Elon Musk Ang Minero? Ipinapahiwatig ng Tagapagtatag ng Tesla na Maaaring Mangyari Ito

Sa isang tweet na nai-post noong huling bahagi ng Biyernes, ang pinakamalaking shareholder ng Twitter, ang tagapagtatag at CEO ng Tesla Elon hayop, ay nagpahiwatig na ang "nakakabaliw" na mga gastos ng mga kritikal na mineral na mahalaga sa pagmamanupaktura ng kanyang linya ng produkto ng mga kotse ay nag-iisip sa kanya tungkol sa pagpasok mismo sa negosyo ng pagmimina at pagproseso.

"Ang presyo ng lithium ay napunta sa nakakabaliw na antas," Musk, kasalukuyang niraranggo ang #1 sa Forbes List of World's Billionaires, tweeted. "Maaaring kailanganin talaga ng Tesla na pumasok sa pagmimina at pagpino nang direkta sa sukat, maliban kung bumubuti ang mga gastos. Walang kakulangan sa mismong elemento, dahil ang lithium ay halos lahat ng dako sa Earth, ngunit ang bilis ng pagkuha/pagpipino ay mabagal."

Tumugon si Musk sa tweet sa ibaba na inilathala ng Mundo ng Istatistika, na nagdodokumento ng exponential na pagtaas ng mga presyo ng Lithium sa mga nakaraang taon:

Ang presyo para sa kritikal na mineral na ito ay tumaas ng 1,200 porsiyento sa nakalipas na dalawang taon, isang katotohanan na sa bahagi ay humantong sa Tesla's anunsyo mas maaga sa linggo na itataas nito ang presyo para sa Model 3 EV nito ng €7,000, sa katumbas sa US na $54,838. Ang pagtaas sa presyo ay magreresulta sa hindi ma-access ng mga customer ng German ng kumpanya ang isang malaking bahagi ng €9,000 na subsidy na sensitibo sa presyo na inaalok ng pambansang pamahalaan ng Germany, na nagiging dahilan ng Model 3 na hindi gaanong mapagkumpitensya sa presyo sa marketplace.

Ang pagtaas ng presyo ng Model 3 ay kasunod ng mga pagtaas ng presyo sa ilan sa iba pang mga modelo ng kumpanya, at sa pamamagitan ng mga nakikipagkumpitensyang automaker. Ang mabilis na pagtaas ng mga presyo para sa lithium at iba pang kritikal na mineral tulad ng tanso, kobalt at iba pa ay isa sa mga pangunahing driver para sa mga pagtaas ng presyo ng EV.

Mahalagang tandaan na ang mundo ay nasa napakaagang yugto ng pinakabagong yugto ng pagtulak ng mga EV (ang mga nakaraang nabigong pagtatangka na gawin ito ay bumalik sa huling bahagi ng ika-19 na siglo). Wala pang isang taon na ang nakalipas nang ang International Energy Agency ay naglabas ng ulat na nagbabala na, upang matugunan ang ambisyosong, potensyal na hindi makatotohanang mga layunin na itinakda para sa pagpapaunlad ng EV ng mga pamahalaan sa US at Europa, ang demand para sa lithium ay tataas ng 4,000 porsiyento sa 2040, na may mabilis na pagtaas ng demand para sa iba pang mineral.

Malaki ang pagtaas ng benta ng global EV nitong mga nakaraang taon, na umaabot sa mahigit 6.8 milyon noong 2021. Kasabay nito, tumaas din ang demand para sa mga lithium-ion na baterya na ginagamit ng industriya ng EV kaugnay ng iba't ibang application. Sa lahat ng iyon na nagaganap sa panahon ng napakalaking pagkagambala sa supply chain na dulot ng pandemya ng COVID-19 at iba pang mga kadahilanan, ang tumataas na halaga ng mga kritikal na mineral na ito ay hindi nakakagulat.

Sa isang susunod na tweet sa parehong thread, idinagdag ni Musk na "Mayroon kaming ilang mga cool na ideya para sa napapanatiling pagkuha at pagpipino ng lithium." Nararapat na banggitin dito na ang visionary CEO ay nililibang ang potensyal na pangangailangan para sa kanyang kumpanya na i-mount ang sarili nitong pagsisikap sa pagmimina mula pa noong 2020, nang Iniulat ng Fortune Magazine na nagawa ni Tesla na ma-secure ang sarili nitong mga karapatan sa pagmimina sa Nevada matapos ang isang potensyal na deal upang makakuha ng isang kumpanya ng pagmimina ay hindi nagtagumpay.

Ayon sa ulat na iyon, si Tesla ay "nagsagawa ng mga talakayan sa mga nakaraang buwan kasama ang Cypress Development Corp., na naglalayong kunin ang lithium mula sa mga deposito ng luad sa timog-kanluran ng Nevada, ngunit ang mga partido ay hindi nakarating sa isang kasunduan, sinabi ng mga tao, na humihiling na huwag pangalanan. dahil ang impormasyon ay hindi pampubliko. Ang tagagawa ng electric car, na nangako na bawasan ang mga gastos sa baterya nito ng 50%, sa halip ay nakatuon sa plano na binalangkas ng Chief Executive Officer na si Elon Musk noong nakaraang linggo upang maghukay ng lithium nang mag-isa sa estado.

Kaya, ang pagpunta sa negosyo ng pagmimina nang mag-isa ay isang ideya na malinaw na lumaganap sa Tesla sa loob ng ilang taon na ngayon. At hey, SpaceX venture lang ni Musk matagumpay na dinala tatlong nagbabayad na customer at isang dating astronaut sa international space station ngayong linggo, sa parehong linggo na binuksan niya ang kanyang kumpanya pinakamalaking Gigafactory sa silangang gilid ng Austin, Texas, isang milya-haba na pasilidad na itinayo sa humigit-kumulang isang taon at kalahati.

Kung makakamit niya ang mga bagay na ito, bakit may magdududa na matagumpay niyang mailunsad ang isang mining company?