Muling tumataas ang presyo ng gas upang magtala ng mataas ngunit ang driver ay refineries, hindi presyo ng langis

Isa pang linggo, panibagong record high para sa presyo ng gas. At tila walang agarang lunas na nakikita.

Ang average na presyo para sa ang regular na unleaded gas ay lumundag sa isang quarter sa nakaraang linggo sa isang record na $4.86 noong Lunes, sabi ng AAA. Tumaas iyon ng 59 cents mahigit isang buwan na ang nakalipas, at $1.81 mahigit isang taon na ang nakalipas.

"Pagkatapos ng isang blistering linggo ng mga presyo ng gas tumatalon sa halos bawat bayan, lungsod, estado at lugar maaari, mas maraming masamang balita ang nasa abot-tanaw,” sabi ni Patrick De Haan, pinuno ng pagsusuri ng petrolyo sa GasBuddy. "Lumilitaw na ngayon hindi kung, ngunit kapag, maabot natin ang kritikal na sikolohikal na $5 pambansang average."

Maraming mga estado ay nasa itaas na ng $5 kada galon. Ang nangungunang 10 estado na may pinakamamahal na gas ay: California ($6.34), Nevada ($5.49), Hawaii ($5.47), Oregon ($5.41), Washington ($5.40), Illinois ($5.40), Alaska ($5.37), Washington, DC ( $5.06) at Michigan ($5.05).

Sinisisi ng karamihan sa mga tao ang mas mataas na presyo ng langis, ngunit ang tunay na nagmamaneho ng mas mataas na mga presyo ay maaaring ikagulat mo. Ito ay kakulangan ng kapasidad sa pagpino.

Gaano kalaki ang epekto ng langis sa presyo ng gas?

Humigit-kumulang kalahati ng presyo ng isang galon ng gas ay nagmumula sa langis, at ang mga presyo ng langis ay nananatili malapit sa pinakamataas na antas mula noong 2008 na bahagyang dahil sa kakulangan ng suplay at tumataas na demand.

Matapos masunog noong 2020 nang huminto ang mga ekonomiya sa buong mundo at bumagsak ang demand ng langis, naging mabagal ang mga producer ng langis na palakihin ang produksyon. Ang Organization of Petroleum Exporting Countries at ang mga kaalyado nito, na pinagsama-samang kilala bilang OPEC+, noong nakaraang linggo ay nagpasya na bahagyang pabilisin ang produksyon ng langis. Iyon ay maaaring makatulong sa pagtakip ng mga presyo ng langis, ngunit ito ay malamang na hindi magagalaw ang karayom ​​sa mga presyo ng gas.

Iyon ay dahil "kaunti lamang ang nagagawa ng pagtaas ng suplay ng krudo upang malutas ang pandaigdigang kakulangan ng kapasidad sa pagpino," sabi ni Natasha Kaneva, pinuno ng pandaigdigang mga kalakal ng JPMorgan.

Ano ang pagpino at ano ang kinalaman nito sa presyo ng aking gas?

Pinuputol ng pagpino ang krudo sa mga produktong ginagamit natin araw-araw. Sa karaniwan, ang mga refinery ng US ay gumagawa, mula sa isang 42-gallon na bariles ng krudo, mga 19 hanggang 20 galon ng motor na gasolina; 11 hanggang 13 galon ng distillate fuel na karamihan ay ibinebenta bilang diesel fuel; at 3 hanggang 4 na galon ng jet fuel, ayon sa Energy Information Administration.

Patuloy ang kuwento

Ang nakikita ng mga mamimili na sinipi bilang presyo ng langis ay ang binabayaran ng mga refinery para sa langis. Ang mga refinery ay ginagawang mga produkto ang langis na iyon at ibinebenta ang mga iyon. Ang mga presyo ng mga nagpapadalisay sa mga gatong na iyon ay mas malapit sa binabayaran ng mga mamimili. At ang mga presyong iyon ay mas malapit sa $250 hanggang $280 kada bariles, sinabi ni Daniel Milan, managing partner sa Cornerstone Financial Services.

TUMITAAS ANG MGA GASTOS SA PAGGASOL: Babala: 'Malupit na tag-araw' habang nagpapatuloy ang pagtaas ng gas

BAND-AID FIX: Bumaba ba ang presyo ng gas sa paglabas ni Biden mula sa madiskarteng reserba? Sinasabi ng mga eksperto na hindi ito sapat

"Iyan ang tinitingnan namin dahil iyon ang binabayaran ng mamimili, at iyon ay higit sa doble sa halaga ng isang bariles ng langis," sabi niya.

Bakit may kakulangan sa kapasidad sa pagpino?

