GM, Jeep at Kia sa mga advertiser lang ng automaker

Ang mga automaker – sa kasaysayan ay kabilang sa pinakamalaking mga advertiser ng Super Bowl – ay kadalasang nilalampasan ang NFL championship game ngayong Linggo upang mapanatili ang pera o gumastos ng ad dollars sa ibang lugar.

Ang tanging mga automaker na inaasahang mag-advertise sa laro ng Linggo sa pagitan ng Philadelphia Eagles at Kansas City Chiefs sa Fox ay General Motors, Kia at Stelantis' Mga tatak ng Ram at Jeep. Sinabi ng Porsche na ipapalabas nito ang isang lugar sa ilang sandali bago ang laro sa pakikipagtulungan sa Higit sa lahat.

Ang malawak na pagtutol ay isang mabilis na pagbabago mula sa isang taon na ang nakalipas, kapag ang automotive industriya kinakatawan ang pinakamalaking segment para sa mga ad ng Super Bowl, sa $99.3 milyon, ayon sa Vivvix ng Kantar Media. Ang kabuuang iyon ay tumaas ng higit sa $30 milyon mula noong 2021, nang ang mga kumpanya ng web-based, media at pelikula ay gumastos sa industriya.

Ang pagbaba sa mga automotive ad sa taong ito ay dumating bilang mga automaker mamuhunan ng bilyun-bilyong dolyar sa mga de-kuryenteng sasakyan o pagtatangka na mag-imbak ng pera bilang paghahanda para sa isang potensyal na pagbagsak ng ekonomiya. Ang mga kumpanya ay patuloy na nakikipaglaban sa mga problema sa supply chain.

Ang average na halaga ng isang 30-segundong komersyal sa Super Bowl noong nakaraang taon ay $6.5 milyon, tumaas ng higit sa $2 milyon sa mga rate noong 2016. Ang halagang iyon ay papalapit na ngayon sa $7 milyon, ayon sa Kantar Media.

"Wala itong kinalaman sa Super Bowl mismo at higit pa sa mga indibidwal na isyu sa loob ng industriya ng automotive," sinabi ni Eric Haggstrom, direktor ng business intelligence para sa Advertiser Perceptions, sa CNBC. "Ang industriya ng sasakyan ay nabugbog ng mga isyu sa supply chain, inflation na kumakain sa mga badyet ng consumer, at tumataas na mga rate ng interes na naging dahilan upang mas mahal ang mga pagbabayad sa kotse."

Nabanggit ni Haggstrom na ilang mga automaker ang nagbawi ng paggastos sa ad sa mga nakaraang taon - ang resulta ng mas kaunting mga produkto na ibebenta dahil sa masikip na mga imbentaryo na dulot ng mga problema sa supply chain sa panahon ng pandemya ng coronavirus. Ang mga mas bagong automaker ay tradisyonal din na nag-advertise ng mas kaunti, o hindi sa lahat, habang sinusubukan nilang tularan ang modelo ng Tesla na walang advertising, sabi ni Haggstrom.

Walong tatak o kumpanya ng sasakyan na-advertise noong nakaraang taon ng Super Bowl, kabilang ang mga nagbabalik na kumpanyang GM at Kia. Embattled car retailer Carvana at Vroom na-advertise sa laro noong nakaraang taon sa gitna ng record na ginamit na demand ng sasakyan ngunit hindi na bumabalik sa laro ngayong taon. Startup ng EV Polestar, na nagtagumpay sa isang ad noong nakaraang taon, ay hindi kaagad tumugon para sa maraming kahilingan para sa komento.

Para sa ika-10 magkakasunod na taon, ang kumpanya ng auto accessory na WeatherTech ay magpapalabas ng 30 segundong ad. Ang kumpanyang nakabase sa Illinois ay ang pinakamatagal na negosyong automotive na magkakasunod na mag-advertise sa panahon ng Super Bowl.

Sinasabi ng mga nag-a-advertise na sinasamantala nila ang pagkakataong maabot ang isang bihag na madla na inaasahang nasa 100 milyong manonood. Ang laro ay dating isa sa mga pinakapinapanood na kaganapan ng taon, na nag-aalok sa mga advertiser ng pagkakataon na gamitin ang mga manonood sa gitna ng bumababang mga madla sa telebisyon.

Ang 60-segundong ad ng GM ay pinagbibidahan ng aktor at komedyante na si Will Ferrell na nagmamaneho ng mga GM EV sa sikat na Netflix mga palabas at pelikula para i-promote ang streaming service na paparating na pagsisikap na isama ang mas maraming EV sa mga production nito.

