Tinatanggal ng Frontier Airlines ang serbisyo sa customer ng telepono

Magpaalam sa call center ng airline −kahit sa Frontier Airlines.

Nakumpleto ng carrier ng badyet noong nakaraang katapusan ng linggo ang paglipat nito sa suporta sa online, mobile at text, na nagbibigay-daan dito upang matiyak na nakukuha ng mga customer ang "impormasyon na kailangan nila nang mabilis at mahusay hangga't maaari," sinabi ng tagapagsalita na si Jennifer de la Cruz sa CNBC sa isang e-mail na pahayag .

Ang mga pasaherong tumatawag sa numero ng customer service na nasa listahan ng Frontier sa website nito ay nakakakuha na ngayon ng mensahe: “Sa Frontier, nag-aalok kami ng pinakamababang pamasahe sa industriya sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng aming airline nang mahusay hangga't maaari. Gusto naming makapag-operate din nang mahusay ang aming mga customer, kaya naman pinadali namin na mahanap ang kailangan mo sa Flyfrontier.com o sa aming mobile app.”

Ang mga gustong makipag-text sa carrier ay maaaring makakuha ng link para gawin ito na ipinadala sa kanilang telepono.

Karamihan sa mga pangunahing carrier ay nag-aalok pa rin ng mga linya ng serbisyo sa customer. Ngunit ang Frontier, na naniningil ng mga bayarin para sa lahat mula sa mga advanced na takdang-aralin sa upuan hanggang sa carry-on na bagahe at meryenda, ay madalas na naghahanap ng mga paraan upang mabawasan ang mga gastos. Sa araw ng mamumuhunan nito sa unang bahagi ng buwang ito, ipinahiwatig ng Frontier na ititigil nito ang pag-aalok ng serbisyo sa customer sa pamamagitan ng telepono, isang pagbabago sa travel site na Travel Noire. iniulat mas maaga sa linggong ito.

Si Jack Filene, ang senior vice president ng Frontier ng mga customer, ay nagsabi sa panahon ng pagtatanghal ng mamumuhunan noong Nobyembre 15 na ang pagbabago ay makakatulong na mapababa ang mga gastos sa paggawa at mapabilis ang mga transaksyon.

"Sinusuportahan namin ang mas mataas na mga rate ng paggawa sa voice channel, at kami ay limitado sa isa-sa-isang pakikipag-ugnayan na ito," sabi ni Filene. Sa kabaligtaran, sinabi niya na ang isang ahente ng chat ay maaaring humawak ng tatlong mga katanungan nang sabay-sabay, at posibleng higit pa.

“Isipin ang pinaka-hindi malinaw na tanong na maaaring itanong ng isang customer na kukuha ng isang call center agent ng maraming, maraming minuto upang magsaliksik at makahanap ng sagot. Napakabilis ng sagot ng chatbot,” aniya.

Ang Frontier ay nagkaroon ng $31 milyon na kita sa $906 milyon ng kita sa pagpapatakbo sa huling quarter. Gumastos ito ng $182 milyon sa mga gastos sa paggawa, ang pangalawang pinakamalaking gastos pagkatapos ng jet fuel, na tumaas ng halos 70% mula sa parehong panahon ng 2019.

Ang pagbabago sa Frontier ay nagmumula sa mahabang oras ng pag-hold sa mga linya ng telepono ng customer service at iba pang channel na ikinagalit ng mga manlalakbay ngayong taon, na marami sa kanila ay nahaharap din sa isang pagtaas ng mga pagkaantala at pagkansela sa tag-araw na pinalala ng mga kakulangan sa paggawa.

Nagdagdag ang mga executive ng airline ng back staff, habang naglalabas din ng mas maraming channel para sa mga customer na magpalit ng mga flight mismo o makipag-usap sa pamamagitan ng text.

Hindi nag-iisa ang Frontier sa pagtanggi sa isang call center. Breeze Airways, ang bagong US carrier na inilunsad ni JetBlue tagapagtatag na si David Neeleman, ay nag-aalok lamang ng mga pagpipilian sa text, email o Messenger para sa serbisyo sa customer.

"Sa mga online na opsyon, ang aming karaniwang kahilingan sa Bisita ay nakumpleto sa loob ng 15-20 minuto," sabi ng tagapagsalita ng Breeze na si Gareth Edmondson-Jones.