tumawid ng ilog (F) muling pinagtibay ang outlook sa 2022 at tinaasan ang Ford stock dividend matapos durugin ang mga pagtatantya ng mga kita para sa ikalawang quarter. Ang malakas na pangangailangan para sa tradisyunal na pagkasunog at mga bagong de-koryenteng sasakyan ay nag-iiba sa suplay at inflation headwinds, sinabi ng automaker.
X
"Kami ay gumagalaw nang may layunin at bilis sa pinaka-maaasahan na panahon para sa paglago sa kasaysayan ng Ford," sabi ng CEO ng Ford na si Jim Farley sa isang release ng mga kita noong huling bahagi ng Miyerkules.
Ang mga kita ng Ford ay sumusunod sa isa pang hakbang ng Federal Reserve noong Miyerkules upang mapaamo ang inflation. Itinaas ng Fed ang mga rate ng interes ng isa pang 0.75%, na maaaring gawing mas mahal ang mga pautang sa kotse, credit card at mga mortgage sa bahay.
IBD Live: Isang Bagong Kasangkapan Para sa Pang-araw-araw na Pagsusuri sa Stock Market
Higit sa Quintuple ang Kita ng Ford
Estimates: Inaasahan ng Wall Street na tataas ang kita ng Ford ng 244%, taon-taon, hanggang 45 cents. Ang kabuuang kita ay nakitang lumaki ng 38% hanggang $36.871 bilyon, na may mga kita sa automotive na bumabawas sa pagbaba sa kita ng Ford Credit.
resulta: Ang kita ng Ford ay umabot ng 423% hanggang 68 cents. Ang kita ay tumaas ng 50% hanggang $40.2 milyon, na hinimok ng "35% na pagtaas sa mga pakyawan na pagpapadala kasama ang paborableng pagpepresyo at halo ng sasakyan."
Ang automaker ay nakabuo ng libreng cash flow na $3.6 bilyon. Itataas nito ang quarterly dividend sa Ford shares sa 15 cents per share, mula sa 10 cents.
Nakakita rin ang Ford ng mark-to-market loss nito Rivian (RIVN) taya.
Tinapos ng Ford ang quarter na may $29 bilyon na cash at $45 bilyon para pondohan ang EV nito at iba pang mga hakbangin sa paglago. Ang bagong dibidendo ng Ford ay babayaran sa Set. 1 sa mga shareholders ng record simula Agosto 11.
Ang kakulangan ng supply sa halip na demand ay nakakapinsala sa mga benta ng sasakyan nang malawakan. Ngunit ang benta ng Ford sa Q2 sa US ay tumaas ng 1.8%, na sumasalungat sa isang double-digit na pagbaba ng industriya. Bumagsak ng 22% ang mga benta sa China, sa gitna ng muling pagbangon ng Covid sa bansa at patuloy na pagkagambala sa pandaigdigang supply chain.
Tanawan: Pinananatili ng Ford noong Miyerkules ang patnubay para sa 2022 para sa na-adjust na EBIT na $11.5 bilyon-$12.5 bilyon, tumaas ng 15%-25% mula 2021. Patuloy nitong hinuhulaan ang na-adjust na libreng cash flow na $5.5 bilyon-$6.5 bilyon. Ang mga analyst na na-poll ng FactSet ay nagtataya ng mga kita ng Ford na $1.92 bawat bahagi sa buong 2022, tumaas ng 21% mula noong nakaraang taon.
Ipinagpapalagay ng pananaw ng Ford ang 10%-15% na paglago sa mga benta ng sasakyan at patuloy na malakas na pagpepresyo, na binabayaran ng mga headwind na $4 bilyon sa pagpepresyo ng kalakal. Inaasahan na ngayon ng Ford ang mga panggigipit sa gastos na humigit-kumulang $3 bilyon para sa taon, tumaas ng $1 bilyon mula sa isang quarter ang nakalipas.
Binanggit din ng Ford ang mga inaasahan para sa pinabuting mga supply ng chip, na binabayaran ng pagtataya nito para sa mga materyal na headwind na $4 bilyon.
Huli na ang Ford Stock
Ang stock ng Ford ay tumalon ng 5.2% sa huling bahagi ng kalakalan. Ang mga pagbabahagi ng Ford ay tumaas ng 3.6% hanggang 13 sa gitna ng malawak na rally sa regular na kalakalan sa stock market ngayon. Noong nakaraang linggo, nabawi ng Ford stock ang 50-araw na moving average sa unang pagkakataon mula noong Enero.
