Ang Istasyon ay isang lingguhang newsletter na nakatuon sa lahat ng bagay na transportasyon. Mag-sign up dito - i-click lang ang The Station — upang matanggap ang buong edisyon ng newsletter tuwing katapusan ng linggo sa iyong inbox. Mag-subscribe nang libre.
Maligayang pagdating sa The Station, ang iyong sentrong hub para sa lahat ng nakaraan, kasalukuyan at hinaharap na paraan ng paglipat ng mga tao at mga pakete mula sa Point A patungo sa Point B.
Elon hayop ay matagumpay na nakatakas sa isa sa kanyang mga legal na problema. ICYMI: Nakita ng isang hurado ang Musk ay hindi mananagot sa isang class-action securities fraud trial na nakasentro sa kasumpa-sumpa na tweet na ngayon ng Tesla CEO na "na-secure ang pagpopondo." Wala pang 90 minutong nag-deliberate ang hurado.
Ang pangunahing tanong sa demanda ay kung si Musk ay mananagot para sa mga pagkalugi na naranasan ng mga shareholder pagkatapos niyang mag-post noong Agosto 2018 ng ilang mga mensahe sa Twitter na nakakuha siya ng pondo upang gawing pribado ang Tesla.
Nakatanggap ako ng ilang mensahe na nagtatanong kung paano mapupunta dito ang hurado? Well, hindi ako abogado, pero nakausap ko ang ilan sa kanila. Ang kanilang sagot ay "ito ay kumplikado."
Maraming nabanggit ang mga sumusunod: Ito ay isang mahirap na kaso upang patunayan, ang mga abogado na kumakatawan sa mga nagsasakdal ay hindi gumawa ng mahusay na trabaho sa isang shit sandwich ng isang kaso at ang depensa ay may ilang mga pangunahing punto para sa kanila. ilan kinapanayam ng mga hurado pagkatapos ng hatol sinabi ng mga argumento ng mga abogado ng nagsasakdal na mahirap sundin at kung minsan ay tila hindi organisado.
Nalaman kong mahirap ding sundin ang mga pangwakas na argumento ng abogado ni Musk na si Alex Spiro, kung ano ang paglukso-lukso sa pagitan ng mga pagkakatulad sa palakasan, mga linya ng oras at ang muling paglikha ng mga sandali na hindi niya nasaksihan. But there was a moment where I went, welp, ayun. I'm paraphrasing, but he essentially told the jury, you can be done and home this afternoon if you make the right call.
Ang mga tagubilin ng hurado ay hindi rin kapani-paniwalang kumplikado at may kasamang malawak na matematika upang matukoy ang pananagutan. Ang paglilitis ay naging isang nakapangingilabot na tatlong linggo ng pandiwang paghatak ng digmaan. Ang lahat ng iyon ay pinagsama sa huling resulta.
OK, sa iba pang balita mula noong nakaraang linggo!
Maaari mo kaming iwan a hindi kumain [protektado ng email]. Kung mas gusto mong manatiling anonymous, mag-click dito para makipag-ugnayan sa amin, na kinabibilangan ng SecureDrop (mga tagubilin dito) at iba't ibang naka-encrypt na apps sa pagmemensahe.
Micromobbin '
Pag-usapan natin ang electric bike. Ang bagong ulat ay nagpakita na ang e-bike subsidies ay mas epektibo kaysa sa electric car subsidies sa pagbabawas ng CO2 emissions. Bagama't nangangailangan ng $1,000 na subsidy upang mapataas ng 2.6% ang demand ng de-kuryenteng sasakyan, aabutin lamang ng humigit-kumulang $100 para gawin ang parehong para sa mga e-bikes. Kaya't nasaan tayo pagdating sa e-bike subsidies?
Ito ay isang grassroots movement, sigurado. Ang sikat na e-bike voucher scheme ng Denver ay mayroon kamakailang muling inilunsad. Hinawakan ito ng Oregon unang pagdinig sa pambatasan para sa $1,200+ na e-bike subsidy nitong linggo. Isinasaalang-alang ng Hawaii ang pagdaragdag ng isang karagdagang $2,000 subsidy sa kasalukuyang rebate nito para sa mga nasa hustong gulang upang matulungan ang mga high school na gawin din ito. Bukod pa rito, ang isang bagong ipinakilalang panukalang batas sa lehislatura ng estado ay maglalaan ng $2 milyon sa isang taon upang pondohan ang mga pagbili ng bisikleta at e-bike para sa mga mag-aaral. Sa labas ng US, plano ng isla ng Jersey sa UK na doble ang bilang ng mga e-bike grant magagamit kasunod ng isang matagumpay na piloto.
