General Motors, GlobalFoundries strike semiconductor deal

General Motors ay pumirma ng isang pangmatagalang kasunduan sa GlobalFoundries upang magtatag ng eksklusibong kapasidad sa produksyon ng mga semiconductor chip na gawa ng US, inihayag ng mga kumpanya noong Huwebes.

Ang deal, na tinatawag nilang isang industriya muna, ay dumating habang ang mga automaker ay patuloy na nakikipaglaban sa mga problema sa supply chain, kabilang ang isang mga taon na pandaigdigang kakulangan ng mga semiconductor chips na paminsan-minsan ay walang ginagawang mga pabrika noong ang Covid pandemic.

kaugnay na balita sa pamumuhunan

Ang tagagawa ng chip ay magtatatag ng dedikadong kapasidad ng produksyon na eksklusibo para sa mga pangunahing tagapagtustos ng auto ng Detroit automaker sa pasilidad ng semiconductor nito sa upstate ng New York, ayon sa mga kumpanya.

"Ang kasunduan sa supply sa GlobalFoundries ay makakatulong na magtatag ng isang malakas, nababanat na supply ng kritikal na teknolohiya sa US na tutulong sa GM na matugunan ang pangangailangang ito, habang naghahatid ng bagong teknolohiya at mga tampok sa aming mga customer," Doug Parks, GM executive vice president ng global product development , pagbili at supply chain, sinabi sa isang pahayag.

Ang deal ay isang panalo para sa administrasyong Biden, na nagtutulak para sa mga kumpanya na muling itatag ang produksyon ng Amerika ng mga semiconductor chips, kabilang ang CHIPS Act na nilagdaan bilang batas noong Agosto.

Sinabi ni Parks na inaasahan ng GM ang paggamit nito ng mga semiconductors na higit sa doble sa "susunod na ilang taon" habang pinapataas nito ang mga teknolohikal na kakayahan sa mga sasakyan nito, partikular na all-electric na mga kotse at trak na nangangailangan ng mas maraming chips kaysa sa tradisyonal na mga sasakyan.

Tumanggi ang mga kumpanya na ibunyag ang mga detalye tulad ng gastos at ang halaga ng idinagdag na kapasidad. Inaasahan nila na ang deal ay magbibigay-daan sa paggawa ng chip sa mas mataas na volume pati na rin mag-aalok ng "mas mahusay na kalidad at predictability, pag-maximize ng mataas na halaga ng paglikha ng nilalaman para sa end customer," ayon sa release.

Ang eksklusibong produksyon ng mga chips para sa GM ay magiging pagpapalawak ng mga operasyon ng kumpanyang nakabase sa New York, ayon sa CEO ng GlobalFoundries na si Thomas Caulfield.

Ang deal ay maaaring isang balangkas para sa iba pang mga deal para sa GlobalFoundries, ayon kay Caulfield. Nagbibigay ito ng pinakamahusay na ekonomiya para sa parehong mga kumpanya at isang mapa ng daan para sa hinaharap na mga materyales na kailangan upang makagawa ng mga chips.

“Ito ay isang first-of-a-kind deal, hindi isang last of its kind. Ito ay isang solusyon sa isang problema, "sinabi niya sa CNBC. "Naniniwala kami na ito ay isang balangkas para sa iba upang magamit din."

Sinabi ni Caulfield na ang eksklusibong produksyon para sa GM ay inaasahang aabutin ng dalawa hanggang tatlong taon upang talagang umakyat.

Ang mga gumagawa ng sasakyan sa kasaysayan ay hindi direktang nagtrabaho sa mga supplier ng chip. Sa halip, pinapayagan ang kanilang mas malalaking supplier ng sasakyan na pangasiwaan ang mga naturang negosasyon. Gayunpaman, ang kakulangan ng semiconductor chips ay may mga kumpanya tulad ng pag-abot ng GM higit pa sa kanilang mga supply chain sa pagtatangkang mas mahusay na ma-secure ang mga piyesa para sa kanilang mga sasakyan.

Ang mga chip ng semiconductor ay lubhang mahalagang sangkap ng mga bagong sasakyan para sa mga lugar tulad ng infotainment system at mas pangunahing mga bahagi tulad ng power steering at preno. Depende sa sasakyan at mga pagpipilian nito, sinabi ng mga eksperto na ang isang sasakyan ay maaaring magkaroon ng daan-daang mga semiconductor. Ang mga sasakyang mas mataas ang presyo na may advanced na mga sistema ng kaligtasan at infotainment ay may higit na higit sa isang batayang modelo, kasama ang iba't ibang mga uri ng chips.

Ang pinagmulan ng kakulangan ng chip ay nagsimula noong unang bahagi ng 2020 nang ang Covid ay nagdulot ng patuloy na pagsasara ng mga planta ng pagpupulong ng sasakyan. Habang nagsara ang mga pasilidad, inilihis ng mga supplier ng wafer at chip ang mga piyesa sa iba pang sektor gaya ng consumer electronics, na hindi inaasahang masasaktan ng mga order sa stay-at-home.

Pagwawasto: Ang pinagmulan ng kakulangan ng chip ay nagsimula sa unang bahagi ng 2020. Ang isang nakaraang bersyon ay nagkamali sa oras.