Isang karatula ng General Motors ang nakikita sa isang kaganapan noong Enero 25, 2022 sa Lansing, Michigan. – Lilikha ang General Motors ng 4,000 bagong trabaho at pananatilihin ang 1,000, at makabuluhang tataas ang kapasidad ng paggawa ng cell ng baterya at electric truck.
Jeff Kowalsky | AFP | Mga Larawan ng Getty
DETROIT – Bumagsak ang shares ng General Motors sa unang bahagi ng trading nitong Martes, na nagbukas sa pinakamababang punto mula noong Setyembre matapos i-downgrade ni Morgan Stanley ang stock ng kumpanya.
Ang patnubay ng Detroit automaker sa 2022 ay "mas mababa sa aming forecast," isinulat ng nangungunang automotive analyst na si Morgan Stanley na si Adam Jonas sa isang investor note, na ibinaba ang mga bahagi mula sa sobrang timbang hanggang sa pantay na timbang. Binanggit din niya ang mga alalahanin sa bilis ng paglipat ng GM sa mga de-kuryenteng sasakyan sa pagbaba ng 12-buwang target na presyo ng bangko sa stock ng GM sa $55 mula sa $75, tumaas ng 8.5% mula sa presyo ng pagsasara nitong Lunes.
Tinawag ni Jonas ang pag-downgrade na "pinaka makabuluhang pagbawas sa pagtatantya" mula sa Morgan Stanley tungkol sa GM mula nang magsimula ang pandemya ng coronavirus noong unang bahagi ng 2020.
"Tinatanggap namin na ang $20 na pagbawas sa aming target na presyo ng GM ay makabuluhan at [ay] ipinares ng kung ano ang aming pinaniniwalaan ay isang 'nagsasalaysay na pagbabago' sa aming pananaw kumpara sa aming naunang investment thesis," isinulat ni Jonas.
Ang mga pagbabahagi ng GM ay bumaba ng humigit-kumulang 5.5% sa maagang pangangalakal noong Martes hanggang sa ilalim ng $48, mula sa 29% mula sa kanilang 52-linggo na mataas na $67.21 bawat bahagi noong Enero 5. Ang 52-linggo na mababang bahagi ng stock ay $47.07 bawat bahagi.
Kasama sa forecast ng GM sa 2022 ang operating profit na nasa pagitan ng $13 bilyon at $15 bilyon, o $6.25 at $7.25 na kita kada bahagi, at netong kita na nasa pagitan ng $9.4 bilyon at $10.8 bilyon.
Binago ni Morgan Stanley ang forecast ng earnings-per-share nito para sa GM ay $6.64, isang pagbawas ng humigit-kumulang 11% mula sa dati nitong forecast na $7.49.
Sinabi ni Jonas na habang ang GM ay "may malalaking plano" para sa bagong linya ng mga de-koryenteng sasakyan, mayroong "tumataas na panganib sa pagpapatupad sa isang ganap at kamag-anak na batayan kaysa sa dati naming pinaniniwalaan." Iyon ay maaaring isalin sa isang mas mabagal kaysa sa inaasahang ramp-up ng mga EV sa North America.
Tina-target ng GM ang pinagsamang benta ng EV na 400,000 unit sa North America noong 2022 at 2023, patungo sa kapasidad ng produksyon na higit sa 1 milyon bawat isa para sa China at North America sa 2025.
Nauna nang hinulaan ni Morgan Stanley na magbebenta ang GM ng 114,000 EV sa buong mundo ngayong taon, na sinusundan ng 600,000 noong 2025, hindi kasama ang isang Chinese joint venture sa Wuling na nagbebenta ng maliit na EV sa market na iyon
Itinulak ni Jonas ang kumpanya na hatiin ang Ultium battery nito, EV at autonomous-driving operations mula sa natitirang bahagi ng automaker, na matatag na tinanggihan ng CEO na si Mary Barra.
Binanggit din ni Jonas ang diskarte ng Barra na "One GM" at mas mabagal kaysa sa inaasahang pag-rampa sa komersyalisasyon ng cruise autonomous na unit ng sasakyan nito bilang dahilan ng pag-downgrade.
Bumaba ng humigit-kumulang 14% ang shares ng GM noong 2021.
- CNBC's Michael Bloom Nag-ambag sa ulat na ito.
Pinagmulan: https://www.cnbc.com/2022/02/08/gm-shares-slide-after-morgan-stanley-downgrade-on-evs-2022-guidance.html