Nagkaroon ng masamang linggo si Elon Musk sa Tesla, SpaceX at Twitter

Sa isang partikular na kaganapang taon para sa Elon hayop, ito ay isang tiyak na mahirap na linggo.

TeslaAng stock ni, na nawalan ng halos kalahati ng halaga nito mula noong sumikat noong Nobyembre, ay bumaba ng halos 6% noong nakaraang linggo, habang ang mga namumuhunan ay patuloy na nagbebenta ng kanilang mga tech holdings.

May mga panloob na usapin sa Tesla na hindi nakakatulong. Sa linggong ito, nakatali sila sa mga isyu sa kaligtasan sa mga advanced na driver-assist system ng kumpanya.

Ang isa pang malaking kumpanya ng Musk, ang SpaceX, ay nagtanggal ng isang grupo ng mga empleyado na nagpakalat ng isang panloob na sulat na iniulat na tinuligsa ang CEO at tagapagtatag bilang isang "pagkagambala at kahihiyan." Samantala, ang Federal Aviation Administration noong Lunes ay nagbigay sa Starship rocket program ng SpaceX ng mahabang listahan ng gagawin bago ito makatanggap ng lisensya sa paglulunsad sa Boca Chica, Texas.

Pagkatapos ay mayroong kaba. Sumang-ayon si Musk na bilhin ang kumpanya ng social media sa halagang $44 bilyon noong Abril, ngunit mula noon ay ibinasura ito sa publiko, na nagpapataas ng lahat ng uri ng mga alalahanin tungkol sa kung ang deal ay talagang magsasara. Noong Huwebes, nakipag-usap si Musk sa mga empleyado ng Twitter sa unang pagkakataon sa isang video address na malawak na na-pan, batay sa mga mensaheng lumabas sa internal chat board.

Narito ang nangyari sa bayan ng Musk ngayong linggo.

Ang Sinabi ng National Highway Traffic Safety Administration noong Miyerkules na ang mga sasakyan ng Tesla ay umabot sa halos 70% ng mga naiulat na pag-crash na kinasasangkutan ng mga advanced na sistema ng tulong sa pagmamaneho mula noong nakaraang Hunyo. Ang data na ibinigay ng ahensya sa kaligtasan ng US ay nagsabi na ang mga de-koryenteng sasakyan ay sangkot sa 273 sa 392 na aksidenteng binanggit sa ulat, na kasama ang data mula sa 11 mga gumagawa.

Gayunpaman, sinabi ng NHTSA na ang data ay walang wastong konteksto at sinadya lamang bilang gabay upang mabilis na matukoy ang mga potensyal na trend ng depekto.

"Ipapayo ko ang pag-iingat bago subukang gumawa ng mga konklusyon batay lamang sa data na ilalabas namin," sabi ni NHTSA Administrator Steven Cliff sa isang kaganapan sa media. "Sa katunayan, ang data lamang ay maaaring magtaas ng higit pang mga tanong kaysa sa sagot nila."

Nang ipahayag ni Musk ang mga plano noong Hunyo na bawasan ang 10% ng manggagawa ng Tesla, sinabi ng CEO na mayroon siyang "sobrang sama ng pakiramdam” tungkol sa ekonomiya. Para sa mga mamimili, ang mga alalahaning iyon ay nagiging sticker shock.

Tesla tumaas ang mga presyo para sa lahat ng modelo ng kotse sa US. ngayong linggo habang ang industriya ng sasakyan ay patuloy na nakikipagbuno sa mga isyu sa supply chain, inflation at kawalan ng katiyakan sa ekonomiya.

Ang kumpanya ay nagtaas ng presyo ng Model Y long-range na bersyon nito sa $65,990 mula sa $62,990, at itinaas ang performance model ng $2,000 hanggang $69,990, ayon sa website nito. sabi ni electrek ang presyo ng Model S Dual Motor All-Wheel Drive ay tumaas ng humigit-kumulang $5,000 hanggang $104,990. Ang Model X Dual Motor All-Wheel Drive Long Range ay tumaas ng $6,000.

Dati nang naantala ni Tesla ang paghahatid ng ilan sa mga long-range na modelo sa US nang hanggang isang buwan.

Ang FAA noong Lunes gumawa ng desisyon sa kapaligiran na nagresulta sa isang halo ng mabuti at masamang balita para sa SpaceX ng Musk, at ang napakalaking Starship rocket na binuo ng kumpanya sa Texas.

Ang regulator ay naglabas ng isang listahan ng higit sa 75 environmental mitigation action na dapat kumpletuhin ng kumpanya bago ito makasulong sa mga pagsubok sa paglipad ng Starship. Kasama sa mga kinakailangan ang mga limitasyon sa mga antas ng ingay at kung gaano kadalas maaaring isara ng SpaceX ang pampublikong highway malapit sa pasilidad.

