Inaasahan ng ExxonMobil na ang lahat ng mga bagong kotse na ibinebenta dalawang dekada mula ngayon ay magiging mga de-kuryenteng sasakyan. Ngunit naniniwala rin ang supermajor ng US na ang mga tao ay "magbabayad ng mataas na presyo" sa pagmamadali na ito sa mga renewable nang hindi nagbibigay ng enerhiya na kasalukuyang kailangan ng lipunan, sinabi ng punong ehekutibo ng Exxon na si Darren Woods kay David Faber ng CNBC sa isang pakikipanayam nakaraang linggo.
Sumasali ang Exxon sa maraming iba pang producer ng langis na nagsasabing kailangang balansehin ng mga pamahalaan at mga gumagawa ng patakaran ang pagnanais na mapababa ang carbon emissions sa kasalukuyang pangangailangan ng mga tao para sa abot-kayang enerhiya. Ang kamakailang underinvestment sa tradisyonal na pinagmumulan ng enerhiya ay isang dagok sa mga supply ng enerhiya, na humahantong sa mataas na presyo at mataas na presyo ng gasolina, sinabi ng CEO ng Exxon sa CNBC. Iyan ang pinakabagong babala mula sa industriya ng langis na dapat tingnan ng mga gumagawa ng patakaran ang mga panandaliang pangangailangan sa enerhiya habang nagpaplano para sa isang mababang carbon na hinaharap.
Oo naman, hindi karaniwan para sa isang malaking korporasyon ng langis na magbabala laban sa isang minamadaling paglipat. Gayunpaman, ang kasalukuyang pandaigdigang krisis sa enerhiya na may mataas na presyo ng gasolina ay nagpapatunay sa lahat ng mga executive at opisyal mula sa mga bansang gumagawa ng langis sa Middle East na nagbabala sa loob ng mahigit isang taon na ang pagbawas ng pamumuhunan sa langis at gas ay babalik upang kumagat sa mga mamimili at pamahalaan.
Pagkatapos ng mga unang pag-lock ng COVID, hinulaan ng maraming analyst sa industriya na ito na ang katapusan ng pandaigdigang paglaki ng demand ng langis at hindi na natin muling makikita ang demand ng langis na kasing taas noong 2019. Ngunit bumalik ang mga tao sa paglalakbay, at nasa tamang landas ang demand. na lumampas sa mga antas ng pre-COVID sa susunod na taon, sabi ng mga analyst. Maging ang International Energy Agency (IEA), na nagsabi noong nakaraang taon na walang pamumuhunan sa bagong supply ang dapat gawin kung nais ng mundo na maabot ang net-zero sa 2050, hinulaang sa pinakahuling buwanang ulat nito na ang pandaigdigang demand ay aabot sa average ng isang record na 101.6 million barrels per day (bpd) at lalampas sa mga antas bago ang COVID sa 2023. Bukod dito, ang kaguluhan sa merkado dahil sa pagsalakay ng Russia sa Ukraine ay maaari pang humantong sa supply na nahihirapang makasabay na may demand sa susunod na taon, dahil ang mga parusa sa Russia ay magbabawas ng mas maraming supply kapag sila ay opisyal na pumasok sa puwersa sa katapusan ng taong ito.
Kaugnay: Maaaring Ganap na Ihinto ng Ecuador ang Pagbomba ng Langis sa loob ng 48 Oras
Sinasabi ng industriya na ang pakikibaka sa suplay ay hindi lamang resulta ng patuloy na pagbabago ng pandaigdigang merkado ng langis kasama ang digmaang Ruso sa Ukraine at ang mga parusa ng Kanluran laban sa mga pag-export ng langis ng Russia. Ito rin ay resulta ng ilang taon ng mababang pamumuhunan sa supply, at ito rin ang pananaw ni Exxon.
Ang mataas na presyo ng gasolina sa Amerika ay pinagmumulan ng panibagong paghaharap sa pagitan ng US Administration at industriya ng langis.
Mas maaga sa buwang ito, tinawag ni Pangulong Joe Biden ang Exxon at iba pang kumpanya ng langis para sa labis na kita, kasabihan na "Mas kumikita si Exxon kaysa sa Diyos ngayong taon." Pangulong Biden gustong gumawa ng mga kumpanya mas maraming gasoline at mas mababang gasoline bill para sa American consumers.
"Sa panahon ng digmaan, ang mga margin ng tubo ng refinery na higit sa normal na direktang ipinapasa sa mga pamilyang Amerikano ay hindi katanggap-tanggap," sabi ni Pangulong Biden sa isang liham sa industriya.
Exxon sabi bilang tugon sa sulat na sa maikling panahon, ang gobyerno ng US ay maaaring magpatupad ng mga hakbang na kadalasang ginagamit sa mga emerhensiya kasunod ng mga bagyo o iba pang pagkagambala sa supply, tulad ng mga pagwawaksi sa mga probisyon ng Jones Act at ilang mga detalye ng gasolina upang madagdagan ang mga supply.
"Sa mahabang panahon, maaaring isulong ng gobyerno ang pamumuhunan sa pamamagitan ng malinaw at pare-parehong patakaran na sumusuporta sa pag-unlad ng mapagkukunan ng US, tulad ng regular at predictable na pagbebenta ng lease, pati na rin ang streamline na pag-apruba ng regulasyon at suporta para sa imprastraktura tulad ng mga pipeline," sabi ng supermajor ng US.
Michael Wirth, CEO sa isa pang supermajor sa America, Chevron, Tumugon sa liham ni Pangulong Biden na nagsasabi na sa kabila ng mga pagsisikap ng Chevron na palakasin ang produksyon ng langis at gas sa nakalipas na taon, “ang iyong Administrasyon ay higit na naghangad na punahin, at kung minsan ay sinisiraan ang ating industriya. Ang mga pagkilos na ito ay hindi kapaki-pakinabang upang matugunan ang mga hamon na kinakaharap natin at hindi ito ang nararapat sa mga Amerikano."
Sa kabila ng mga panandaliang hamon—na sinasabi ng industriya na maiiwasan sa hinaharap kung ang US Administration ay nagbago ng taktika at huminto sa pagturo ng daliri sa mga kumpanya ng langis at sinakal ang kahandaan at kakayahang mamuhunan sa supply—pati si Exxon iniisip lahat ng bagong benta ng sasakyan sa 2040 ay magiging mga EV. Ito, gayunpaman, ay hindi inaasahan na makabuluhang tumama sa negosyo ng Exxon dahil ang mga kemikal at pang-industriya na panggatong ang magiging pangunahing mga driver ng pangangailangan ng langis sa hinaharap, sinabi ng Exxon's Woods sa CNBC.
Sa pagtukoy sa pagsulong ng mga EV, sinabi ni Woods, "Ang pagbabagong iyon ay darating sa ilang bilis ngunit hindi iyon gagawa o masisira sa negosyong ito o sa industriyang ito nang lantaran."
Ni Tsvetana Paraskova para sa Oilprice.com
Higit pang Mga Nangungunang Mga Pagbasa Mula sa Oilprice.com:
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/exxon-ceo-warns-consumers-pay-000000642.html