Samantala sa New York City, isang misguided council member ang nagpakilala ng panukalang batas para ipagbawal ang lahat ng e-bikes at scooter pagkatapos ng sunud-sunod na sunog sa baterya. Hindi ba mas makatuwirang mag-invest sa mga e-bikes upang ang mga tao ay makabili ng mas mataas na kalidad na hindi masusunog?
May pag-asa bang maaaring mangyari ang pagbabago sa antas ng pederal? May mga kurap talaga. Naaprubahan kamakailan ng US bill sa paggasta ng omnibus kasama ang $26.7 milyon sa pagpopondo para sa mga proyekto ng trail, bike at pedestrian sa 29 na estado. Ito ay hindi napakalaking, ngunit kukunin natin ito.
Kung sa tingin mo ay oras na para gawin ang micromobility na pagbili, suriin ang listahang ito sa pinakamagagandang deal na pinagsama-sama ng Ride Review.
Sa ibang balita…
keyk ay iniulat na pinaplano ang pagpasok nito sa Indian market.
London ay naglunsad ng bago £110 milyon Scrappage Scheme ($132 milyon) na nag-uudyok sa mga residente na ipagpalit ang kanilang mga clunkers para sa mga e-bikes, e-scooter at pampublikong sasakyan. Inilunsad ang inisyatiba bago ang pagpapalawak ng Ultra Low Emission Zone ng London. Ang mga taga-London na nag-scrap ng mga hindi sumusunod na sasakyan ay maaaring makakuha ng hanggang £2,000 ($2,400) — o kumuha ng mas maliit na cash grant at dalawang libreng taunang bus/tram travel pass. Ang mga maliliit na negosyo ay maaaring mag-claim ng mga gawad hanggang £9,500 ($11,400). Ang Lime, Dott at Tier, ang tatlong e-scooter operator ng London, ay nag-aalok din ng mga diskwento o libreng sakay sa matagumpay na mga aplikante.
Lyft ay naglunsad ng isang bagong dockable e-scooter, ginawa sa pakikipagsosyo sa Segway-Ninebot, upang tugunan ang kaguluhang kasangkot sa free-floating na modelo. Sinabi ng kumpanya na maaari nitong i-retrofit ang mga umiiral na bike docks na mayroon ito sa buong bansa upang sukatin ang mga bagong scooter.
McKinsey & Co magkaroon ng bagong pag-aaral na nag-proyekto na ang pandaigdigang shared micromobility market ay bubuo ng hanggang $90 bilyon sa 2030, na magiging 40% na pagtaas bawat taon sa pagitan ng 2019 at 2030.
SpaceCamper, isang kumpanyang kilala sa mga conversion ng VW bus nito, ang unang naglunsad nito kamping electric bike. Ang cargo bike ay maaaring nilagyan ng mesa, tolda at iba pang amenities para sa panlabas na paggalugad.
TechCrunch nirepaso ang Superstrata, isang e-bike na custom na 3D na naka-print para mag-order gamit ang isang piraso ng carbon fiber. Isang bagay na gustong malaman mo ng Superstrata: Hindi ito isang kumpanya ng e-bike. Ito ay isang "advanced manufacturing company."
Pakikitungo sa linggo
Zhejiang Geely Holding Group ng China naging abala! Nagsulat ako kamakailan tungkol sa Zeekr brand nito. At ngayon, may balita tungkol sa Teknolohiya ng Lotus, na nakuha ni Geely noong 2017 sa halagang $65 milyon.
Sa linggong ito, sumang-ayon ang Lotus Technology na isapubliko sa pamamagitan ng isang merger sa kumpanya ng special purpose acquisition na L Catterton Asia Acquisition sa isang transaksyon na nagpapahalaga sa pinagsamang entity sa humigit-kumulang $5.4 bilyon. Ang kumpanya ay nagnanais na mailista sa Nasdaq exchange sa ilalim ng ticker LOT.
