Libreng Nascar Content Sa TV Maaaring Malapit Na Maging Isang Bagay ng Nakaraan

Ang 2022 na bersyon ng taunang Awards and Champion Celebration ng NASCAR sa Music City Center sa Nashville, Tennessee ay ipinalabas noong Sabado ng gabi. Maliban sa hindi ito live. Ang kaganapan ay aktwal na nangyari Huwebes, at Sabado ito ay ipinakita sa streaming platform ng NBC, Peacock. Kaya, maliban kung ang isang fan ay nagbabayad ng $4.99 sa isang buwan ($49.99 sa isang taon) para sa Peacock Premium, hindi nila nakita ang seremonya na nangyari, live o kung hindi man.

Sa mga linggo, at mga araw bago ang kaganapan, ang mga tagahanga ay nagpunta sa social media upang ipahayag ang kanilang sama ng loob sa pagpilit na magbayad upang makita ang kanilang mga paboritong driver na ipinagdiriwang.

Hindi ito ang unang pagkakataon sa season na ito na hindi available ang nilalaman ng NASCAR sa broadcast (na kinabibilangan ng cable) na telebisyon. Sa ilang pagkakataon, ang mga practice at qualifying session, na bumalik ngayong season pagkatapos ng pandemic na pilitin ang sport na i-compress ang kanilang mga iskedyul sa weekend, ay available lang sa Peacock, o sa NBC Sports app.

Ang hindi makakita ng pagsasanay o kwalipikadong session sa broadcast TV ay isang bagay na hindi narinig ilang taon lang ang nakalipas. Ang live na pagsasahimpapawid ng pagsasanay at pagiging kwalipikado sa broadcast TV ay minarkahan ng isang ebolusyon para sa NASCAR. May panahon na hindi nakita ng maraming matatandang tagahanga ang anumang bagay maliban sa lahi mismo, at kahit noon pa, hindi lahat ng karera ay pinalabas nang live. Sa loob ng maraming taon ang Daytona 500 ay ipinakita lamang sa isang tape delay sa ABC's Wide World of Sports, at pagkatapos ay ang simula at pagtatapos lamang ng karera.

Habang lumalaki ang cable TV, lumaki rin ang NASCAR. Sa huling bahagi ng 1990s at unang bahagi ng siglong ito, nang ang mga racecar ng NASCAR ay nasa isang track, maaaring manood ang mga tagahanga sa mga cable channel gaya ng ESPN.

Gayunpaman, sa season na ito, ang NASCAR ay tila umatras. Isinara ng NBC ang channel nito sa NBC Sports sa katapusan ng 2021. Inilipat nila ang saklaw ng NASCAR sa sandaling nakita sa channel na iyon sa USA Network, at Peacock.

Sa ilang mga paraan, ang paglipat ay nagpadala ng NASCAR programming pabalik sa madilim na edad. Sa season na ito para sa ilan sa mga practice o qualifying session na kailangang magbayad, mag-setup ng streaming service, o manood ng mga tagahanga sa isang computer. Para sa marami sa mga mas lumang demograpiko ito ay naging isang hamon.

Ang NASCAR ay nagsisikap nang husto upang maakit ang isang mas batang madla, at para sa marami sa mas batang demo na iyon, ang streaming at panonood sa isang computer ay natural sa kanila gaya ng pagkuha ng pahayagan sa balkonahe sa umaga ay para sa mga matatandang tagahanga.

Marami sa mga digital na inobasyon na tinanggap ng NASCAR ngayong dekada ay isang malugod na karagdagan. Pinahusay ng mga in-car camera, live telemetry at scanner audio sa isang karera ang karanasan ng fan. At karamihan sa mga iyon ay libre. Gayunpaman, sa kabila ng mga pagbabago, nais ng isang tagahanga, maaari nilang i-on ang TV at manood ng isang karera.