Ang GM stock ay nakakuha ng 3.1% hanggang 34.36 Miyerkules. Sa Miyerkules, Hindi nakuha ng GM ang mga view ng kita sa Q2 ngunit napanatili din ang patnubay sa 2022. Sinabi ng archrival ng Ford na inaasahan nito ang "matalim" na mas mataas na produksyon at paghahatid sa ikalawang kalahati. Ang stock ng Tesla ay bumagsak ng 5.9%, na pinalawak ang rally nito pagkatapos ng Q2 beat noong nakaraang linggo.
Ang kamag-anak na linya ng lakas para sa Ford stock ay bumubuti pagkatapos ng isang tumble. Malakas itong nag-rally sa huling kalahati ng 2021. Ang tumataas na linya ng RS ay nangangahulugan na ang isang stock ay mas mataas ang performance kumpara sa S&P 500.
Parehong GM at Ford shares ay halos humigit-kumulang kalahati mula sa kanilang mga peak sa Enero at nananatiling maayos sa ilalim ng kanilang 200-araw na average.
Tumatakbo ang Mga Stock Sa Mga Hint ng Fed Ng Mas Mabagal na Pagtaas ng Rate; Abangan ang 'Day 2'
Radikal, Mapanganib na EV Shift
Halos isang linggo na ang nakalipas, Inihayag ng Ford ang isang serye ng mga galaw sa pagkuha ng baterya upang maabot ang ambisyosong target nito na 600,000 electric vehicle taun-taon sa 2023 at higit sa 2 milyong EV taun-taon sa 2026.
General Motors (GM) ay gumawa ng mga katulad na anunsyo noong Martes. Sinisikap ng mga higanteng sasakyan na kumbinsihin ang mga mamumuhunan na mayroon silang mga baterya na kailangan nila upang makagawa ng ilang milyong de-koryenteng sasakyan bawat taon.
pero Tesla (TSLA) ay patuloy na humahantong ng isang milya.
Pagsapit ng 2030, ang mga higanteng sasakyan ng US na Ford, GM at Stelantis (STLA) lahat ay naghahangad na ang kalahati ng kanilang mga benta ay mga de-kuryenteng sasakyan, sa isang matapang at mapanganib na paglipat mula sa tradisyonal na gas at diesel na mga sasakyan.
Si Stellantis, ang dating Fiat Chrysler, ay nag-ulat noong unang bahagi ng Huwebes.
Ang mga bagong Lightning at Mach-E EV ng Ford ay mahusay sa merkado. Ngunit ang kumpetisyon ay tumataas, kasama ang GM na naghahanda na maglunsad ng hindi bababa sa tatlo pang bagong EV sa 2023, na pinalaki ang EV lineup nito na kinabibilangan ng Hummer truck at Cadillac Lyriq SUV. Startup ng EV Rivian (RIVN), kung saan hawak pa rin ng Ford ang stake after share sales, ay may bagong electric SUV na dapat bayaran sa huling bahagi ng taong ito.
Ngunit dumarating ang kanilang EV shift sa isang mahirap na panahon. Ang mga gumagawa ng sasakyan ay nahaharap sa maraming problema, mula sa mga pagkagambala sa supply at paglobo ng mga materyales hanggang sa multo ng isang US at pandaigdigang recession.
Sa tanda ng pag-iingat na dulot ng kawalan ng katiyakan, Pabagalin ng General Motors ang pag-hire, pagsali sa mga tech giant na gumagawa ng ganoong hakbang, sinabi nitong Martes.
Gayunpaman, ang magulang ni Mercedes-Benz Daimler (DDAIF), GM at Tesla ang lahat kamakailan ay nagpahiwatig ng pent-up na demand at pinahusay na produksyon ng sasakyan sa mga susunod na buwan.
MAHAL MO LANG:
Teknolohiya ng Baterya ng EV: Ang Daan Patungo sa Isang Pambihirang tagumpay
Ito ang 5 Pinakamahusay na Mga Stock na Maibibili at Panoorin Ngayon
Mga Stocks na Panoorin: Mga Nangungunang Rated na IPO, Malaking Mga Caps At Mga Stock ng Paglago
Hanapin ang pinakabagong mga stock na tumatama sa mga bumili ng mga zone na may MarketSmith
Bakit Pinapasimple ng IBD Tool na Ito Ang Paghahanap Para sa Mga Nangungunang Stock
Pinagmulan: https://www.investors.com/news/ford-earnings-q2-ford-stock/?src=A00220&yptr=yahoo