Ang CEO ng GM na si Mary Barra ay nakipag-usap sa media bago magsimula ang 2017 General Motors Company Taunang Pagpupulong ng Mga Stockholder Martes, Hunyo 6, 2017 sa GM Global Headquarter sa Detroit, Michigan.
Larawan ni John F. Martin para sa GM
General Motors nag-ulat ng mga kita sa ikalawang quarter noong Martes na hindi nakuha ang mga pagtatantya ng Wall Street pagkatapos na hindi maipadala ng kumpanya ang halos 100,000 sasakyan sa quarter-end dahil sa mga kakulangan sa piyesa.
Ngunit pinanatili ng kumpanya ang dati nitong patnubay sa kita para sa buong taon, na sinasabing tiwala itong magagawa nitong palakihin ang produksyon sa ikalawang kalahati ng 2022. Kinumpirma rin nito na naka-lock ito sa sapat na mga supply ng mga kritikal na materyales na nauugnay sa baterya upang suportahan ang kalagitnaan nito. -dekadang EV na mga plano.
Ang mga pagbabahagi ng kumpanya ay bumaba ng humigit-kumulang 3% sa unang bahagi ng kalakalan noong Martes.
Narito ang mga mga pangunahing numero, kumpara sa mga inaasahan ng Wall Street na pinagsama-sama ng Refinitiv.
- Naayos ang mga kita sa bawat pagbabahagi: $1.14, kumpara sa $1.20 na inaasahan at $1.97 sa ikalawang isang-kapat ng 2021.
- Kita: $35.76 bilyon, kumpara sa $33.58 bilyon na inaasahan at $34.17 bilyon sa ikalawang quarter ng 2021.
- EBIT-adjust: $2.34 bilyon, kumpara sa $4.12 bilyon sa ikalawang quarter ng 2021.
- EBIT-adjusted margin: 6.6%, kumpara sa 11.2% sa unang quarter ng 2022 at 12.0% sa ikalawang quarter ng 2021.
Pinuno ng Kumpanya Mary Barra Sinabi sa ang isang pahayag na ang GM ay may "nagbubuklod na mga kasunduan" na sinisiguro ang lahat ng mga hilaw na materyales na may kaugnayan sa baterya na kakailanganin nito upang makabuo ng 1 milyong de-koryenteng sasakyan taun-taon sa North America sa 2025, kabilang ang "mga bagong multi-taon na kasunduan" na inihayag noong Martes kasama ang Livent para sa lithium, at may mahabang panahon Kasosyo sa baterya ng GM na LG Chem para sa materyal na cathode.
Tulad ng iba pang mga pandaigdigang automaker, ang GM ay nagtatrabaho sa pamamagitan ng mga pagkagambala sa supply chain sa huling ilang quarter bilang Covidien-19 paglaganap - at mas kamakailan, Ang pagsalakay ng Russia sa Ukraine – pinilit na isara ang pabrika at nagdulot ng kalituhan sa logistik sa buong mundo.
Naramdaman ang mga pagkagambalang iyon sa mga dealers ng US ng GM, kung saan patuloy na masikip ang mga imbentaryo. Ang mga dealer ay mayroon lamang 10 hanggang 15 araw na halaga ng imbentaryo sa nakaraang taon, kabilang ang hanggang sa ikalawang quarter, sinabi ng kumpanya noong Martes. Mas mahigpit iyon kaysa sa 60 hanggang 90 araw na halaga na karaniwan bago ang pandemya ng Covid-19.
Ngunit inaasahan ng GM na makakuha ng mas maraming sasakyan sa mga dealer nito sa lalong madaling panahon. Sinabi ng kumpanya sa mga mamumuhunan noong Hulyo 1 na mayroon itong tungkol sa 95,000 sasakyan na may mga nawawalang bahagi sa imbentaryo nito. Kinumpirma nito noong Martes na inaasahan nitong kumpletuhin at ipadala ang mga sasakyang iyon — marami sa mga ito ay mga high-margin SUV — sa susunod na ilang buwan.
Ang GM, tulad ng karamihan sa mga gumagawa ng sasakyan, ay nagbu-book ng kita kapag ang isang nakumpletong sasakyan ay ipinadala sa mga dealer, hindi bago.
"Kami ay nagpapatakbo na may mas mababang mga volume dahil sa kakulangan ng semiconductor sa nakaraang taon, at naghatid kami ng malakas na mga resulta sa kabila ng mga panggigipit na iyon," sabi ni Barra. "May mga alalahanin tungkol sa mga kondisyon ng ekonomiya, upang makatiyak. Iyon ang dahilan kung bakit nagsasagawa na kami ng mga proactive na hakbang upang pamahalaan ang mga gastos at daloy ng pera, kabilang ang pagbabawas ng discretionary na paggastos at paglilimita sa pagkuha sa mga kritikal na pangangailangan at mga posisyon na sumusuporta sa paglago.
"Nag-modelo din kami ng maraming mga senaryo ng downturn at handa kaming gumawa ng sadyang aksyon kapag at kung kinakailangan," sabi niya.
Sinabi ni Barra na kumpiyansa pa rin si GM na matutugunan nito nakaraang gabay para sa buong taon. Inaasahan ng kumpanya ang netong kita na nasa pagitan ng $9.6 bilyon at $11.2 bilyon para sa 2022.
"Ang kumpiyansa na ito ay nagmumula sa aming inaasahan na ang GM global production at wholesale na mga paghahatid ay tataas nang husto sa ikalawang kalahati," sabi niya.
Pagwawasto: Ang General Motors ay nag-ulat ng isang EBIT-adjusted margin na 6.6% para sa ikalawang quarter ng 2022. Ang isang naunang bersyon ng kuwentong ito ay nagkamali sa pagkakasaad ng numero.
Source: https://www.cnbc.com/2022/07/26/general-motors-gm-earnings-q2-2022.html