Tinanggihan ng FAA ang panukala na hatiin sa kalahati ang kinakailangan sa oras ng paglipad ng mga piloto sa gitna ng kakulangan

Sinabi ng Federal Aviation Administration noong Lunes na tinanggihan nito ang isang panukala na hatiin ang bilang ng mga oras na kinakailangan upang maging isang co-pilot, dahil ang matinding kakulangan ng mga aviator ay nag-uudyok sa mga carrier na pumutol ng mga ruta.

Republic Airways, na lumilipad ng mga maiikling ruta para sa Delta, Amerikano at nagkaisa, iminungkahi sa mga regulator noong Abril na payagang sumali ang mga piloto sa isang airline pagkatapos ng 750 oras na oras ng flight kapag nakumpleto na nila ang programa sa pagsasanay ng carrier.

Karaniwan, 1,500 oras ng oras ng paglipad ay kinakailangan bago ang isang bagong piloto ay maaaring lumipad nang komersyal, kahit na mayroong isang pagbubukod para sa ilang partikular na karanasan sa militar na pinuputol sa kalahati ang kinakailangan.

Ang tinatawag na 1,500-hour rule ay naipasa matapos ang nakamamatay na pagbagsak ng Colgan Air noong Pebrero 2009 malapit sa Buffalo, New York. Ang pag-crash ay humantong din sa mga bagong kinakailangan para sa isang minimum na panahon ng pahinga para sa mga piloto bago ang isang flight.

"Itinuturing ng FAA na ito ay higit na interes ng publiko upang matiyak at mapanatili ang antas ng kaligtasan na ibinibigay ng pundasyon ng isang pinagsamang edukasyon sa aviation na kinakailangan ng" kasalukuyang pamantayan, sinabi ng ahensya sa desisyon nito, na inilabas isang araw bago ang isang rehiyonal airline conference sa Washington, DC

Ang desisyon ng FAA ay dumating habang ang mga airline ay nakikipagbuno sa isang matinding kakulangan ng mga piloto, na mayroon ang mga executive sinisisi sa mga pagbawas ng serbisyo, lalo na sa maliliit na lungsod.

Hindi agad nagkomento ang Republic Airways.