Nang tumama ang COVID-19 at nagsara ang mga ekonomiya ng mundo, bumagsak ang demand para sa langis at gas maraming kumpanya ang nagsara ng kanilang mga planta. Ang iba ay tinamaan ng masamang panahon. Huminto ang ilang kumpanya sa pamumuhunan sa mga refinery dahil sa kawalan ng katiyakan sa kung paano makakaapekto ang paglipat sa berdeng enerhiya sa kanilang negosyo. Noong sinalakay ng Russia ang Ukraine, mas maraming refinery sa Russia ang kinuha offline.

Ang lahat ng ito ay humantong sa mas mababang kapasidad sa pagpino. Ang mga kasalukuyang refinery ay tumatakbo sa halos pinakamataas na kapasidad, ngunit hindi sila nakakasabay sa demand, at lumawak ang mga margin ng refinery, sabi ni John Mayes, vice president sa energy consulting firm na Turner, Mason & Co.

PAG-CASH IN SA LANGIS: Doble ang kita ng langis ng Saudi Arabia noong nakaraang taon ngunit hindi ito masisisi sa mataas na presyo

Itala ang mga presyo, itala ang kita: Ang mga higante ng langis ay umani ng rekord na kita habang nagaganap ang digmaan sa Ukraine, tumataas ang mga presyo ng enerhiya: Narito kung magkano ang kanilang kinita

Ang pagkakaiba sa pagitan ng presyo ng pagbili ng krudo at ang presyo ng pagbebenta ng mga natapos na produkto, o tinatawag na pagkalat ng crack, nagsara noong Biyernes ng tumaas ng 2.7% sa $60.54, malapit sa mataas na rekord, sinabi ng EIA. Ang crack spread ay nakikita bilang isang indicator ng panandaliang profit margin ng mga oil refinery.

Bakit hindi tayo muling magbukas o magtayo ng higit pang mga refinery kung napakalaki ng mga ito ngayon?

"Kailangan ng maraming buwan ng pagpaplano at trabaho at pera upang masimulan muli ang isa at kailangang tiyakin ng mga kumpanya na mayroong pangmatagalang pangangailangan," sabi ni Mayes.

At kasama ang itulak sa mga de-kuryenteng sasakyan, maraming mga kumpanya ang maaaring hindi naniniwala na ang pangangailangan ay naroroon, sinabi ng ilang mga analyst.

PAMP SAKIT: 'Excruciating': Ang working-class na county ng California na ito ang may pinakamamahal na gas sa bansa

PAGLILIGOT NG GAS: Narito kung paano mag-road trip sa tag-araw nang hindi gumagastos ng malaki habang ang mga presyo ng gas ay umabot sa mga talaan

Dalawang milyong de-kuryenteng sasakyan ang naibenta sa buong mundo sa unang quarter, tumaas ng tatlong-kapat mula sa parehong panahon noong nakaraang taon, ayon sa ulat ng International Energy Agency noong Mayo.

Ano ang ibig sabihin nito para sa mga mamimili at presyo ng gas?

Upang mas mahusay na masukat kung saan patungo ang mga presyo ng gas, ang mga mamimili ay dapat na bantayan ang mga presyo ng mga refinery, hindi ang mga presyo ng langis at hindi ang pagtaas ng produksyon ng OPEC+.

"Ang laki ng pagtaas ng produksyon ay walang kaugnayan kung walang sapat na kapasidad na i-distill ang krudo na iyon sa mga malinis na produkto," sabi ni Kaneva.

Hinuhulaan niya ang pambansang average para sa gas ay tataas sa $6.20 kada galon ngayong tag-init.

SUPPORTING UKRAINE: Sinabi ni Biden na mararamdaman ng mga Amerikano ang sakit ng mataas na presyo ng gas. Magiging OK ba sila na magbayad ng higit pa upang suportahan ang Ukraine?

REVENGE TRAVEL: Inflation, at langis, at flight, naku! Narito kung bakit maaaring magpasa ang mga airline ng ilang karagdagang gastos sa mga manlalakbay

Ang tanging pahinga para sa mga driver ay sa ilang mga punto, sila ay tatanggi sa mataas na presyo ng gas at ang demand ay bababa at ang mga presyo ay susunod.

"Ngunit wala pa tayo doon," Andrew Gross, tagapagsalita ng AAA.

Medora Lee is a money, markets, and personal finance reporter at USA Today TODAY. You can reach her at [protektado ng email] at mag-subscribe sa aming libreng Daily Money newsletter para sa mga personal na tip sa pananalapi at balita sa negosyo tuwing Lunes hanggang Biyernes ng umaga. 

Ang artikulong ito ay orihinal na lumitaw sa USA TODAY: Bakit muling tumaas ang presyo ng gas, at bakit walang nakikitang ginhawa?