Matapos ang desisyon ng FAA, Sinabi ni Musk na ang kumpanya ay magkakaroon ng Starship prototype rocket na "handa nang lumipad" sa Hulyo. Nilalayon ng kumpanya na maabot ang orbit gamit ang sasakyan sa unang pagkakataon. Ngunit kailangan muna nito ng lisensya sa paglulunsad mula sa FAA, at ang mga kinakailangang pagpapagaan ng regulator ay katumbas ng malaking pagtaas bago makahiling ang kumpanya ng isa.

Ang magandang balita para sa SpaceX ay natapos na ng FAA ang pagtatasa nito, at hindi nangangailangan ng mas malalim na pagsusuri.

Ang isang hindi kilalang bilang ng mga empleyado ng SpaceX ay nagsulat at panloob na nagpakalat ng isang liham na kritikal sa Musk at sa kanyang pampublikong pag-uugali, na naglalarawan sa kanya bilang "isang madalas na pinagmumulan ng pagkagambala at kahihiyan," ayon sa mga ulat ng media. Iniulat ng CNBC noong Biyernes na hindi bababa sa limang empleyado na kasangkot sa sulat ang tinanggal bilang isang resulta.

Ang Presidente at COO ng SpaceX na si Gwynne Shotwell, sa isang email sa buong kumpanya na nakuha ng CNBC, ay inangkin ang liham at proseso upang manghingi ng mga lumagda na "nagalit sa maraming" empleyado, na aniya ay nakadama ng "hindi komportable, natakot, at na-bully."

"Mayroon kaming masyadong maraming kritikal na gawain upang magawa at hindi na kailangan para sa ganitong uri ng overreaching aktibismo," sumulat si Shotwell. “Ikinalulungkot ko ang kaguluhang ito. Mangyaring manatiling nakatutok sa misyon ng SpaceX, at gamitin ang iyong oras sa trabaho para gawin ang iyong pinakamahusay na trabaho."

Sa pag-trade ng presyo ng stock ng Twitter sa paligid ng $37, mas mababa sa $54.20 na sinang-ayunan ni Musk na bayaran ang kumpanya, ang mga mamumuhunan at empleyado ay makatuwirang nababahala tungkol sa kung ano ang hinaharap.

Ang all-hand meeting ni Musk sa mga tauhan ng Twitter noong Huwebes parang isang pagsisikap ng potensyal na may-ari sa hinaharap na magkaroon ng pakiramdam ng tiwala at transparency sa mga taong magtatrabaho para sa kanya.

Ngunit ang mga reaksyon sa Slack kasunod ng pagpupulong ay nagpapahiwatig na ang mga empleyado ay naiwan pa rin sa mga tanong at alalahanin, ayon sa isang taong nakakita ng mga mensahe ngunit humiling na huwag pangalanan dahil nilayon silang maging pribado.

Habang ang dating CEO Jack Dorsey nangako sa mga empleyado ng opsyon na gumana nang malayuan nang permanente, Si Musk ay gumawa ng ibang paraan sa kanyang mga kumpanya, kamakailan ay hinihiling na ang mga manggagawa ng Tesla at SpaceX ay nasa opisina man lang 40 na oras sa isang linggo.

Sinabi ni Musk sa tawag na maaaring hindi siya mahigpit sa mga empleyado ng Twitter, dahil ang pagbuo ng software ay mas madaling mahawakan mula sa malayo habang ang pagmamanupaktura ng kotse ay nangangailangan ng pisikal na presensya.

Ngunit ang kanyang sagot ay tila hindi nakakalma ng mga pag-aalala. Ang kanyang mga komento ay nag-iwan din ng ilang mga empleyado ng Twitter na natatakot para sa kanilang mga trabaho, ayon sa taong pamilyar. Sa pagtugon sa mga alalahanin tungkol sa mga potensyal na tanggalan, sinabi ni Musk na ang Twitter ay kailangang makapasok sa isang malusog na estado sa pananalapi, ngunit na "sinuman na isang makabuluhang kontribyutor ay walang dapat ipag-alala," ayon sa tao.

Bilang tugon, nagbahagi ang mga empleyado ng Twitter ng mga mensahe at meme sa pagtatapos ng pulong na nag-riff sa kung paano itatak ang kanilang sarili bilang katangi-tangi.

—Nag-ambag si Michael Wayland ng CNBC sa ulat na ito.

Panoorin: Sinabi ni Musk sa mga empleyado ng Twitter na gusto niya ng hindi bababa sa isang bilyong pang-araw-araw na gumagamit