Mga Diktador ng Gasolina At Pagbabago ng Klima, O Tulungan ang mga Amerikano na Magmaneho ng Electric

Ang matapang na desisyon ni Pangulong Biden na ihinto ang pag-import ng langis at natural na gas ng Russia bilang tugon sa hindi naudlot na pagsalakay sa Ukraine ay nagpapakita na ang Estados Unidos ay naninindigan sa pakikiisa sa mga demokrasya sa lahat ng dako. Ngunit paano makakaapekto ang desisyong ito sa ekonomiya ng US, mga presyo ng gas, o mga singil sa pag-init?

Bagama't ang mga Amerikano ay maaaring nakakaramdam na ng panandaliang sakit sa pump, ang pagpasa sa mga probisyon ng electric vehicle (EV) na kasalukuyang isinasaalang-alang sa Kongreso ay makakatulong na wakasan ang ating pag-asa sa pabagu-bago ng suplay ng langis sa ibang bansa at protektahan ang mga mamimili mula sa pagtaas ng presyo ng langis sa pangmatagalang panahon. . Pananaliksik mula sa Energy Innovation ay nagpapakita na ang mga EV na insentibo na ito, kung ipapasa ng Kongreso sa taong ito, ay kapansin-pansing magbabawas ng ating pag-asa sa langis ng Russia sa loob lamang ng 36 na buwan at higit pa sa pagtanggal nito sa loob ng limang taon.

Malinaw din na ang pagbuhos ng bilyun-bilyon sa pagtaas ng produksyon ng langis ng US ay hindi makakatulong sa mga Amerikano. Ang pagtaas ng domestic output ay aabutin ng hanggang tatlong taon para pataasin, gaya ng industriya mismo umamin na. Ngunit kahit na doblehin pa ng US ang domestic production, ang langis ay isang pandaigdigang kalakal na may iisang presyo na itinakda ng pinakamataas na bidder sa mga pamilihan ng kalakal, at dumadaloy ito sa mga hangganan na naghahanap ng demand.

Nangangahulugan iyon na ang mga Amerikanong mamimili ay mananatili pa rin sa mabagsik na siklo ng pabagu-bagong presyo ng gas, sa awa ng mga diktador ng petro-state mula Russia hanggang Saudi Arabia hanggang Venezuela.

Maaaring masira ng Kongreso ang cycle na ito para sa kabutihan sa pamamagitan ng pagpapatibay ng mga patakaran sa EV na magpapahina sa mga diktador, magbabalik ng pera sa ating mga bulsa, at kapansin-pansing bawasan ang polusyon na pumipinsala sa ating kalusugan at nagpapasigla sa mapanganib na pagbabago ng klima. Ang mga EV ay mas mura na sa pagpapatakbo kaysa sa mga sasakyang pang-gas, na nakakatipid sa mga driver ng humigit-kumulang $500 bawat taon kaysa sa mga bagong gasolinang sasakyan sa $3 kada galon na gasolina, at kapag ang mga presyo ng gas ay higit sa $5, ang mga EV ay nakakatipid sa mga driver ng $1,500 bawat taon. Sa presyo ng pambansang gas tumatakbo sa pagitan ng halos $6 at halos $4 kada galon, magagamit ng mga Amerikano ang tulong na iyon ngayon.

Ang mga iminungkahing insentibo sa buwis ay magbabawas ng mga presyo ng EV ng karagdagang $7,500 sa natitirang bahagi ng dekada na ito, na gagawing mas abot-kaya ang mga ito para sa mas malaking bilang ng mga mamimili. Ipinapakita ng aming pagmomodelo na ang mas mababang presyo ay nangangahulugang 61 milyon pang Amerikano ang pipili ng malinis na EV sa halip na magpatuloy na pondohan ang mga agresyon ng petro-state. Ang pagtitipid sa gas ay makakatulong sa mga nagtatrabahong pamilya habang binabawasan ang demand ng hanggang 180 milyong bariles ng langis bawat taon pagsapit ng 2030 na hindi na natin kakailanganing bilhin mula sa anumang dayuhang bansa.

