Ang mga bahagi at kakulangan ng chip ay "pupunta sa '23," sabi ni Barra sa isang hitsura Huwebes sa CNBC. "Nakikitungo kami dito linggu-linggo."
Tulad ng para sa mga pangmatagalang solusyon, sinabi ni Barra na ang GM ay "nag-standardize sa tatlong pamilya ng semiconductors." Iyon ay magbibigay sa gumagawa ng sasakyan ng higit na kakayahang umangkop upang magpalit ng mga chip kung may problema sa supply para sa isang uri.
Maaaring gumamit din ang GM ng tulong mula sa gobyerno. "Napakahalaga na makakuha tayo ng paggawa ng chip sa bansang ito," idinagdag ni Barra. "Napakahalaga ng CHIPS Act."
Gustung-gusto ng mga mambabatas ang isang acronym, at ang CHIPS Act ay maikli para sa Ckumakain Helpful Imga insentibo sa Produce Smga emiconductors. Kung maipapasa, lilikha ito ng mga pederal na insentibo upang hikayatin ang paggawa ng semiconductor sa loob ng bansa.
Sinasabi ng ilang analyst na ito ay lubhang kailangan. “Wala kaming nagagawang nangungunang mga chips dito [sa US]. Kailangan nating ipasa ang batas ng CHIPS, "sinabi ni Daniel Newman, tagapagtatag ng kumpanya ng pananaliksik sa teknolohiya na Futurum Barron ng sa isang panayam kamakailan. "Nakakahiya tayo sa sarili natin."
Pag-sign up sa Newsletter
Suriin at I-preview
Tuwing araw ng trabaho sa gabi ay nai-highlight namin ang kinahinatnang balita sa merkado ng araw at ipinapaliwanag kung ano ang malamang na maging mahalaga bukas.
Mayroong "40 proyektong Tsino sa pagpapataas ng [semi] pagmamanupaktura, 20 proyektong Taiwanese, limang proyektong nakabase sa US," paliwanag ni Newman. "Ang pagtaas ng gastos ng China sa tooling ... pinapaliit namin ang aming gastos sa tooling para sa semiconductors."
Gamit iyon bilang set-up, ang CHIPS Act ay mukhang isang panimula lamang.
Ang General Motors ay nakatakdang mag-ulat ng ikalawang quarter-numero mamaya sa Hulyo. Ang mga pagkaantala sa produksyon sa ikalawang quarter ay naglipat ng inaasahang kita sa ikalawang kalahati ng 2022. Naniniwala ang GM na kikita ito ng humigit-kumulang $14 bilyon sa operating profit sa taong ito. Tanging $2.3 bilyon hanggang $2.6 bilyon ang inaasahan sa ikalawang quarter. Para sa unang kalahati ng 2022, inaasahan ng GM na kikita ng humigit-kumulang $6.4 bilyon ng $14 bilyon nitong kita sa pagpapatakbo.
Pagdating sa Biyernes na pangangalakal, bumaba ang stock ng GM ng humigit-kumulang 46% taon hanggang ngayon, mas masahol pa kaysa sa 20% at 16% na maihahambing, kani-kanilang pagbabalik ng
S&P 500
at
Dow Jones Industrial Average.
Ang mga kakulangan sa mga bahagi ay isang salik sa pagbaba ng stock, gayundin ang inflation at pagtaas ng mga rate ng interes. Ang mga kadahilanang iyon ay nagpapahina sa sigasig ng ilang mamumuhunan para sa mga stock ng sasakyan. Mga pagbabahagi ng sasakyan sa
Index ng Russell 3000
ay bumaba ng halos 34% taon hanggang ngayon.
Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]