa isang 80% na pagsingil ay madalas na tumatagal ng hindi bababa sa 30 minuto. Sa pamamagitan nito, kailangang i-factor ng mga EV driver ang dagdag na oras na ito sa kanilang mga kalkulasyon sa oras ng pagmamaneho.

Ang pagbabago ng tanawin para sa produksyon ng de-koryenteng sasakyan

Habang umuunlad ang teknolohiyang nagpapagana sa mga de-kuryenteng sasakyan, may iba pang salik na gumaganap sa industriya. Bagama't 13% ng mga consumer sa US ang nag-ulat na hindi nila isinasaalang-alang ang pagbili ng EV dahil sa gastos, maaaring makatulong ang mga kamakailang pagbabago sa tax code upang maalis ang pasanin na iyon.

Noong naipasa ang Inflation Reduction Act of 2022 noong Agosto 2022, kasama rito ang mga probisyon para sa mga tax credit para sa mga kwalipikadong pagbili ng EV. Ang mga bibili ng EV na nakakatugon sa mga kinakailangan ay makakatanggap ng tax credit na $7,500. Ang Kagawaran ng Enerhiya ng Estados Unidos ay nag-compile ng isang listahan ng mga EV na maaaring maging kwalipikado.

Ang tax credit ay bahagi ng isang insentibong plano para matugunan ang ambisyosong layunin ng administrasyong Biden na maabot ang 50% EV na target ng mga bahagi ng benta sa US pagsapit ng 2030. Habang patuloy na nagbibigay ng insentibo ang mga pamahalaan sa mga EV, posibleng magsimulang gamitin ng mga consumer ang mas bagong teknolohiyang ito.

Malinis na mga kumpanya ng teknolohiyang panoorin

Habang nagiging popular ang mga de-koryenteng sasakyan, lumalaki din ang iba pang bahagi ng industriya ng malinis na teknolohiya. Narito ang isang pagtingin sa ilang malinis na tech na kumpanya upang panoorin:

• Tesla: Walang talakayan tungkol sa mga de-koryenteng sasakyan ang magiging kumpleto nang walang Tesla, na patuloy na nagtutulak sa teknolohiya at mga kakayahan sa pagganap ng merkado na ito.
• Wolfspeed Inc: Ang Wolfspeed ay isang producer ng semiconductors, kung saan maraming sasakyan ang umaasa.
• ChargePoint: Ito ang pinakamalaking independyenteng pagmamay-ari ng mga istasyon ng pagsingil, na tumatakbo sa 14 na bansa.
• Soluna Computing: Ang Soluna Computing ay gumagawa ng isang paraan upang mahusay na maibenta ang bawat megawatt na ginawa ng solar o wind farm.

Siyempre, mayroong hindi mabilang na mga kumpanya sa espasyong ito. Ngunit habang inuuna ng mga mamimili at pamahalaan ang malinis na enerhiya, lalago ang kahalagahan ng industriya.

Paano ilantad ang iyong portfolio ng pamumuhunan sa ekonomiya ng EV

Ang pangunahing draw ng isang de-koryenteng sasakyan ay ang potensyal para sa isang mas environment-friendly na pamumuhay. Sa mas kaunting biyahe papunta sa gasolinahan, kaunting maintenance, at posibilidad ng emission free na pagmamaneho, madaling makita kung bakit marami ang lumilipat sa mga de-kuryenteng sasakyan.

Maaaring hindi ka pa handa para sa isang bagong pagbili ng kotse, ngunit posible pa ring madaling mamuhunan sa isang mas luntiang hinaharap sa tulong ng Q.ai's Malinis na Tech Kit, na ginagawang madali ang pamumuhunan sa ekonomiya ng sasakyang de-kuryente (kabilang sa iba pang sektor na may kamalayan sa kapaligiran). Mamumuhunan ka sa isang industriyang pinaniniwalaan mo nang hindi kinakailangang patuloy na subaybayan ang mabilis na umuusbong na marketplace na ito at ang damdaming kadalasang nagtutulak sa mga presyo ng stock.

I-download ang Q.ai ngayon para sa pag-access sa mga diskarte sa pamumuhunan na pinapagana ng AI. Kapag nagdeposito ka ng $100, magdaragdag kami ng karagdagang $100 sa iyong account.