Habang ang mga de-koryenteng sasakyan ay tinatangkilik ang isang hindi pa naganap na pag-akyat sa katanyagan, ang patuloy na mga problema sa supply chain, at lumalaking takot sa pag-urong ay nagsisimula nang tumama sa industriya ng automotive.
Ang mga benta ng EV ay tumaas ng 65% sa Europe noong nakaraang taon at dumoble sa United States.
Ngunit ang mga automaker ay nahaharap sa mas mataas na gastos sa materyal at paggawa kasama ang mga problema sa supply chain.
Ang katanyagan ng mga de-kuryenteng sasakyan ay tumaas sa nakalipas na dalawang taon dahil mas maraming gumagawa ng sasakyan ang naglunsad ng mga karagdagang opsyon para sa mga sedan, SUV at pickup truck, ngunit nananatili ang mga hadlang habang bumabagal ang pandaigdigang ekonomiya sa gitna ng mas mataas na inflation at mga rate ng interes.
Ford ( (F ) - Kumuha ng Ulat ng Ford Motor Company ) sinabi noong Hunyo 22 na pinili nito ang Valencia, Spain para dagdagan ang produksyon nito ng mga EV sa Europe sa halip na Saarlouis, Germany. Ngunit sinabi ng isang tagapagsalita ng Ford sa Reuters na magkakaroon ng "makabuluhang" pagbawas sa bilang ng mga empleyadong nagtatrabaho doon kasama ang manufacturing plant nito sa Saarlouis.
Ang muling pagsasaayos ay magaganap sa malapit na panahon at ang bilang ng mga trabahong aalisin ay magiging "mahalaga," sinabi ng tagapagsalita nang hindi nagbibigay ng mga detalye.
Sinabi ng tagapagsalita ng Ford na si Michael Baumann sa TheStreet na "hindi kami gumagawa ng mga full electric vehicle sa puntong ito sa Valencia." Gayunpaman, "upang maisakatuparan iyon, kailangang magkaroon ng muling pagsasaayos sa Valencia kumpara sa sitwasyon ngayon."
Ang iba pang contender para sa proyekto ay ang planta ng Ford sa Saarlouis, na magpapatuloy sa paggawa ng Focus passenger car nito hanggang 2025.
"Susuriin namin ngayon ang mga pagkakataon sa hinaharap na site sa Saarlouis, Germany na kakailanganin ding isama ang muling pagsasaayos," sabi ni Baumann.
Gustong Magbenta ng Ford ng Maraming EV sa Europe Layunin ng Ford na magbenta ng 600,000 EVs sa Europe taun-taon pagsapit ng 2026. Ipinagpapatuloy nito ang plano nitong pamumuhunan ng $2 bilyon para i-convert ang Cologne, Germany na planta nito para makapagsimula itong gumawa ng mga EV doon sa 2023. Nagplano ang Ford na pakuryente ang Ford Puma nito para sa mga consumer at ang mga electric Ford Pro na sasakyan para sa commercial segment nito.
Ang plano ng Ford na magdagdag ng mga modelo ng EV ay bahagi ng layunin ng kumpanya na magbenta ng higit sa 2 milyong EV sa 2026 at magkaroon ng 10% kumpanya na na-adjust ang EBIT margin sa 2026.
Sa pangkalahatan, ang bilang ng mga EV na naibenta ay tumaas ng 65% hanggang 2.3 milyon noong 2021, ayon sa pandaigdigang EV outlook ng International Energy Agency noong Mayo 2022.
Ang European Parliament ay bumoto noong Hunyo na ang mga light-duty na sasakyan ay dapat na 100% zero emissions bago ang 2035.
Sa US, ang bilang ng mga nabentang EV halos dumoble mula 308,000 noong 2020 hanggang 608,000 noong 2021, kabilang ang mga plug-in na hybrid na EV, ayon sa US Department of Energy. Ang mga benta ng EV ay tumaas ng 85% mula 2020 hanggang 2021, habang ang mga benta ng PHEV ay tumaas ng 138% kumpara sa nakaraang taon.
Nagpaplano din si Tesla ng mga Layoff Ang Ford ay hindi lamang ang automaker na nahaharap sa mga problema sa pananalapi. Tesla ( (TSLA ) - Kumuha ng Ulat ng Tesla Inc ) kamakailan ay sinabi nito na pinaplano nitong tanggalin ang 3.5% ng kabuuang workforce nito.
Sinabi ng CEO na si Elon Musk sa isang kaganapan sa Bloomberg na plano ng tagagawa ng EV na alisin ang 10% ng mga suweldong empleyado nito sa susunod na tatlong buwan habang nagdaragdag ng higit pang oras-oras na mga manggagawa.
Ang stock ng Tesla ay bumaba ng 29.6% sa nakalipas na anim na buwan. Si Musk, na CEO din ng SpaceX, ay gumawa ng $44 bilyon na alok sa pag-takeover para sa Twitter noong Abril, na nagpapataas ng pangamba sa ilan na maabala siya mula sa Tesla kung magpapatuloy ang deal.
Ang kumpanya ay kinasuhan din noong Hunyo ng dalawang dating empleyado na nagsasabing nilabag ni Tesla ang mga pederal na batas ng US tungkol sa "mass layoffs." Ang Tesla ay nakikitungo din sa mga paratang ng mga aksyong rasista laban sa mga itim na empleyado nito. Ang kumpanya ay idinemanda ng California Department of Fair Employment and Housing noong Pebrero dahil sa mga reklamo tungkol sa diskriminasyon sa lahi at panliligalig.
Source: https://www.thestreet.com/investing/roaring-sales-of-evs-may-not-be-enough-to-save-jobs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo