Sinabi ng CEO ng Ford na si Jim Farley na nabawi ng pagpepresyo ang tumataas na mga gastos sa supply

Ang mga presyo ng mga bilihin ay patuloy na naging salungat para sa Ford Motor, Sinabi ng CEO na si Jim Farley kay Jim Cramer ng CNBC noong Miyerkules, ngunit nagawa ng kumpanya na i-offset ang mga ito sa pamamagitan ng diskarte sa pagpepresyo nito.

“Yung commodity pressure, yung premium freight na nakikita natin, I mean totoo talaga. … Ang maganda, na-offset ng aming pagpepresyo ang lahat ng iyon. Naniniwala ako na kulang tayo sa kita bilang isang kumpanya, kaya mas marami tayong gastusin sa taong ito, sa susunod na taon, sa susunod na ilang taon,” sabi ni Farley sa isang panayam sa “Mad Pera. "

Ang ilan sa mga kalakal kung saan nakita ng Ford ang mas mataas na gastos ay kinabibilangan ng bakal, aluminyo, nikel, kobalt at lithium, ayon kay Farley.

"Nagkaroon kami ng isang pares ng mga talagang masamang kalakal na humawak sa aming mga pinaka kumikitang mga yunit at sa tingin namin iyon ay isang lugar kung saan kami ay may upside sa ikalawang quarter, ikalawang kalahati," idinagdag niya.

Ang mga komento ni Farley ay dumating bilang Mga takot sa Wall Street na ang mas mataas na mga gastos at supply chain snarls ay mahihirapan General Motors' at ang mga kita ng Ford sa taong ito.

Sinabi rin ng punong ehekutibo na plano ng kumpanya na gumawa ng karagdagang aksyon sa pagpepresyo, lalo na sa mga de-koryenteng sasakyan nito. Farley sinabi sa CNBC noong Martes na siya ay naniniwala na ang kumpanya ay makakagawa ng 150,000 F-150 Lightning EV sa loob ng susunod na taon o higit pa, kahit na sa harap ng mga problema sa supply chain.

Iniulat ng Ford ang mas mahusay kaysa sa inaasahang kita at mga kita sa unang quarter nito noong Miyerkules. Ang mga bahagi ng Ford ay umakyat ng humigit-kumulang 1% pagkatapos ng mga oras.

Pagbubunyag: Ang Cramer's Charitable Trust ay nagmamay-ari ng mga bahagi ng Ford.

Mag-sign up ngayon para sundan ng CNBC Investing Club ang bawat galaw ni Jim Cramer sa merkado.

Pagtanggi sa pananagutan