Ang mga panahong iyon, gayunpaman, ay mukhang nagbabago, at ang taunang Awards at Champion Celebration ng NASCAR ay isang perpektong halimbawa niyan.

At maaaring ito ay isang tagapagbalita ng mga bagay na darating.

Tatapusin ng NASCAR ang mga kontrata nito sa TV sa 2023. Ang mga kasunduan sa karapatan, huling napag-usapan noong 2013 at nilagdaan noong 2015 kasama ang NBC at Fox, ay isang malaking pinagmumulan ng kita para sa NASCAR, at sa mga koponan nito. Wala na ang mga araw na ang mga tagahanga na bumibili ng mga tiket para maupo sa mga stand ay nagbayad ng maraming NASCAR bill; kahit na ang pagdalo sa lahi ay nakakita ng makabuluhang pagtaas sa nakalipas na ilang taon, hinding-hindi nito maaabot ang taas ng sport na minsang tinatangkilik. Nangangahulugan iyon na ang pinakamalaking bahagi ng pie ng kita ay nagmumula sa mga network ng TV, na tila nagbibigay-daan sa kanila na tawagan ang lahat ng mga kuha.

Bagama't hindi sasabihin ng NASCAR sa publiko kung paano nahahati ang pera sa TV, noong nilagdaan ang mga kasunduan noong 2015, ang hati ay Iniulat 65 porsyento sa mga track, 25 porsyento sa mga koponan sa pamamagitan ng mga pitaka ng premyo at 10 porsyento sa NASCAR.

Wala namang masama dito. Sa panahon ng pandemic shutdown, nang hindi makadalo nang personal ang mga tagahanga sa mga karera, nailigtas ng TV ang araw habang ang NASCAR ay nakahanap ng paraan para makipagkarera, ang mga network ay may live na palakasan na ipapalabas, at ang pera sa TV ay nagpanatiling madilim ang lahat.

Ang huling TV deal na ginawa sa Fox at NBC ay nagkakahalaga ng iniulat na $8.2 bilyon na pinagsama at tatakbo hanggang sa katapusan ng 2024. Bagama't walang alinlangang nagsimula na ang mga negosasyon para sa karapatan, magiging mas matindi ang mga ito sa pagsikat ng bagong taon.

At kapag natapos na ang bagong kasunduan sa mga karapatan, maaari itong maging isang bagong madaling araw para sa mga tagahanga pati na rin ang posibilidad na ang ilang mga karera ay maaaring eksklusibo sa streaming ay tunay na totoo.

Ang NASCAR at ang mga network ay naghasik na ng mga binhi para sa posibilidad ng streaming na gumaganap ng mas malaking papel sa bagong deal sa TV.

Noong nakaraang taon, inihayag ng serye ng IndyCar at NBC ang isang bagong deal sa TV. Bilang bahagi ng deal na iyon, dalawang karera ang dapat maging eksklusibo sa Peacock, ngunit nang ipahayag ang iskedyul ng 2022 IndyCar nitong nakaraang Enero, isang karera lamang ang nag-stream ng eksklusibo sa Peacock.

Noong nakaraang taon nang tinatalakay ang bagong deal sa IndyCar TV, hindi nagdalawang-isip si Jon Miller NBC Sports Group Executive nang tanungin kung ang pagkakaroon ng race stream na eksklusibo sa Peacock ay nangangahulugan na ang mga tagahanga ay kailangang magbayad.

"Tama iyan," Miller sinabi. "Nalaman namin na sa paglipas ng panahon, binibigyang-pansin namin ang cable ecosystem, kumbaga, at parami nang parami ang mga tao ang pinuputol ang kanilang kurdon o hindi nagsa-sign up para sa pamamahagi ng cable, at mas maraming tao ang nag-stream ng sports, at kami natagpuan na ito ang paraan ng hinaharap dito, at ang IndyCar ay hindi magiging iba kaysa sa alinman sa iba pang pangunahing sports, tulad ng PremierPinc
Liga, tulad ng The Open Championship, tulad ng US Open, kung saan maaari kang makakuha, alam mo, eksklusibong nilalaman sa Peacock.