"Ito ay isang malaking sandali," sinabi ni GM CMO Deborah Wahl sa mga reporter sa isang briefing tungkol sa ad nito. "Iba talaga ang paggawa ng ganito."

Lumabas din si Ferrell Ang Super Bowl ad ng GM na nagpo-promote ng mga EV dalawang taon na nakalipas.

Ang mga hindi babalik sa laro sa taong ito ay higit na iniuugnay ang desisyon sa mga priyoridad ng negosyo o mga magagamit na produkto at kapital. Toyota MotorSinabi ni , isa sa mga nangungunang advertiser ng Super Bowl sa mga nakaraang taon, na hindi umayon ang mga plano ng produkto sa laro ngayong taon.

"Napakadiskarteng tinitingnan namin ang Super Bowl, at gusto naming tiyakin na mayroon kaming layunin para sa Super Bowl," sabi ni Lisa Materazzo, bise presidente ng grupo ng Toyota Marketing, sa CNBC sa isang kaganapan ngayong linggo para sa Chicago Auto Show. "Tiyak na iniisip namin na ang Super Bowl ay may lugar. Sa taong ito ay hindi ito ang tamang oras o lugar para sa atin.”

Hyundai Motor, sa isang naka-email na pahayag, sinabi na ang desisyon na huwag mag-advertise ay "batay sa mga priyoridad ng negosyo at kung saan sa tingin namin ay pinakamahusay na ilaan ang aming mga mapagkukunan sa marketing." Sinabi ng Audi, na huling nag-advertise noong 2020, na "nakatuon ito sa iba pang pagsisikap sa loob ng aming mga pangako sa pagpapakuryente at pagpapanatili."

Stelantis, na dating kilala bilang Fiat Chrysler, ay naging isa sa mga pinaka-prolific na advertiser sa panahon ng Super Bowl sa loob ng mahigit isang dekada at babalik pagkatapos ng isang taong pahinga. Kilala ang CMO ng kumpanya, si Olivier Francois pag-akit ng kakaibang talento para sa mga ad gaya ng Bruce Springsteen, bill murray Clint Eastwood at Eminem.

Si Stellantis ay hindi naglabas ng mga ad nito, habang ang GM, Kia at WeatherTech ay naglabas ng kanilang mga patalastas sa unang bahagi ng linggong ito.

Ang 60-segundong "Binky Dad" na ad ng Kia ay nagtatampok ng isang ama na nag-viral para sa karera upang kunin ang isang nakalimutang binky para sa kanyang sanggol, na nagmamaneho ng 2023 Telluride X-Pro SUV. Nakatakda ito sa 1976 na kantang “Going Fly Now,” na mas kilala bilang tema ng mga pelikulang “Rocky”. Kakaiba, nagtatampok ang komersyal ng tatlong kahaliling pagtatapos na eksklusibong magagamit sa TikTok.

Ang patalastas ay umani ng ilang kritisismo online, dahil ang Kia at ang pangunahing kumpanya nito na Hyundai ay binatikos para sa hindi bababa sa apat na bahagi nito. mga supplier na iniulat na lumalabag sa mga batas ng child labor. Parehong kinondena ng Hyundai at Kia ang mga ganitong gawain. Reuters ngayong linggo iniulat ang parent company ay nakikipag-usap sa US Department of Labor para resolbahin ang mga alalahanin tungkol sa mga batang manggagawa sa US supply chain nito.

Ang 30-segundong ad para sa WeatherTech ay nagpo-promote ng mga produkto ng kumpanya sa US, na nagpapakita ng mga executive ng bangko at iba pa na pinupuna ang kumpanya para sa mga pamumuhunan at produksyon nito sa Amerika.

Ang ad para sa Porsche ay isang pakikipagtulungan sa Paramount para sa pelikulang "Transformers: Rise of the Beasts" ngayong tag-init. Ito ang ikalawang taon para sa naturang pagtie-up kasunod ng isang komersyal noong nakaraang taon para sa "Top Gun: Maverick."

Sinabi ni Haggstrom na nagkaroon ng pangkalahatang "pagiingat" sa industriya ng automotive sa paligid ng advertising.

“Talagang tinitingnan nila kung ano ang halaga ng advertising ngayon? How does that affect my top-line, how does that affect my go-to-market,” he said. "Nakakita kami ng pangkalahatang kalakaran sa pananagutan sa advertising ng consumer."

- CNBC's John Rosevear Nag-ambag sa ulat na ito.