Ang mekaniko ng EV na si Carl Medlock ay nakahanap ng angkop na lugar na nag-aayos ng Teslas

Mayroong pagkakataon para sa mga negosyante sa merkado ng electric vehicle. Sinasaklaw ng mga de-kuryenteng sasakyan ang industriya ng sasakyan, at habang ang lahat ng atensyon ay nakatutok sa mga marangyahang pag-unveiling ng kotse at mga madiskarteng plano ng mga automaker para makipagkumpitensya sa isang electric na hinaharap, isang mahalagang bahagi ang higit na naiwan sa limelight — serbisyo. Tesla, ang pinakamalaking tagagawa ng electric car, ay tanyag na nahirapan sa pagseserbisyo sa lumalaking fleet nito. At sa pagtaas ng demand para sa mga baterya-electric na kotse, maaaring hindi ito nag-iisa.

Kinilala ng isang negosyante ang pagkakataon at inilipat upang pakinabangan ang pangangailangan. Kilalanin si Carl Medlock ng Medlock & Sons sa Seattle. Dati ay isang territory manager para sa Tesla, mula 2009 hanggang 2013, tinulungan niya ang noo'y nagsisimula nang mag-start-up na ihatid at i-serve ang low-volume na Roadster nito. Pagkatapos umalis sa Tesla, kinuha niya ang kanyang kaalaman sa mga EV at nagbukas ng repair shop na mabilis na naging pangunahing lugar sa Pacific Northwest para sa mga may-ari na nahihirapan sa pag-book ng serbisyo para sa kanilang mga de-koryenteng sasakyan.

"Kami ay isa lamang sa mga lugar na maaaring puntahan ng isang tao para sa mga EV, mga de-kuryenteng sasakyan," sabi ni Medlock.

Higit pa mula sa Invest in You:
Ang negosyanteng ito ay nagsimula ng isang matagumpay na pagsisimula sa pamamagitan ng pag-uuna sa mga empleyado
Kilalanin ang kumpanyang nagbibigay-daan sa iyong magtrabaho nang malayuan mula saanman sa mundo
Ang isang apat na araw na linggo ng trabaho ay hindi nangangahulugan ng mas kaunting trabaho. Narito kung paano ito gawin

Ngunit ang pagpapatakbo ng isang tindahan na nakatuon sa EV ay medyo naiiba sa pag-aayos ng sasakyan noong nakaraan.

"Mayroong daan-daang libong dolyar na halaga ng mga tool na kailangan mo para sa isang ICE [internal combustion engine] repair shop na hindi mo kailangan dito," sabi ni Medlock. "Kailangan mo ng background ng electrical engineering o isang pag-unawa sa mga diagnostic."

Ang pagkuha ng mga bahagi para sa Roadster ay isa sa mga pinakamalaking hamon na kinakaharap niya. "Nakikipag-ugnayan ako sa mga tao sa buong mundo, nalaman ko kung nasaan ang mga nawasak," sabi niya. "Bumili ako ng mga bagay araw-araw mula sa mga taong bumili ng mga kotseng ito at may maliit na bagay sa kanilang istante at bibilhin ko ang mga bahaging iyon."

Kapag hindi niya mahanap ang isang bahagi, siya mismo ang gumagawa nito.

Mula nang buksan niya ang kanyang tindahan, sinabi ng Medlock na umuusbong ang negosyo, at lumampas na ito sa bagong puwang na inilipat nito noong nakaraang taon.

Ang kanyang payo para sa industriya? "Yakapin ang mga de-koryenteng sasakyan na ito at simulan ang pag-aayos para dito," sabi niya. "Kung hindi mo gagawin, ikaw ay nasa likod."

Panoorin ang video para matuto pa tungkol sa kung paano pinalakas ng demand ng consumer ang negosyo ng negosyanteng ito.

MAG-SIGN UP: Ang Pera 101 ay isang 8-linggong kurso sa pag-aaral sa kalayaan sa pananalapi, na naihatid lingguhan sa iyong inbox. Para sa Spanish version Dinero 101, i-click dito.

TIGNAN MO: Ang 74-anyos na retirado ay isa nang modelo: 'Hindi mo kailangang mag-fade sa background' sa Acorns+CNBC

Pagbubunyag: NBCUniversal at Comcast Ventures ay namumuhunan sa Acorns.