Ang CEO ng Ford Motor (F) na si Jim Farley noong Biyernes ay nagsabi na ang magulo na ikaapat na quarter ng mga automaker ay isang function ng paglipat nito sa isang bagong istraktura ng negosyo na limitado ang kapasidad ng produksyon, na sinamahan ng mahinang pagpapatupad. Ngunit nananatili kaming bigo sa mga resulta, at kailangang makita ang pagtaas ng kakayahang kumita upang manatili sa stock pagkatapos ng susunod na quarter. Si Farley, sa isang pakikipanayam sa CNBC, ay nagsabi na siya ay nasa gitna ng muling pagsasaayos ng Ford upang magnegosyo nang mas mahusay, ngunit nahaharap sa mga hamon sa pagpapasimple ng mga proseso sa higanteng sasakyan, na nagpigil sa tubo nito noong nakaraang quarter. “Maraming dapat baguhin. Marami kaming kumplikado na nauugnay sa customer at sa loob ng aming kumpanya. Kailangan ng oras upang malutas iyon, "sabi ni Farley. Ang Ford noong Huwebes ay nag-ulat ng adjusted earnings-per-share (EPS) na mas mababa sa mga pagtataya ng mga analyst, na sumasalamin sa isang beat ng kita. Ang buong taon na patnubay ng EPS ng kumpanya ay dumating din nang mas mahina kaysa sa inaasahan , na nagpapadala sa stock na bumagsak noong Biyernes. Ang mga pagbabahagi ay bumaba ng higit sa 8% sa afternoon trading, sa $13.12 bawat isa. Ang pagkawala ng kita ay dumating ilang araw pagkatapos sabihin ng Ford na binabawasan nito ang mga presyo ng kanyang electric Mustang Mach-E crossover, habang pinapataas ang produksyon, ilang linggo pagkatapos gumawa ng katulad na hakbang ang pinuno ng industriya ng EV na si Tesla (TSLA). Ang mga pagbawas sa presyo ay nangangahulugang hindi lahat ng modelo ng Mach-E ay kumikita sa bawat yunit na batayan. Noong nakaraang taon, inihayag ng Ford ang paghahati ng mga de-koryenteng sasakyan (EV) at panloob na combustion engine na mga sasakyan sa magkakahiwalay na mga yunit ng negosyo, na tinatawag na Ford Model e at Ford Blue, ayon sa pagkakabanggit. Ngunit ang kakayahang kumita ay hindi pa nakakahabol sa muling pagsasaayos. Sinabi ni Farley noong Biyernes na ang automaker ay kailangang magtrabaho sa mas mataas kaysa sa inaasahang mga gastos, isang kakulangan ng mga semiconductor chips at supply chain snags upang makamit ang mas mahusay na kita sa EV division nito. "Kailangan ng pinasimpleng pagsisikap para makarating sa 8% margin na hinahanap namin," sabi niya. Gayunpaman, idinagdag niya, kailangan pa ring muling pag-isipan ng management kung paano gumawa at mamahagi ng mga EV sa mas cost-effective na paraan. The Club take "Ito ay hindi mapapatawad na Ford ay nagkaroon ng isang masamang quarter," Jim Cramer sinabi Biyernes. "We will boot the stock if this quarter is not good," he added. Positibo na kinilala ni Farley ang pangangailangan para sa higit na kahusayan sa supply-chain, tumaas na produksyon, pinahusay na istraktura ng gastos at mas mahusay na pagpapatupad — ngunit kailangan nating makita ang mga resulta. Kami ay nananatili sa Ford sa ngayon ngunit ito ay nasa kahon ng parusa, ibig sabihin, ang pamamahala ay may isang quarter pa upang ayusin ito. Kung hindi namin makita ang pagpapabuti sa susunod na quarterly na ulat, wala kaming pagpipilian kundi magpatuloy. (Ang Charitable Trust ni Jim Cramer ay mahabang F. Tingnan dito ang buong listahan ng mga stock.) Bilang subscriber sa CNBC Investing Club kasama si Jim Cramer, makakatanggap ka ng trade alert bago makipag-trade si Jim. Naghihintay si Jim ng 45 minuto pagkatapos magpadala ng trade alert bago bumili o magbenta ng stock sa portfolio ng kanyang charitable trust. Kung napag-usapan ni Jim ang tungkol sa isang stock sa CNBC TV, naghihintay siya ng 72 oras pagkatapos mag-isyu ng trade alert bago isagawa ang trade. ANG IMPORMASYON NG INVESTING CLUB SA ITAAS AY SUBJECT SA ATING MGA TUNTUNIN AT KUNDISYON AT PATAKARAN SA PRIVACY, KASAMA NG AMING DISCLAIMER. WALANG FIDUCIARY OBLIGASYON O TUNGKULIN ANG UMIRA, O NALIKHA, SA BUHAY NG IYONG PAGTANGGAP NG ANUMANG IMPORMASYON NA IBINIGAY KAUGNAY SA INVESTING CLUB.
Ford CEO Jim Farley sa Dearborn, Michigan, planta ng kumpanya kung saan itinatayo nito ang electric F-150 Lightning noong Abril 26, 2022.
CNBC | Michael Wayland
Ford Motor Sinabi ni (F) CEO Jim Farley noong Biyernes na ang magulo ng mga automaker sa ikaapat na quarter ay isang function ng paglipat nito sa isang bagong istraktura ng negosyo na limitado ang kapasidad ng produksyon, na sinamahan ng mahinang pagpapatupad. Ngunit nananatili kaming bigo sa mga resulta, at kailangang makita ang pagtaas ng kakayahang kumita upang manatili sa stock pagkatapos ng susunod na quarter.
