Ford na itaas ang produksyon habang nagsisimulang bumawi ang mga benta ng sasakyan sa US

Upang makatulong sa pagtaas ng produksyon, sinabi ng Ford noong nakaraang taon na magdaragdag ito ng ikatlong shift at 1,100 trabaho sa full-size na planta ng van nito sa Claycomo, Missouri, malapit sa Kansas City, at isa pang 3,200 trabaho na may kaugnayan sa pagbuo ng F-150 Lightning na ginawa sa Dearborn, Michigan.

Ang Ford ay kukuha din ng hindi tiyak na bilang ng mga bagong manggagawa ngayong taon sa mga halaman sa Cuautitlan at Hermosillo, Mexico, kung saan ginawa ang Mach-E, Maverick at Bronco Sport, ayon sa tagapagsalita na si Said Deep. Ang mga bilis ng linya ng produksyon ay tataas sa ilang sandali upang mapataas ang output, na may mas maraming manggagawa na darating sa ibang pagkakataon, aniya.

Sa loob ng higit sa dalawang taon, ang mga benta ng sasakyan sa US ay lubos na nalulumbay dahil sa kakulangan ng mga computer chip sa panahon ng pandemya ng coronavirus. Ngunit ang kakulangan ng chip ay lumiliit at ang mga automaker tulad ng Ford ay nagsisimulang pataasin ang produksyon at bumuo ng mga supply sa mga lot ng dealer.

Sa pangkalahatan, sa US, ang mga benta ng sasakyan ay bumagsak ng halos 8% noong nakaraang taon sa mas mababa sa 14 milyon, kung saan ang Ford ay bumaba ng higit sa 2%, ayon sa Autodata Corp. Ngunit noong Pebrero, ang kabuuang benta sa industriya ay tumaas ng 9.5% sa parehong buwan noong nakaraang taon, ayon sa LMC Automotive, na nakikitang tumataas ang benta sa 15 milyon ngayong taon. Ang mga benta ng Ford ay tumaas ng halos 22% noong Pebrero.

"Ang industriya ay nasa likod nito," sabi ni Jeff Schuster, executive vice president ng automotive para sa LMC at Global Data.

Mga Pagbabahagi ng Ford
F,
+ 4.22%
Isinara ang Biyernes nang tumaas ng 4.2%, nakakakuha ng tulong pagkatapos gawin ang anunsyo ng produksyon.

Sa crosstown karibal na General Motors
gm,
+ 3.74%,
sapat na rebound ang imbentaryo ng full-size na pickup truck na magpapasara ito sa isang pabrika sa Ft. Wayne, Indiana, sa loob ng dalawang linggo simula Marso 27 para kontrolin ito.

Sinuspinde ng Ford ang produksyon ng F-150 Lightning noong Pebrero matapos masunog ang isang baterya sa panahon ng pagsusuri sa kalidad bago ang paghahatid. Sinabi ni Deep na nalutas na ang isyu sa baterya at magpapatuloy ang produksyon sa Marso 13 sa taunang rate na 150,000.

Ang produksyon ng Mach-E ay tataas sa taunang rate na 210,000 sa pagtatapos ng taon, habang plano ng kumpanya na palakasin ang produksyon ng Bronco Sport at Maverick ng 80,000 na sasakyan ngayong taon. Tataas ng 38,000 ang produksyon ng Transit at E-Transit ngayong taon.

Ang mga benta ay hanggang ngayon sa taong ito para sa lahat ng mga modelo na makakakita ng pagtaas ng produksyon.
Ang mga pagtaas ng produksyon ay magandang balita para sa mga mamimili, na matagal nang naghihintay para sa ilang mas sikat na modelo at napilitang magbayad ng matataas na presyo dahil sa malakas na demand at kaunting supply.

Iniulat ng JD Power na ang average na bagong sasakyan sa US ay naibenta sa halagang $46,229 noong nakaraang buwan, isang rekord para sa buwan ng Pebrero.

Ngunit habang ang kakulangan ng chip ay humina at ang mga automaker ay maaaring makagawa ng higit pa sa taong ito, sinabi ni Schuster na dapat mayroong ilang pagpapagaan ng mga presyo kahit na sa mga hot-selling na modelo.
"Inaasahan ko ang ilang kaluwagan sa harap ng pagpepresyo," sabi niya, at idinagdag na ang mga presyo ng sticker ay maaaring bumaba o ang mga automaker ay maaaring mag-alok ng mga diskwento.

Ngunit sinabi niya na ang mga presyo ay mananatiling mataas at hindi inaasahang babalik sa mga antas ng pre-pandemic.