Pinapanatili ng GM na tumatakbo ang mga halaman sa China sa pamamagitan ng paghiling sa mga manggagawa na manirahan sa pabrika, matulog sa sahig

DETROIT – Habang naka-lockdown ang pinakamalaking lungsod sa China, nagsasagawa ang General Motors ng matinding mga hakbang upang mapanatili ang paggawa ng bagong sasakyan, kabilang ang pagtatanong ang mga manggagawa ay matulog sa sahig ng pabrika.

Ang mga pinuno sa Shanghai, ang sentro ng pananalapi ng China na matatagpuan sa timog-silangang baybayin, ay nagsimula ng dalawang yugto ng lockdown noong Lunes upang subukang kontrolin ang isang napakalaking pagsiklab ng COVID-19.

Pinipilit ng lockdown na iyon ang mga automaker at supplier na mag-agawan at gumawa ng mahihirap na desisyon.

Ang China ay may "zero-COVID" na diskarte na umaasa sa mass testing, contact tracing at iba pang mga patakaran upang makontrol ang pagkalat ng virus. Hinihiling din nito na ang mga kumpanya ay gumamit ng mahigpit na mga hakbang upang mapanatili ang mga pabrika - o kung hindi man ay magsara. Ang huli ay magbubunga ng mga pagkagambala sa produksyon at pagkaantala ng mga pagpapadala sa panahon na malakas ang demand ng consumer para sa mga bagong sasakyan. Noong nakaraang taon, naghatid ang GM ng 2.9 milyong sasakyan sa China.

Isang source na pamilyar sa joint venture ng GM sa Chinese state-owned automaker na SAIC Motor Corp. ang nagsabi sa Detroit Free Press, isang bahagi ng USA TODAY Network, noong Martes na pinapanatili nito ang produksyon sa Shanghai sa pamamagitan ng pagpapanatili ng mga empleyado na naninirahan sa planta. Hiniling ng tao na huwag pangalanan dahil walang ibinigay na pahintulot na ibahagi iyon sa media.

Ngunit sinabi ng tao na ang produksyon sa planta ng SGM nito ay nagpapatuloy sa mga panukalang pangkalusugan, kabilang ang kinakailangan na "closed loop".

"Ayon sa mga hakbang sa pagkontrol ng pandemya ng gobyerno ng Shanghai, ang mga kumpanya ay kinakailangang gumana sa alinman sa closed loop kung kinakailangan o ang mga empleyado ay magtrabaho mula sa bahay," sabi ng tao. "Nangangahulugan ang closed loop operation na ang mga empleyado ay dapat manatili sa planta."

Mas maaasahang pinagmumulan ng kuryente: Nakikipagsosyo ang GM sa mga kumpanya ng utility para gamitin ang mga EV sa hinaharap para sa mga power home

Opinyon: Ang serbisyo ng 5G ay darating sa mas maraming kotse. Ano ang maaaring asahan ng mga driver - at kailan?

Ang kwento ay unang iniulat ni Reuters. Sinabi nito na ang mga manggagawa ay pinapatulog sa sahig ng pabrika at ang joint venture ng GM ay nakakuha ng mga pass para sa mga trak upang magpatuloy sa paghahatid. Binanggit ng Reuters ang dalawang hindi pinangalanang mapagkukunan.

Patuloy ang kuwento

Ang closed loop ay isang anyo ng quarantine. Inilarawan ito ng Reuters bilang isang "parang bubble na kaayusan" kung saan natutulog, naninirahan at nagtatrabaho ang mga manggagawa nang hiwalay sa labas ng komunidad upang maiwasan ang pagkalat ng COVID-19.

Ang Ford Motor Co. ay walang anumang mga manufacturing plant sa lugar ng Shanghai, sabi ni Ian Thibodeau, isang tagapagsalita ng Ford.

"Mayroon kaming mga opisina sa lugar ng Shanghai at ang mga empleyado doon ay nagtatrabaho mula sa bahay," sinabi ni Thibodeau sa Free Press noong Martes. "Ang mga manufacturing plant ng Ford ay matatagpuan sa ibang lugar sa China, at nananatili silang gumagana."

Ang mga pasilidad ng GM sa Shanghai ay gumagawa ng mga sasakyang Buick, Chevrolet at Cadillac.

Sinabi ng tagapagsalita ng GM na si Dan Flores na ang GM, kasama ang mga supply chain at mga team ng engineering ng joint ventures nito, ay "nakabuo at patuloy na nagsasagawa ng mga contingency plan sa isang pandaigdigang batayan sa aming mga supplier upang mabawasan ang kawalan ng katiyakan na may kaugnayan sa COVID-19."

Sundin si Jamie L. LaReau sa Twitter: @jlareauan.

Ang artikulong ito ay orihinal na lumabas sa Detroit Free Press: Pinapanatili ng GM na tumatakbo ang mga halaman sa China na may mga manggagawang nakatira sa pabrika