At noong huling bahagi ng nakaraang taon, sinabi ni Brian Herbst, senior vice president para sa media at mga produksyon para sa NASCAR na kapag ginawa ang mga huling deal sa TV, ang direktang mga platform ng consumer (kilala sa industriya bilang Over the Top o OTT) ay hindi laganap.

"Sa tingin ko, ano ang magiging mahalaga para sa amin kapag ang aming mga karapatan ay dumating sa 2023-2024 ay upang maunawaan ang mga antas ng pagtagos ayon sa platform at kung paano ang mga iyon ay umuunlad," Sinabi sa akin ni Herbst noong nakaraang Oktubre.

KARAGDAGANG MULA SA MGA BABAEAng Hinaharap sa TV ng Nascar ay Maaaring O Maaaring Hindi Kasama ang Pag-stream ng Mga Nangungunang Karera nitoBy Greg Engle

“Kung ang libreng TV ay nasa 120 hanggang 125 milyon, iyon ay NBC, halimbawa, ngayong weekend ay nasa broadcast TV ay nasa 120 hanggang 125 milyong tahanan. Ang cable ngayon ay nasa humigit-kumulang 75 milyong mga tahanan na may FS1 at NBCSN. Ngunit ang bilang na iyon ay bumababa sa isang taon-taon na batayan. Ang mga platform ng OTT tulad ng Peacock, halimbawa, ay zero noong nakaraang taon sa oras na ito. At (ngayon) ito ay humigit-kumulang 15 milyon o higit pang mga premium na sub sa Peacock; hindi namin alam ang eksaktong bilang, nasa pagitan ng 10 at 20 milyon.

“Sa tingin ko, kung ano ang makikita mong gawin namin pagdating ng oras na iyon ay sa huli, gugustuhin naming maunawaan ang A, ang mga antas ng pagtagos ayon sa platform at B ang trajectory ng mga platform na iyon: Libreng TV, broadcast cable, at direktang sa consumer streaming .”

Sinabi ni Herbst habang ang mga bagong karapatan ay napag-uusapan ay kailangan itong maging isang pagbabalanse.

"Ngayon, nagiging mas kumplikado ito sa 2023, dahil kailangan mong unawain ang viewership, economic trade-offs sa pagitan ng hindi lang broadcast at cable, ngunit ngayon ang ikatlong bucket ay OTT," sabi niya.

Gayunpaman, itinuro ni Herbst na ang kasalukuyang modelo ng sponsorship ay maaaring hindi gumana para sa bawat lahi na nasa isang komersyal na libreng streaming platform.

"Hindi kami makakagawa ng isang kasunduan, kahit sa 2021, na higit sa lahat ay nasa itaas o direkta sa consumer dahil lamang sa isa, ang aming fan base ay wala ngayon at dalawa ang modelo ng sponsorship ng koponan ay nakadepende sa mga sponsor ng kita ," sinabi niya. "Ang mga spot na iyon ay nagbebenta ng mga eyeball sa TV, at kung hindi mo ibinebenta ang mga eyeballs sa TV, ikokompromiso nito ang pang-ekonomiyang modelo ng aming buong industriya."

Iyon ay tila nagpapahiwatig gayunpaman, na ang isa, dalawa, o marahil higit pang mga karera na eksklusibo sa isang streaming platform ay hindi sa tanong.

Pagkatapos ng isang season na nakitang tumaas ng 4% ang viewership ng NASCAR, ang sport ay tila nasa isang pangunahing posisyon upang humingi ng higit pa mula sa mga network. Noong nakaraang buwan lang sinabi ni Herbst sa Front Office Sports na tumaas ang kita ng ad para sa parehong network.

