Ford, GM earnings preview: Magiging buo ba ang mga outlook sa 2022?

Mahalaga, gayunpaman, pinanatili ng GM ang patnubay nito para sa taon na buo.

Tingnan din ang: Tumataas ang stock ng Rivian habang sinimulang gamitin ng Amazon ang mga electric delivery van ng gumagawa ng EV

tumawid ng ilog
F,
+ 0.16%
mas maganda ang benta, pag-uulat ng isang taon-sa-taon na pagtaas sa mga benta ng sasakyan sa US para sa Hunyo sa kabila ng patuloy na paghihigpit sa suplay.

Narito ang iba pang aasahan:

Mga Kita: Inaasahan ng mga analyst na na-poll ng FactSet na mag-uulat ang GM ng mga na-adjust na kita na $1.27 bawat bahagi sa ikalawang quarter, na maihahambing sa mga naayos na kita na $1.97 isang bahagi sa ikalawang quarter ng 2021.

Ang Estimize, isang crowdsourcing platform na nagtitipon ng mga pagtatantya mula sa mga analyst ng Wall Street gayundin sa mga buy-side analyst, fund manager, executive ng kumpanya, akademya at iba pa, ay umaasa ng adjusted profit na $1.34 bawat bahagi para sa GM.

Para sa Ford, ang mga analyst ng FactSet ay humihiling ng mga adjusted na kita na 45 cents bawat bahagi, na maihahambing sa mga kita na 13 cents bawat bahagi sa ikalawang quarter ng 2021. Ang Estimize na tawag para sa mga kita ng Ford ay tumutugma sa FactSet's.

Kita: Ang mga analyst na na-survey ng FactSet ay nananawagan ng mga benta na $33.9 bilyon para sa GM, na maihahambing sa $34.2 bilyon sa ikalawang quarter ng 2021. Inaasahan ng pagtantya ang $34 bilyon na kita para sa quarter.

Para sa Ford, inaasahan ng mga analyst na na-poll ng FactSet ang kita na $37.2 bilyon, na maihahambing sa kita na $26.8 bilyon noong nakaraang taon. Nakikita ng pagtatantya ang kita ng Ford sa $37 bilyon.

Presyo ng stock: Ang pagbabahagi ng GM at Ford ay hindi maganda ang pagganap sa mas malawak na index. Ang GM ay nawalan ng halos 41% sa ngayon sa taong ito, at ang Ford ay bumaba ng 38%. Kumpara iyon sa mga pagkalugi na humigit-kumulang 17% para sa index ng S&P 500
SPX,
+ 0.13%
sa parehong panahon.

Ano pa ang aasahan: Noong nakaraang quarter, itinaas ng GM ang buong taon nitong inayos na gabay sa EPS sa pagitan ng $6.50 at $7.50, mula sa naunang patnubay sa pagitan ng $6.25 at $7.25, “kaya ang mga mamumuhunan ay masigasig na marinig kung ang kumpanya ay nananatiling nasa track upang maabot ang mga target na iyon sa harap ng pagtaas mga panggigipit sa gastos, mga kakulangan sa chip, at mga isyu sa supply chain," sinabi ng analyst ng CFRA na si Garrett Nelson sa MarketWatch.

"Ang GM ay higit na tinitingnan bilang isang 2023/2024 na kuwento, at ang mga mamumuhunan ay naghahanap ng higit na kalinawan sa eksaktong oras kung kailan magiging available ang anim na Ultium EV na modelo nito at kung ano ang hitsura ng mga reserbasyon," sabi niya.

Ang GM noong Lunes ay naglunsad ng libreng chat tool para sa mga customer na magtanong tungkol sa mga de-kuryenteng sasakyan. EV Live ay "isang nakaka-engganyong, virtual na karanasan na nagpapahintulot sa mga kalahok na makipag-ugnayan nang isa-isa sa mga espesyalista sa EV at matutunan ang lahat tungkol sa mga de-kuryenteng sasakyan," sabi ni GM.

Huwag palalampasin: Tumataas ang stock ng Tesla pagkatapos mag-ulat ang gumagawa ng EV na mas mahusay kaysa sa inaasahang kita sa Q2, tumalon sa mga benta

Ang Ford ay may sariling lineup ng mga de-koryenteng sasakyan, kasama ang mga unang paghahatid ng electric F-150 pickup truck na nagtutulak ng paglaki ng volume para sa Ford.

"Inaasahan naming makakarinig ng higit pa tungkol sa EV ramp-up ng kumpanya, dahil ang mga benta ng EV nito ay mabilis na bumibilis sa 600,000 run-rate sa pagtatapos ng susunod na taon," sabi ni Nelson.

Babantayan ng mga mamumuhunan ang patnubay ng EBIT ng Ford sa 2022, na nasa pagitan ng $11.5 bilyon at $412.5 bilyon, na magiging paglago sa pagitan ng 15% at 25% mula 2021.

Gusto rin ng mga mamumuhunan na makarinig ng higit pa tungkol sa muling pagsasaayos ng Ford at ang bilis ng pagbabago sa gumagawa ng sasakyan, na noong Marso ay muling inayos ang negosyo nito upang i-on ang spotlight sa mga de-kuryenteng sasakyan.

Ang Ford ay iniulat na nagpaplano ng mga tanggalan kaugnay sa EV pivot na iyon, na hindi kinumpirma o tinanggihan ng kumpanya. Ang mga pagbawas sa trabaho ay maaaring kumatawan ng humigit-kumulang $1 bilyon sa pagtitipid, "tumutulong na pondohan ang mga pamumuhunan mula sa maagang pagkalugi ng EV," sabi ng mga analyst sa Evercore ISI sa isang kamakailang tala.

"Kung may mga pagbawas sa susunod na ilang buwan, magiging kapaki-pakinabang para sa (2023) at frontload (Chief Executive Jim Farley's $3 bilyon) savings plan para pondohan ang mga EV," ngunit "kailangan ng higit pang impormasyon," sabi ng mga analyst ng Evercore ISI.

Ang Ford ay naka-iskedyul na mag-ulat ng mga kita pagkatapos ng kampana sa Miyerkules, at isang analyst na tawag kay Farley, Chief Financial Officer na si John Lawler at iba pang mga executive ng Ford ay nakatakdang sundin sa 5 pm Eastern.

Inaasahang mag-uulat ang GM sa Martes bago ang kampana, na may susunod na tawag sa 8:30 am Eastern.