Ang pag-apruba ng FAA Boeing 787 ay maaaring magbigay ng magandang balita para sa mga stock na ito

Mga pagbabahagi ng Boeing Co.
B.A.,
+ 6.13%,
na bumagsak ng 15.7% noong 2022, tumaas ng 6.5% noong tanghali noong Lunes.

Noong Biyernes, inabisuhan ng federal regulator ang Boeing na aaprubahan nito ang proseso ng kumpanya para sa pagpapatunay ng mga pag-aayos sa bawat eroplano, ayon sa ang Associated Press.

Gayunpaman, hindi malinaw kung kailan maaaring ipagpatuloy ang mga paghahatid. Nang lumapit para sa komento, itinuro ng FAA ang MarketWatch sa Boeing. "Hindi kami nagkomento sa patuloy na mga sertipikasyon," sabi ng isang tagapagsalita ng FAA. 

Tingnan Ngayon: Ang mga stock ng Boeing ay sumisikat upang pamunuan ang mga nakakuha ng Dow pagkatapos ng 787 na paghahatid ay maaaring magpatuloy pagkatapos na maalis ang hadlang sa FAA

"Patuloy kaming makikipagtulungan nang malinaw sa FAA at sa aming mga customer patungo sa pagpapatuloy ng 787 na paghahatid," sinabi ng isang tagapagsalita ng Boeing sa MarketWatch.

Ang FAA, ang sabi ng analyst ng Benchmark na si Josh Sullivan, ay kakailanganin pa ring suriin ang bawat 787 bago ihatid.

Gayunpaman, ang ulat ay nagpadala ng pagbabahagi ng isang bilang ng 787-kaugnay na mga stock na umakyat.

"Naniniwala kami na ang balitang ito ay isang kinakailangang katalista para sa sektor na isinasaalang-alang ang BA ay naghatid lamang ng ~14 787s sa nakalipas na dalawang taon," isinulat ng analyst ng Truist Securities na si Michael Ciarmoli, sa isang tala sa mga kliyente. “Ang Supplier 787 rev ay tumatakbo sa usok at inaasahan namin ang unti-unting pag-rampa sa buwanang produksyon hanggang sa katapusan ng 2022 at hanggang 2023 ay maaaring magbigay ng pagtaas sa pananalapi ng industriya.”

Spirit AeroSystems Holdings Inc.
SPR,
+ 6.70%,
Hexcel Corp.
hxl,
+ 2.28%,
at Howmet Aerospace Inc.
HWM,
+ 0.59%
ay ang pinaka-nakalantad na 787 mga supplier, ayon kay Ciarmoli. “Ang pag-restart ng produksyon at paghahatid ay dapat magbigay ng pagtaas sa ilan sa pinakamalaking 787 supplier sa aming saklaw kabilang ang HXL (humigit-kumulang $1-$2M ng nilalaman), HWM (humigit-kumulang $4-$5M ng nilalaman), at SPR (humigit-kumulang $9-$10 M ng nilalaman)," isinulat niya.

Tingnan Ngayon: Nakikita ng Boeing ang tumataas na demand para sa mga trabaho sa aviation, kabilang ang higit sa 600,000 piloto

Ang mga bahagi ng Hexcel, na gumagawa ng mga materyales na ginagamit sa komersyal na aerospace, ang espasyo at mga industriya ng depensa, ay tumaas ng 1.3% noong Lunes. Ang mga pinagsama-samang materyales ng Hexcel ay ginamit nang husto sa 787 Dreamliner, ayon sa kumpanya. Ang mga share ng Hexcel ay tumaas ng 18.3% noong 2022.

Ang pagbabahagi ng Howmet Aerospace, na gumagawa ng mga bahagi ng aluminyo para sa sasakyang panghimpapawid, ay tumaas ng 0.2%. Ang pagbabahagi ng kumpanya ay tumaas ng 16.9% ngayong taon.

Maaaring maramdaman din ng iba pang mga stock ang epekto ng pag-apruba ng FA Dreamliner, ayon kay Ciarmoli, na nagsasaad na ang sasakyang panghimpapawid ay "isang makabuluhang plataporma" para sa Albany International Corp.
AIN,
+ 0.02%,
Moog Inc.
MOG.A,
-0.69%,
Triumph Group Inc.
TGI,
+ 5.86%
at Woodward Inc.
WWD,
+ 0.09%.

Ang Boeing ay may humigit-kumulang 120 787 na imbentaryo, na kumakatawan sa humigit-kumulang $20 bilyon ang halaga pagkatapos ng mga diskwento, ayon sa Benchmark analyst na si Josh Sullivan.

Hiwalay, Ang Wall Street Journal iniulat noong nakaraang linggo na ang mga manggagawa sa tatlong Boeing defense manufacturing plant ay boboto sa Miyerkules sa panukalang kontrata sa paggawa, na pansamantalang nagpapaantala sa isang welga.

"Ang potensyal para sa isang welga ay lumalabas sa BA dahil ang yunit ng depensa ay nahaharap na sa tumataas na mga presyon ng inflationary," isinulat ni Sullivan ng Benchmark, na inulit ang kanyang rating sa pagbili sa Boeing. "Net, net ang aming buy thesis ay nakasentro sa unti-unting pagbaligtad ng ilang taon ng self-inflicted wounds, na ang 787 na isyu sa pagmamanupaktura ay naging isa sa pinakamalaking hadlang sa libreng pagkolekta ng pera."