Nakikita ng berdeng bono ng Ford ang $5 bilyon na hinihingi habang pinirmahan ni Biden ang climate bill

Dumating ang kasunduan sa bono sa parehong araw ni Pangulong Joe Biden nilagdaan ang Inflation Reduction Act bilang batas, isang mas maliit na bersyon ng naunang panukalang Build Back Better, na kinabibilangan ng hanggang $7,500 na kredito para sa mga kwalipikadong de-kuryenteng sasakyan kung ang pagpupulong ay tinatapos sa North America.

tumawid ng ilog sinabi sa isang pampublikong paghaharap Ang Martes na nalikom mula sa financing ng bono ay naglalayong pondohan ang mga proyektong malinis na transportasyon, kabilang ang disenyo, pagpapaunlad at paggawa ng mga de-kuryenteng sasakyan sa North America. Kabilang dito ang mga susunod na henerasyong electric F-150 pickup, mga sasakyan sa hinaharap na Lincoln at iba pang mga sasakyan na hindi pa inaanunsyo.

Hindi agad tumugon si Ford sa isang kahilingan para sa komento.

Ang nag-iisang 10-taong klase ng berdeng mga bono nito, na na-rate ng Ba2 ng Moody's Investors Service at BB+ ng S&P Global, ay nakakuha ng 6.1%, ayon sa Informa. Ang paunang pag-uusap ay nasa 6.375% na hanay, sinabi ng CreditSights.

Kumpara iyon sa ani sa ICE BofA US High Yield Index lumiliit sa humigit-kumulang 7.2% sa linggong ito mula sa pinakamataas na 8.8% noong Hulyo, pagkatapos na itinanghal ang junk-bond market isang record rally sa mga nakaraang linggo.

EV tax credit

Kasabay ng paglagda ng batas, ang US Treasury Department noong Martes naglabas ng dalawang pahinang fact sheet at kaugnay na patnubay sa kung paano gagawin ng batas na mas abot-kaya ang mga de-kuryenteng sasakyan para sa mga sambahayan, kabilang ang para sa modelong 2022 at 2023 EV.

Basahin: Narito kung paano mapababa ng mga rebate at tax credit ng Inflation Reduction Act para sa mga heat pump at solar ang iyong singil sa enerhiya

Tulad ng isang alon ng iba pang mga kumpanya sa unang bahagi ng krisis sa COVID, nawala sa Ford ang inaasam nitong investment-grade credit rating noong 2020 matapos itong ibinaba sa speculative, o “junk,” katayuan.

Noong huling bahagi ng Hulyo, iniulat ni Ford mga kita sa ikalawang quarter na lumampas sa Wall Street inaasahan, sa kabila ng patuloy na mga isyu sa supply-chain at alalahanin tungkol sa ekonomiya ng US. Ang kabuuang kita ay tumaas ng 50% hanggang $40.2 bilyon, mula sa $26.8 bilyon noong nakaraang taon, kabilang ang 57% na pagtaas sa kita sa sasakyan. Ang "kasikatan" ng lineup ng Ford ay nagdulot ng "solid" na mga resulta, sinabi ng kumpanya.

Sa nakalipas na mga taon, ang mga mamumuhunan ay nagbubuhos ng mga pondo sa mga estratehiya na naglalayong makabuo ng mas mahusay na mga resulta sa kapaligiran, panlipunan at pamamahala. Ang pandaigdigang pagpapalabas ng green-bond ay nanatiling matatag noong 2022, na may kabuuang $136 bilyon sa unang kalahati ng taon, ayon sa Moody's Investors Service.

Ang mga berdeng bono ay inaasahang aabot sa humigit-kumulang kalahati ng $1 trilyong pagtataya ng Moody para sa napapanatiling pagpapalabas ng bono sa taong ito, isang kategoryang kinabibilangan ng berde, panlipunan, pagpapanatili at mga bono na nauugnay sa pagpapanatili.

Ang mga pagbabahagi ng Ford ay tumaas ng 0.7% noong Martes, habang ang S&P 500 index
SPX,
+ 0.19%
at Dow Jones Industrial Average
DJIA,
+ 0.71%
natapos ang 0.2% at 0.7% na mas mataas, ayon sa pagkakabanggit, upang palawigin ang isang malakas na rally sa tag-init.

Basahin: Tesla
TSLA,
-0.89%
at ang Ford ay umaakit ng mga bagong pamumuhunan mula sa pondo ni George Soros