Ang Dayuhang Imigrasyon ay Mapapawi ang Kakulangan ng Trucker sa US

Gaya nga ng kasabihan, "Houston, may problema tayo." Ibig sabihin, mayroon tayong matinding kakulangan ng mga driver ng trak sa problema ng Amerika.

Kailangan ng mga Truck Driver Sa America

Ayon sa isang Starpoint artikulo na tinatantya ng American Trucking Association na 80,000 higit pang mga driver ang kailangan upang mapunan ang isang kakulangan sa Amerika sa taong ito at isang kakulangan ng 160,000 truckers ay iiral sa 2030. Ang kakulangan ay nauugnay sa mataas na demand, isang magreretiro na manggagawa at isang kakulangan ng mga bagong driver na darating sa industriya. Isang Smart Trucking artikulo idinagdag na ang mga driver ay umaalis sa industriya dahil gusto nila ang mga trabaho na nag-aalok ng mas mahusay na suweldo, mga benepisyo at mga kondisyon sa pagtatrabaho. Isang Zippia artikulo Sinasabi na ang mga tsuper ay sadyang hindi nasisiyahan sa pamumuhay na gumugugol ng mahabang araw sa likod ng gulong ng kanilang trak, magpalipas ng gabi sa mga paradahan ng gasolinahan, o kahit matulog sa gilid ng kalsada.

Ayon sa International Road Transport unyon (IRU), ang pagtanda ng labor force ay nakikita bilang isang ticking demographic time bomb para sa industriya ng trak. Sa buong mundo, may dalawa hanggang limang beses na mas matanda ang mga driver, 55 taong gulang pataas, kaysa sa mga batang driver, mga wala pang 25 taong gulang. Higit pa rito, mas mababa sa tatlong porsyento ng mga trak ang mga babae, bagaman sa Estados Unidos ang proporsyon ay mas mataas sa humigit-kumulang walong porsyento.

Walang Kulang sa mga Dayuhang Driver

Walang kakulangan ng mga kwalipikadong trucker na interesadong magtrabaho sa United States—mga trucker na magiging masaya na magtrabaho sa America sa ilalim ng mga kundisyong ito upang punan ang kakulangan. Ang tanong ay kung paano sila dadalhin dito.

Ang Canada ay May Ganitong Problema

Nahaharap ang Canada sa parehong problemang ito. Ngunit may ginagawa ito tungkol dito. Ayon sa isang Immigration.ca artikulo, Inaasahang bubuksan ni Canadian Immigration Minister Sean Fraser ang Express Entry ng Canada programa sa mga trucker. Sinabi ng tagapagsalita ng Canadian Trucking Alliance (CTA) na si Jonathan Blackham Balita sa Trucking, "Dahil sa matinding kakulangan sa paggawa at isang pilit na supply chain, ito ay isang malugod na balita para sa ating industriya at sa pagpapalawig ng ekonomiya ng Canada." Sinasabi ng pambansang asosasyon ng trak na ang ministro ng imigrasyon ng Canada ay gumawa ng pangako na payagan ang mga trak mula sa ibang mga bansa na mag-aplay sa pamamagitan ng mga programang Express Entry sa pakikipag-ugnayan sa CTA. "Ang CTA ay magsisikap na tumulong na i-finalize ang mga detalye at bigyan ang mga miyembro ng mga sesyon na pang-edukasyon kung paano nila magagamit ang mga programa ng Express Entry," sabi ng asosasyon sa isang pahayag. "Inaasahan ng CTA na ang industriya ay maaaring maging ganap na karapat-dapat para sa pakikilahok bago ang katapusan ng 2022."

Canadian Express Entry Para Malutas Ang Problema

Ang Canadian Express Entry system ay nagpapahintulot sa mga aplikante na nakakatugon sa mga pamantayan sa pagiging karapat-dapat na magsumite ng online na profile na kilala bilang Expression of Interest (EOI) sa ilalim ng isa sa tatlong federal immigration program o isang kalahok na provincial immigration program sa Express Entry Pool. Ang mga aplikanteng napili at naaprubahan ay binibigyan ng permanenteng paninirahan sa Canada sa ilalim ng programa nang wala pang isang taon.

Kailangan ng America ng Bagong Programa

Habang ang America ay may ilang mga programa sa imigrasyon na maaaring gamitin upang mag-recruit ng mga dayuhang driver ng trak, tulad ng mga opsyon sa H2B, EB3 at E-2 na visa na binanggit sa isang nakaraang Forbes artikulo, wala sa mga opsyon sa imigrasyon na ito ang partikular na tumutugon sa mga pangangailangan ng tsuper ng trak ng America sa parehong paraan na gagawin ng programa sa Canada. Kailangang magbukas ng bagong programa ang Amerika para matugunan ang lumalaking problemang ito. Ang programa ng Canada ay maaaring magsilbing modelo para sa Amerika sa bagay na ito. Ngayon ay magiging isang magandang panahon para sa Amerika na isagawa ang gayong gawain upang matulungan ang industriya ng trak.