Live Nai-update na Pandaigdigang Balita na May Kaugnay Sa Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Teknolohiya, Ekonomiya. Nai-update Ang bawat Minuto. Magagamit sa Lahat ng Mga Wika.
Laki ng teksto Sa kagandahang-loob ni Ford Humanga ang mga benta ng Ford Motor noong Disyembre at ikaapat na quarter. Lalo na dahil sa mga problema ng supply-chain na kinakaharap ng buong industriya. Ginantimpalaan ng mga mamumuhunan ang kumpanya para sa mahusay na pamamahala sa kakulangan ng semiconductor sa huling bahagi ng 2021. tumawid ng ilog (ticker: F) naghatid ng 173,740 sasakyan sa US noong Disyembre at humigit-kumulang 508,000 sasakyan sa ikaapat na quarter. Bumaba ng 17% ang mga benta sa Disyembre sa paglipas ng taon, ngunit ang mga benta sa ikaapat na quarter ay bumaba ng mas mababa sa 10% kumpara sa nakaraang quarter.Ang stock ng Ford ay bumaba ng 2.2% sa unang bahagi ng kalakalan noong Lunes. Gayunpaman, mahirap sabihin na ang mga mamumuhunan ay hindi humanga sa kamakailang pagganap. Ang mga pagbabahagi ay tumaas pa rin ng 14% para sa unang tatlong araw ng kalakalan ng 2022—iyon ay isang malakas na simula ng taon. Ang S&P 500 at Dow Jones Industrial Average ay tumaas ng humigit-kumulang 0.6% at 1.2% sa ngayon sa 2022, ayon sa pagkakabanggit.Sa kabila ng pang-araw-araw na pagbaba, ang mga resulta ng paghahatid ng Ford ay maihahambing sa natitirang bahagi ng industriya. General Motors ' (GM) US fourth-quarter delivery ay bumaba ng 43% sa 440,750 na sasakyan.Ang buong taon na pagbaba ng benta ng GM, gayunpaman, ay humigit-kumulang 13%. Naghatid ang GM ng humigit-kumulang 2.2 milyong sasakyan sa US nitong nakaraang taon. Ang Ford, para sa lahat ng 2021, ay naghatid ng humigit-kumulang 1.9 milyong sasakyan sa US, humigit-kumulang 7% na mas kaunting mga kotse kaysa 2020.Pag-sign up sa Newsletter Ang Araw-araw ng Barron Isang panayam sa umaga sa kung ano ang kailangan mong malaman sa darating na araw, kasama ang eksklusibong komentaryo mula sa mga manunulat ng Barron at MarketWatch.Gayunpaman, mas mahusay kaysa sa GM, ngunit ang timing ng mga pagpapadala ay ginagawang mas maganda ang buong taon na paghahambing para sa GM. Ito, sa esensya, ay nagpadala ng higit pa sa 2021 volume nito sa unang bahagi ng taon at mas kaunti sa susunod na taon. Talagang tumaas ng 20% ang benta ng GM sa unang kalahati ng 2021. Tumaas ng 5% ang benta ng Ford sa unang anim na buwan ng 2020. Kaugnay ng Ford, ang GM ay nakakuha ng mas kaunting kredito para sa mas malakas nitong unang kalahati, at mas pinarusahan para sa mas mahina nitong ikalawang kalahati. Ang GM stock ay tumaas ng humigit-kumulang 42% sa unang anim na buwan ng 2021 habang ang Ford stock ay nakakuha ng 69%, ngunit ang GM shares ay bumaba ng humigit-kumulang 1% sa ikalawang kalahati ng taon habang ang Ford shares ay nagdagdag ng isa pang 40%.Ang mga paghahatid, siyempre, ay hindi lamang ang bagay na nakakaapekto sa mga stock ng kotse. Ang recall ng Chevy Bolt EV ay tumitimbang din sa stock ng GM. At malapit nang ihatid ng Ford ang all-electric na F-150 na pickup truck nito, isang malaking pag-asa ng mga mamumuhunan ng sasakyan.Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]
Humanga ang mga benta ng Ford Motor noong Disyembre at ikaapat na quarter. Lalo na dahil sa mga problema ng supply-chain na kinakaharap ng buong industriya. Ginantimpalaan ng mga mamumuhunan ang kumpanya para sa mahusay na pamamahala sa kakulangan ng semiconductor sa huling bahagi ng 2021.