Magagawa rin natin ang lahat ng ito habang inililigtas ang klima. Ipinapakita ng aming pananaliksik na ang mga probisyon ng Kongreso na isinasaalang-alang ay magbabawas ng mga emisyon sa pag-init ng planeta ng 1.2 gigatons sa 2030—katumbas ng humigit-kumulang 20% ​​ng mga emisyon ng US bago ang pandemya. Mababawasan din nito ang polusyon sa tailpipe na pumapatay ng 20,000 Amerikano bawat taon.

Kaya bakit dapat nating i-double-down ang produksyon ng langis na nagpipigil sa mga mamimili sa pabagu-bago ng presyo ng langis at nagpapabilis sa krisis sa klima, kung sa halip ay maaari nating tulungan ang mas maraming Amerikano na magkaroon ng kanilang unang 100% malinis na sasakyan at makatipid ng pera? Ang paggawa ng anumang bagay ay tila isang gawain ng pagkain.

Ngunit dapat kumilos kaagad ang Kongreso para matanto ang mga benepisyong ito. Ang bawat bagong sasakyan na binili ay tumatagal ng humigit-kumulang 13 taon—ibig sabihin ang bawat desisyon na bumili ng kotseng pinapagana ng gas sa taong ito ay mag-iiwan sa milyun-milyong Amerikano na nakakulong sa mga presyo ng langis sa loob ng higit sa isang dekada. Kahit na 100% ng lahat ng mga bagong kotse ay de-kuryente sa 2035, hindi pa rin tayo magkakaroon ng ganap na electric fleet ng mga sasakyan sa ating mga kalsada hanggang 2050.

Ang problemang ito ng capital stock turnover ay dapat na mapagtagumpayan upang maalis ang ating sarili sa dayuhang langis - at labanan ang pagbabago ng klima.

Kung isasama ng Kongreso ang mga insentibong ito sa pakete ng pagkakasundo nito, ang ating bansa ay maaaring ganap na malaya sa anumang pagdepende sa langis ng Russia pagsapit ng 2027. Kung ang mga insentibong ito ay higit pang suportado ng matibay na pamantayan ng greenhouse gas para sa mga kotse at trak mula sa US Environmental Protection Agency, maaari nating makatotohanan. wakasan ang ating pag-asa sa langis para sa kabutihan bago 2050.

Binalangkas ni Pangulong Biden ang isang plano para sa 50% ng lahat ng benta ng sasakyan ay maging electric sa 2030 at ang US EPA ay maaaring magtakda ng mga pamantayan ng polusyon sa tailpipe simula sa 2027 na makakatulong sa amin na maabot ang 100% lahat ng mga benta ng kuryente sa 2035, lalo na habang ang mga EV ay patuloy na bumababa sa gastos.

Ang marahas na pagsalakay ni Putin sa Ukraine ay isang kakila-kilabot na trahedya. Bagama't dapat nating gawin ang lahat ng ating makakaya upang matulungan ang mga mamamayang Ukrainiano, huwag nating palampasin ang pangunahing aralin. Nakaipon si Putin ng kapangyarihan sa pamamagitan ng pagbebenta ng mga fossil fuel na sumisira sa klima sa mundo. Hanggang kamakailan lamang, karamihan sa atin ay walang gaanong mapagpipilian kundi palakasin ang ating pang-araw-araw na buhay gamit ang langis.

Ngunit lahat ng iyon ay nagbago—ang transportasyon na walang langis, ligtas sa klima ay madaling magagamit na ngayon at ang mga EV ay lumalampas sa pagganap ng gas car sa pamamagitan ng maraming mga hakbang. Kung ang mga federal policymakers ay gagawa ng mabilis na pagkilos ngayon, lahat tayo ay makakapagmaneho ng malinis sa lalong madaling panahon, alam na ang ating pinaghirapang dolyar ay hindi na muling magpapagatong sa mga diktador na pinondohan ng kita ng langis.