Ang diesel ay susi para sa ekonomiya dahil ginagamit ito sa pagpapaandar ng mga kotse, trak na nagdadala ng mga kalakal, kagamitan sa bukid at makinarya ng pabrika. Ang mga presyo ng diesel ay tumaas dahil sa pagbawi ng demand pagkatapos ng pandemya ng COVID-19 at mga limitasyon sa kapasidad sa pagpino, nag-aambag sa inflation para sa iba pang mga kalakal sa buong mundo.
Ang mga bagong parusa ay lumilikha ng kawalan ng katiyakan tungkol sa mga presyo habang ang 27-nasyong European Union ay nakahanap ng mga bagong supply ng diesel mula sa US, Middle East at India upang palitan ang mga mula sa Russia, na sa isang punto ay naghatid ng 10% ng kabuuang pangangailangan ng diesel ng Europa. Mas mahabang paglalakbay iyon kaysa sa mga daungan ng Russia, na umaabot sa mga available na tanker.
Maaari ding tumaas ang mga presyo sa pamamagitan ng muling pagbuhay sa demand mula sa China habang bumubulusok ang ekonomiya pagkatapos ng pagtatapos ng mahigpit na mga paghihigpit sa COVID-19.
Ang takip ng presyo na $100 bawat bariles para sa diesel, jet fuel at gasolina ay ipapatupad sa pamamagitan ng pagbabawal sa mga serbisyo ng insurance at pagpapadala sa paghawak ng diesel na may presyong lampas sa limitasyon. Karamihan sa mga kumpanyang iyon ay matatagpuan sa mga bansang Kanluranin.
Sumusunod ito a $60-per-barrel cap sa krudo ng Russia na nagkabisa noong Disyembre at dapat na gumana sa parehong paraan. Parehong ang diesel at mga takip ng langis maaaring higpitan mamaya.
"Kapag naitakda na natin ang mga takip ng presyo na ito, maaari nating pigain ang presyo ng Russia at tanggihan ang mga ito, tanggihan si (Presidente Vladimir) Putin ng pera para sa kanyang digmaan nang walang pagtaas ng presyo na makakasakit sa mga ekonomiya ng Kanluran at mga umuunlad na ekonomiya," sabi ni. Thomas O'Donnell, isang pandaigdigang kasama sa Wilson Center na nakabase sa Washington.
Ang takip ng presyo ng diesel ay hindi agad makakagat dahil ito ay itinakda sa tungkol sa kung ano ang kinakalakal ng Russian diesel. Ang pangunahing problema ngayon ng Russia ay ang paghahanap ng mga bagong customer, hindi ang pag-iwas sa taas ng presyo. Gayunpaman, ang layunin ng cap na pigilan ang mga pakinabang ng Russia mula sa anumang biglaang pagtaas ng presyo sa mga produktong pinong langis.
Sinasabi ng mga analyst na maaaring may pagtaas ng presyo sa simula habang inaayos ng mga merkado ang mga pagbabago. Ngunit sinasabi nila na ang embargo ay hindi dapat magdulot ng pagtaas ng presyo kung ang takip ay gumagana ayon sa nilalayon at ang Russian diesel ay patuloy na dumadaloy sa ibang mga bansa.
Ang gasolina ng diesel sa bomba ay flat mula noong simula ng Disyembre, na nagkakahalaga ng 1.80 euro kada litro ($7.37 kada galon) noong Enero 30, ayon sa lingguhang ulat sa merkado ng langis na inisyu ng executive commission ng European Union. Ang mga presyo ng bomba sa Germany, ang pinakamalaking ekonomiya ng EU, ay bumaba ng 2.6 cents hanggang 1.83 euros kada litro ($7.48 kada galon) noong Enero 31.
Ang pagbabawal ay nagbibigay ng 55-araw na palugit para sa diesel na ikinakarga sa mga tanker bago ang Linggo, isang hakbang na naglalayong maiwasan ang mga magulo na pamilihan. Sinabi ng mga opisyal ng European Union na ang mga importer ay nagkaroon ng oras upang mag-adjust mula nang ipahayag ang pagbabawal noong Hunyo.
Ang Russia ay nakakuha ng higit sa $2 bilyon mula sa mga benta ng diesel sa Europa noong Disyembre lamang dahil ang mga importer ay lumilitaw na nag-imbak ng mga karagdagang pagbili bago ang pagbabawal.
Ipinagbawal na ng Europe ang Russian coal at karamihan sa krudo, habang pinutol ng Moscow ang karamihan sa mga padala ng natural na gas.
Ipinagbabawal ng Europa ang diesel ng Russia, iba pang produktong langis sa digmaan sa Ukraine
FRANKFURT, Germany — Nagpataw ang Europe ng isang ipagbawal ang Linggo sa Russian diesel fuel at iba pang mga produktong pinong langis, binabawasan ang pag-asa sa enerhiya sa Moscow at naghahangad na higit pang bawasan ang mga kita ng fossil fuel ng Kremlin bilang parusa para sa pagsalakay sa Ukraine.