tumawid ng ilog (ticker: F) naghatid ng 173,740 sasakyan sa US noong Disyembre at humigit-kumulang 508,000 sasakyan sa ikaapat na quarter. Bumaba ng 17% ang mga benta sa Disyembre sa paglipas ng taon, ngunit ang mga benta sa ikaapat na quarter ay bumaba ng mas mababa sa 10% kumpara sa nakaraang quarter.
Ang stock ng Ford ay bumaba ng 2.2% sa unang bahagi ng kalakalan noong Lunes. Gayunpaman, mahirap sabihin na ang mga mamumuhunan ay hindi humanga sa kamakailang pagganap. Ang mga pagbabahagi ay tumaas pa rin ng 14% para sa unang tatlong araw ng kalakalan ng 2022—iyon ay isang malakas na simula ng taon. Ang
S&P 500 at
Dow Jones Industrial Average ay tumaas ng humigit-kumulang 0.6% at 1.2% sa ngayon sa 2022, ayon sa pagkakabanggit.
Sa kabila ng pang-araw-araw na pagbaba, ang mga resulta ng paghahatid ng Ford ay maihahambing sa natitirang bahagi ng industriya.
General Motors ' (GM) US fourth-quarter delivery ay bumaba ng 43% sa 440,750 na sasakyan.
Ang buong taon na pagbaba ng benta ng GM, gayunpaman, ay humigit-kumulang 13%. Naghatid ang GM ng humigit-kumulang 2.2 milyong sasakyan sa US nitong nakaraang taon. Ang Ford, para sa lahat ng 2021, ay naghatid ng humigit-kumulang 1.9 milyong sasakyan sa US, humigit-kumulang 7% na mas kaunting mga kotse kaysa 2020.
Isang panayam sa umaga sa kung ano ang kailangan mong malaman sa darating na araw, kasama ang eksklusibong komentaryo mula sa mga manunulat ng Barron at MarketWatch.
Gayunpaman, mas mahusay kaysa sa GM, ngunit ang timing ng mga pagpapadala ay ginagawang mas maganda ang buong taon na paghahambing para sa GM. Ito, sa esensya, ay nagpadala ng higit pa sa 2021 volume nito sa unang bahagi ng taon at mas kaunti sa susunod na taon. Talagang tumaas ng 20% ang benta ng GM sa unang kalahati ng 2021. Tumaas ng 5% ang benta ng Ford sa unang anim na buwan ng 2020.
Kaugnay ng Ford, ang GM ay nakakuha ng mas kaunting kredito para sa mas malakas nitong unang kalahati, at mas pinarusahan para sa mas mahina nitong ikalawang kalahati. Ang GM stock ay tumaas ng humigit-kumulang 42% sa unang anim na buwan ng 2021 habang ang Ford stock ay nakakuha ng 69%, ngunit ang GM shares ay bumaba ng humigit-kumulang 1% sa ikalawang kalahati ng taon habang ang Ford shares ay nagdagdag ng isa pang 40%.
Ang mga paghahatid, siyempre, ay hindi lamang ang bagay na nakakaapekto sa mga stock ng kotse. Ang recall ng Chevy Bolt EV ay tumitimbang din sa stock ng GM. At malapit nang ihatid ng Ford ang all-electric na F-150 na pickup truck nito, isang malaking pag-asa ng mga mamumuhunan ng sasakyan.
Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]
Pinagmulan: https://www.barrons.com/articles/ford-stock-gm-51641397466?siteid=yhoof2&yptr=yahoo