Inihayag ng Ford ang 2023 Escape upang ibenta kasama ng Bronco Sport SUV

DETROIT— Ford Motor ay nag-a-update sa sikat nitong Escape bilang bahagi ng isang dalawang-pronged na diskarte sa pagbebenta kasama ang mas bago, mas masungit na Bronco Sport sa highly competitive na compact SUV segment.

Inaasahan ng Ford ang bagong disenyo ng 2023 Escape, kasama ng mga karagdagang teknolohiya sa kaginhawahan at kaligtasan, upang matulungan itong mapanatili, kung hindi man lumago, ang mga benta ng sasakyan.

"Ang Escape ay ang aming ika-apat na pinakamabentang sasakyan sa loob ng aming portfolio, at sa tingin namin ay mayroon kaming pagkakataon na lumago pa," sabi ni Craig Patterson, Ford SUV marketing manager, sa isang media briefing.

Sa pag-update, ang Ford ay nagdaragdag din ng bagong ST sport package na inaasahan ng kumpanya na isasaalang-alang ang halos kalahati ng mga benta ng sasakyan sa hinaharap. Magagamit ito sa tatlong modelo, simula sa $995. Nagtatampok ito ng mas madidilim na istilo, malalaking gulong at iba pang feature.

Ang panimulang presyo para sa 2023 Escape ay mula sa humigit-kumulang $29,000 para sa isang entry-level na modelo hanggang $40,000 para sa isang plug-in na hybrid na electric vehicle. Kumpara iyon sa kasalukuyang lineup na umaabot sa humigit-kumulang $27,000 hanggang $41,000.

Ang 2023 Escape ay inaasahang magsisimulang dumating sa mga showroom ng dealer sa unang bahagi ng susunod na taon. Ang automaker ay nagsimulang kumuha ng mga reserbasyon para sa sasakyan noong Martes.

Ang layunin ay ibahin ang pangunahing Escape mula sa mas masungit na Bronco Sport, na nagpapahintulot sa bawat sasakyan na bumuo ng isang angkop na lugar sa compact na segment ng sasakyan, ayon kay Adrienne Zaski, Escape brand manager.

“Malaki ang segment na ito. Maaari itong pakiramdam commoditized. Sa palagay namin, sa mga pagpapahusay na mayroon kami dito, makakawala kami sa dagat ng pagkakapareho, "sabi niya.

Ang mga benta sa US ng Escape ay nalampasan ang Bronco Sport ng humigit-kumulang 30,000 unit sa ikatlong quarter ng taong ito. Nagsimulang dumating ang Bronco Sport sa mga dealership ng Ford sa kalagitnaan ng nakaraang taon.

Ang parehong mga sasakyan ay may parehong platform ng sasakyan, o mga underpinning, ngunit ginawa sa magkaibang mga halaman. Ang Bronco Sport ay ginawa sa isang pabrika sa Mexico, habang ang Escape ay ginawa sa Ford's Louisville Assembly Plant sa Kentucky.

Nagtatampok ang 2023 Escape ng mga headlight na katulad ng electric Mustang Mach-E at available din na may buong LED light bar sa harap ng sasakyan. Kasama sa iba pang mga update ang isang na-refresh na interior, kabilang ang mas malalaking screen; wireless mansanas CarPlay at Android Auto; at karagdagang mga tampok sa kaligtasan.

Pinapanatili ng Escape ang mga opsyon nito sa powertrain, kabilang ang isang tradisyonal na hybrid at plug-in na hybrid na de-kuryenteng sasakyan. Ang bawat modelo sa bagong lineup ay nagta-target ng tinatayang saklaw ng EPA na hindi bababa sa 400 milya bawat tangke, ayon sa Ford. Ang hybrid na may front-wheel drive ay nagta-target ng EPA-estimated range na higit sa 550 milya.

Sinabi ng Ford na ang plug-in hybrid electric model ay nagkakahalaga lamang ng mga 7% hanggang 8% ng kasalukuyang mga benta ng unit. Depende sa mga bahagi at mga gastos sa hilaw na materyales, ang gumagawa ng kotse ay maaaring tumingin upang palawakin ang mga benta ng mga sasakyang iyon, ayon kay Zaski. Ang mga benta ng tradisyunal na hybrid ay napipigilan dahil sa mga isyu sa supply chain at nagkakahalaga ng humigit-kumulang 15% hanggang 20% ​​ng mga benta, sabi ni Patterson.