Ang Lotus Tech, ang sangay ng teknolohiya ng brand ng sports car, ay gumagawa ng mga all-electric na sasakyan. Nilalayon nitong makipagkumpitensya sa Porsche, Ferrari at Aston Martin para sa mga customer. Halos isang taon na ang nakalipas, inilabas ni Lotus ang isang baterya-electric na "hyper" na SUV na tinatawag na Eletre — ang una sa trio ng EVs na planong ilunsad ng Lotus sa susunod na apat na taon.
Iba pang mga deal na nakakuha ng aking pansin sa linggong ito…
ABB E-Mobility, ang EV charging division ng ABB, nagbebenta ng 12% stake para sa 325 milyong Swiss francs ($355 milyon) sa apat na mamumuhunan: Porsche AG holding company Porsche SE pati na rin ang BeyondNetZero, ang climate solutions fund ng General Atlantic, ang sovereign wealth fund ng Singapore na GIC at ang kumpanya sa pamumuhunan na nakabase sa UK na Just Climate.
Atlas Technologies BV., ang operating company na responsable para sa produksyon ng Lightyear EV, nagsampa ng pagkabangkarote. Nagkaroon ng malaking exhibit ang Lightyear sa CES 2023 at kakabukas pa lang nito ng waitlist para sa mass-market EV nito, ang Lightyear 2.
britishvolt akit Kabisera ng Greybull bilang isang late bidder para sa bangkarota na gumagawa ng baterya na nakabase sa UK.
Teknolohiya ng Cheche, isang search engine ng auto insurance na nakabase sa Beijing, pumayag na ipaalam sa publiko sa pamamagitan ng isang pagsasanib sa kumpanyang nakakuha ng espesyal na layunin na Prime Impact Acquisition I sa isang ipinahiwatig na halaga ng negosyo na $841 milyon.
Grupo ng Hesai, isang Chinese lidar company, ang nagtakda ng mga tuntunin ng IPO nito sa 9 milyong pagbabahagi na may presyo sa pagitan ng $17 at $19.
Mga Teknolohiya ng Fleetcor tinamo Mina, isang cloud-based na EV charging software platform.
Navya, ang autonomous vehicle company na nakabase sa France, ang nagsabi nito walang sapat na kapital upang matugunan ang mga kasalukuyang pananagutan nito at humiling ng pagbubukas ng mga paglilitis sa pagtanggap.
Hanggang sa nakalikom ng £100 milyon ($120 milyon) na pasilidad ng kredito mula sa pandaigdigang grupo ng pamumuhunan na CDPQ at independiyenteng asset manager na Pollen Street upang palawakin ang fleet nito ng mga de-kuryenteng sasakyan sa UK para sa subscription.
Ang aming Susunod na Enerhiya, isang buzzy startup ng baterya, sarado a $ 300 milyon na Series B round sa pagsisikap na mapatakbo ang $1.6 bilyong gigafactory nito. Ang bagong round, na pinangunahan ni Fifth Wall at Franklin Templeton, ay pinahahalagahan ang kumpanya sa $1.2 bilyon pagkatapos ng pera. Kasama sa iba pang mamumuhunan ang Temasek, Riverstone Holdings, Coatue, AI Capital Partners, Sente Ventures at mga insider na Breakthrough Energy Ventures, Assembly Ventures, BMW i Ventures at Volta Energy Technologies. Sumasali rin sa round ang dalawang hindi pinangalanang strategic investor, "isang tagagawa ng mga solusyon sa teknolohiya ng EV at isang renewable energy provider," sabi ng kumpanya.
Phantom AI nakalikom ng $36.5 milyon sa isang Series C funding round na pinangunahan ng Intervest, isang South Korean venture fund. Lumahok din ang South Korean investment bank na Shinhan GIB at ang venture arm ng Samsung.
Tau, isang Italy-based na supplier ng winding wire para sa mga EV, nakalikom ng €9 milyon ($9.7 milyon) sa isang Series B funding round na pinangunahan ng Solvay Ventures. Findus, a Belgium-based joint venture ng ArcelorMittal at ng Flemish Region, ay lumahok din.
Kapansin-pansin na pagbabasa at iba pang mga tidbits
ADAS
Ang Department of Justice US ay nagtanong kay Tesla ng mga dokumento na may kaugnayan sa kanyang branded na Full Self-Driving at Autopilot advanced driver-assistance system, isiniwalat ng automaker sa isang securities filing.