Ang pagbabawal ay kasama ng a price cap na sinang-ayunan ng Group of Seven mga kaalyadong demokrasya. Ang layunin ay payagan ang Russian diesel na patuloy na umaagos sa mga bansa tulad ng China at India at pag-iwas sa biglaang pagtaas ng presyo na makakasakit sa mga mamimili sa buong mundo, habang binabawasan ang mga kita na nagpopondo sa badyet at digmaan ng Moscow.
Ang diesel ay susi para sa ekonomiya dahil ginagamit ito sa pagpapaandar ng mga kotse, trak na nagdadala ng mga kalakal, kagamitan sa bukid at makinarya ng pabrika. Ang mga presyo ng diesel ay tumaas dahil sa pagbawi ng demand pagkatapos ng pandemya ng COVID-19 at mga limitasyon sa kapasidad sa pagpino, nag-aambag sa inflation para sa iba pang mga kalakal sa buong mundo.
Ang mga bagong parusa ay lumilikha ng kawalan ng katiyakan tungkol sa mga presyo habang ang 27-nasyong European Union ay nakahanap ng mga bagong supply ng diesel mula sa US, Middle East at India upang palitan ang mga mula sa Russia, na sa isang punto ay naghatid ng 10% ng kabuuang pangangailangan ng diesel ng Europa. Mas mahabang paglalakbay iyon kaysa sa mga daungan ng Russia, na umaabot sa mga available na tanker.
Maaari ding tumaas ang mga presyo sa pamamagitan ng muling pagbuhay sa demand mula sa China habang bumubulusok ang ekonomiya pagkatapos ng pagtatapos ng mahigpit na mga paghihigpit sa COVID-19.
Ang takip ng presyo na $100 bawat bariles para sa diesel, jet fuel at gasolina ay ipapatupad sa pamamagitan ng pagbabawal sa mga serbisyo ng insurance at pagpapadala sa paghawak ng diesel na may presyong lampas sa limitasyon. Karamihan sa mga kumpanyang iyon ay matatagpuan sa mga bansang Kanluranin.
Sumusunod ito a $60-per-barrel cap sa krudo ng Russia na nagkabisa noong Disyembre at dapat na gumana sa parehong paraan. Parehong ang diesel at mga takip ng langis maaaring higpitan mamaya.
"Kapag naitakda na natin ang mga takip ng presyo na ito, maaari nating pigain ang presyo ng Russia at tanggihan ang mga ito, tanggihan si (Presidente Vladimir) Putin ng pera para sa kanyang digmaan nang walang pagtaas ng presyo na makakasakit sa mga ekonomiya ng Kanluran at mga umuunlad na ekonomiya," sabi ni. Thomas O'Donnell, isang pandaigdigang kasama sa Wilson Center na nakabase sa Washington.
Ang takip ng presyo ng diesel ay hindi agad makakagat dahil ito ay itinakda sa tungkol sa kung ano ang kinakalakal ng Russian diesel. Ang pangunahing problema ngayon ng Russia ay ang paghahanap ng mga bagong customer, hindi ang pag-iwas sa taas ng presyo. Gayunpaman, ang layunin ng cap na pigilan ang mga pakinabang ng Russia mula sa anumang biglaang pagtaas ng presyo sa mga produktong pinong langis.
Sinasabi ng mga analyst na maaaring may pagtaas ng presyo sa simula habang inaayos ng mga merkado ang mga pagbabago. Ngunit sinasabi nila na ang embargo ay hindi dapat magdulot ng pagtaas ng presyo kung ang takip ay gumagana ayon sa nilalayon at ang Russian diesel ay patuloy na dumadaloy sa ibang mga bansa.
Ang gasolina ng diesel sa bomba ay flat mula noong simula ng Disyembre, na nagkakahalaga ng 1.80 euro kada litro ($7.37 kada galon) noong Enero 30, ayon sa lingguhang ulat sa merkado ng langis na inisyu ng executive commission ng European Union. Ang mga presyo ng bomba sa Germany, ang pinakamalaking ekonomiya ng EU, ay bumaba ng 2.6 cents hanggang 1.83 euros kada litro ($7.48 kada galon) noong Enero 31.
Ang pagbabawal ay nagbibigay ng 55-araw na palugit para sa diesel na ikinakarga sa mga tanker bago ang Linggo, isang hakbang na naglalayong maiwasan ang mga magulo na pamilihan. Sinabi ng mga opisyal ng European Union na ang mga importer ay nagkaroon ng oras upang mag-adjust mula nang ipahayag ang pagbabawal noong Hunyo.
Ang Russia ay nakakuha ng higit sa $2 bilyon mula sa mga benta ng diesel sa Europa noong Disyembre lamang dahil ang mga importer ay lumilitaw na nag-imbak ng mga karagdagang pagbili bago ang pagbabawal.
Ipinagbawal na ng Europe ang Russian coal at karamihan sa krudo, habang pinutol ng Moscow ang karamihan sa mga padala ng natural na gas.
Pinagmulan: https://www.marketwatch.com/story/europe-bans-russian-diesel-other-oil-products-over-ukraine-war-01675631036?siteid=yhoof2&yptr=yahoo