"Ang Fox ay nagkaroon ng kanilang ikatlong magkakasunod na taon ng pagtaas ng kita sa ad noong 2022," sabi niya. “Ang NBC ay nagkaroon ng kanilang ikalawang magkakasunod na taon ng pagtaas ng kita sa ad noong 2022. Kaya ito ay gumagana para sa kanila — parehong mula sa isang viewership at isang pananaw sa kita ng ad."

Ang deal sa TV ng NFL ay higit sa $100 bilyon at kasama ang AmazonAMZN
na mag-stream ng mga laro hanggang 2033. Ang NBA ay naghahanap ng pangmatagalang rights deal na sinasabing nagkakahalaga sa pagitan ng $50 bilyon at $75 bilyon at magsasama ng eksklusibong streaming package.

Ang lahat ng ito ay tila naglalagay sa NASCAR sa isang posisyon upang humingi, at makakuha, ng higit sa $8.4 bilyon na nakuha nito mas mababa sa 10 taon na ang nakakaraan, kahit na higit pa kung ang isang eksklusibong streaming package ay ginagamit upang matamis ang deal.

KARAGDAGANG MULA SA MGA BABAEMaaaring Magbayad ang Mga Tagahanga ng Nascar Para Manood ng Ilang Karera Pagkatapos ng 2024By Greg Engle

Ang ibig sabihin nito ay paparating na ang eksklusibong streaming ng nilalaman ng NASCAR, tulad ng taunang Awards at Champion Celebration ng Sabado. Hindi na ito usapin ng kung, ngunit kailan. At maaaring hindi masyadong matagal bago mag-subscribe ang mga tagahanga sa isang streaming service, tulad ng Peacock, para makapanood ng karera.

Nitong nakaraang linggo, Speed ​​Sport at Obsession media inihayag ang isang pakikipagtulungan upang ilunsad ang Speed ​​Sport 1, isang motorsports channel na nagpapaalala sa SPEED Channel, isang Fox Sports channel na nakikita sa cable mula 1995 hanggang 2013.

Si Roger Werner ay isang tagapayo at mamumuhunan sa Obsession Media, at ang dating CEO ng ESPN at Outdoor Channel Holdings. Itinatag ni Werner ang Speedvision Network noong 1995 bago ito ibenta sa FOX noong 2001, kung saan ito ay naging SPEED Channel.

Ang SPEED Channel ay sikat sa mga tagahanga noong kasagsagan nito na may hindi lamang NASCAR programming ngunit marami pang iba pang motorsports. Lumipat ang channel upang maging Fox Sports 1, ngunit salamat sa mga deal sa karwahe, nawala ang karamihan sa programming na minsang nakita sa SPEED.

Sa bagong Speed ​​Sport 1, ang karamihan sa uri ng programming na makikita sa Speed ​​ay muling magiging available. Ito ay magde-debut sa tagsibol 2023 sa buong FAST (Free Ad-supported Streaming Television) at tradisyonal na mga linear na platform.

Narito ang pag-asa na matagumpay ang bagong channel ng Speed ​​Sport 1. Sa kalaunan ay maaari itong maging huling balwarte ng libreng panonood ng mga motorsport, o kung hindi, maaari itong maging isang serbisyo ng subscription na napupunta sa paraan ng lahat ng sports; isang modelo na nangangailangan ng pagbabayad upang mapanood.

Ang mga matatandang tagahanga ay hindi na maaaring kunin ang pahayagan mula sa harap na balkonahe sa umaga, at sa lalong madaling panahon, ang panonood ng isang karera ng NASCAR nang libre ay maaaring maging isang bagay ng nakaraan

Inaalam pa kung magiging sustainable ang bagong modelong ito. Isang bagay ang tiyak, ang pagbabayad upang manood ng nilalaman ng NASCAR ay malapit nang maging katotohanan, at maaaring kailanganin lamang ng lahat na masanay dito.