Mga awtomatikong sasakyan
paglalakbay-dagat nakatanggap ng pag-apruba mula sa California Department of Motor Vehicles upang subukan ang custom-built na Origin na sasakyan sa mga pampublikong kalsada. Samantala, ang mga opisyal ng lungsod ay sinusubukang i-pressure regulators na pabagalin ang deployment ng Cruise at Waymo robotaxis sa San Francisco.
Isang pag-aaral mula sa Massachusetts Institute of Technology natuklasan na ang malawakang paggamit ng mga autonomous na sasakyan ay magdudulot ng a malaking pagtaas ng carbon emissions dahil sa onboard computing power kailangan upang patakbuhin ang mga ito.
YouSimple ay nahaharap sa mas malaking pagsusuri ng pederal. Ang Iniulat ng WSJ (batay sa hindi pinangalanang mga mapagkukunan) na hinimok ng mga kinatawan ng panel ng pambansang seguridad ng US ang Justice Department na isaalang-alang ang mga kaso ng economic-espionage laban sa mga pinuno ng TuSimple.
Kita
GM at tumawid ng ilog bumaba ang mga kita ngayong linggo at hindi sila maaaring maging mas naiiba. Ang GM ay nag-print ng pera, at ang mahalaga, ay tila pinanatili ang mga gastos sa tseke at itinaas ang supply chain nito. Ginawa ng GM ang mga pagsusumikap sa supply chain nito hanggang sa pagmimina. Sinabi ng kumpanya sa mga kita nito sa Q4 na ito namuhunan $ 650 milyon sa Lithium Americas bilang bahagi ng isang kasunduan na bumuo ng minahan sa Nevada.
Samantala, tumawid ng ilog Pinuno ng Kumpanya Jim Farley sabi ng kumpanyang umalis $ 2 bilyon na kita sa talahanayan sa 2022. Ang kumpanya ay nakakuha ng $10.4 bilyon sa netong kita (sa adjusted basis) noong nakaraang taon, na mas mababa sa sarili nitong patnubay at nawawala ang mga inaasahan ng Wall Street.
Ang mga dahilan? Well, may ilang magastos na gastusin na nagdulot din ng pagbawas sa ilalim ng Ford, kabilang ang $7.3 bilyon na writedown sa Rivian investment nito at isa pang $2.8 bilyon para sa pamumuhunan nito sa Argo AI. Ngunit ang tunay na mga salarin ay (at ngayon), na ang kumpanya ay gumagastos nang labis sa mga materyales, mga gastos sa pagpapadala at produksyon, mababang kalidad na humantong sa napakaraming mga recall at inefficiencies sa buong operasyon nito.
Bagama't optimistiko ang Ford na mayroon na itong tamang plano para ayusin ang gulo na ito, nagbabala ito sa mga headwinds kabilang ang pressure sa pagbaba ng mga presyo. And guess what? Oo, si Ford nagpapababa na ng presyo. Inanunsyo ng kumpanya noong nakaraang linggo na pinataas nito ang produksyon at pinutol ang presyo ng all-electric na Mustang Mach-E crossover nito, ang pinakabagong automaker na sumali sa isang digmaang presyo ng EV na sinimulan ng Tesla.
Tesla iniulat ang mga kita noong nakaraang linggo, ngunit bumaba ang 10K nito makalipas ang ilang araw at naglalaman ng ilang kawili-wiling piraso. Napansin namin ang pagsisiyasat ng DOJ sa itaas. Inihayag din ng 10K na nagtala si Tesla ng $204 milyon na pagkawala ng kapansanan noong 2022 sa bitbit ng bitcoin. Ang pagkalugi ay nabawi ng $64 milyon sa kita mula sa bitcoin trading, na nag-iwan sa automaker na may netong pagkawala na $140 milyon.
Mga de-kuryenteng sasakyan, charging at baterya
Bollinger Motors -file ng kaso laban sa Mga Sasakyan ng Munro, at ang head designer nito, dahil sa diumano'y paglabag sa kontrata, paglabag sa patent at paglabag sa trade dress.
BMW sinabing mamumuhunan ito ng 800 milyong euro ($866 milyon) sa palawakin ang mga operasyon nito sa pabrika nito sa gitnang Mexico upang makagawa ng mga high-voltage na baterya at ang susunod na henerasyon ng mga de-kuryenteng sasakyan na kilala bilang Neue Klasse.
Nissan sa wakas ay nagpakita ng pisikal na bersyon ng Nissan Max-Out EV convertible concept. Ito ba ay isang nakoryenteng GT-R na kahalili?
Rivian is pagputol ng 6% ng workforce nito sa pangalawang pagkakataon sa wala pang isang taon. Noong kapanayamin ko ang founder at CEO na si RJ Scaringe sa Disrupt stage noong Oktubre, sinabi niya na sa halos 15,000 empleyado ni Rivian, halos kalahati ay nakatuon sa mga produkto sa hinaharap, kabilang ang mga taong nagtatrabaho sa mga na-update na unit ng drive at mga pack ng baterya. Ngayon, ang mga hinaharap na produkto ay mahalaga. Ngunit ang figure na iyon ay tila nakakabigla sa akin (kahit sino pa ba?) dahil ang kumpanya ay hindi pa nakakabisa sa produksyon ng tatlong umiiral na mga produkto nito.
Ang Kagawaran ng Treasury ng Estados Unidos na-update ang pamantayan ng pag-uuri ng sasakyan, nirebisa ang isang kahulugan na tumutukoy kung aling mga EV ang karapat-dapat para sa malinis na mga kredito sa buwis sa sasakyan. Ang mga modelo ng sasakyan tulad ng Cadillac Lyric, ilang mga trim ng Ford Mustang Mach-E at ang five-seater na Tesla Model Y ay kwalipikado na ngayon para sa $7,500 EV tax credit.
Mga tao
AEye, ang lidar company, kinuha si Matt Fisch bilang CEO at bilang miyembro ng board nito.
Pagbago ng Aurora tinanggap Ossa Fisher bilang presidente habang naghahanda ang autonomous na kumpanya ng sasakyan na ilunsad sa komersyo ang negosyo nitong self-driving trucks sa susunod na taon.
General Motors tinanggap Zach Kirkman, ang dating pinuno ng corporate development ng Tesla, sa isang katulad na posisyon. Ang titulo ni Kirkman sa GM ay vice president ng corporate development at global mergers and acquisitions.
Mga Kotse ng Volvo itinalaga Alok ni Jeremy as pinuno ng pandaigdigang disenyo. Nagtagumpay ang alok kay Robin Page, na mananatili sa Volvo Cars bilang senior advisor.
Ride-hailing
A iminungkahing Colorado bill ay mangangailangan ng ride-hail na kumpanya tulad ng Uber at Lyft, pati na rin ang mga serbisyo sa paghahatid, ipakita sa mga customer at driver kung magkano ang bayad para sa isang biyahe na napupunta sa driver at kung magkano sa kumpanya bago makapagbigay ng tip ang customer.
Katiwasayan
Hotai Motor, ang Taiwanese automotive conglomerate, exposed reams ng personal na data ng customer mula sa car rental at carshare unit nito, iRent, hanggang sa natagpuan ng isang security researcher ang data online noong nakaraang linggo. Kahit noon pa, inabot ng isang linggo ang kumpanya - at ang interbensyon ng gobyerno ng Taiwan - upang kumilos.
Mga SPAC
Tandaan kung kailan ang lahat ng balita sa SPAC ay tungkol sa isang malaking bagay o isang nakakaakit na pagtaas ng presyo ng stock? Ngayon, mukhang karamihan sa mga balitang nakapaligid sa mga SPAC — kapag ang isang kumpanya ay naging pampubliko sa pamamagitan ng pagsasama sa isang kumpanyang may blank-check — ay nahuhulog sa opisyal na kategoryang “ruh-roh”. Kaya, gumagawa ako ng bagong kategorya para sa okasyon.
Pagdating dumaan sa isa pang restructuring — sa pagkakataong ito ay pinamumunuan ng isang bagong hinirang na CEO — na magbabawas nito manggagawa ng humigit-kumulang 50%. Ito ang ikatlong muling pagsasaayos ng komersyal na kumpanya ng EV mula noong Hulyo 2022.
umikot, isang peer-to-peer na kumpanya ng pagbabahagi ng kotse, ay nagkaroon ng dalawang piraso ng masamang balita. Nakatanggap ang kumpanya ng a babala sa pag-delist mula sa New York Stock Exchange dahil ang presyo ng stock nito ay na-trade sa ibaba $1 sa nakalipas na 30 araw. Makalipas ang isang araw, huminto sa trabaho si Getaround 10% ng mga tauhan nito.
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/elon-dodges-liability-ford-falters-140033755.html