Binuhay ng Gulf States ang Sektor ng Airline ng Rehiyon Gamit ang Mga Bagong Carrier At Mga Pagbabago sa Pamamahala

Sa nakalipas na ilang linggo, pinag-uusapan ang malalaking order ng sasakyang panghimpapawid sa Gitnang Silangan, kasama ang haka-haka tungkol sa mga bagong paglulunsad ng airline at mga pagbabago sa pamamahala sa mga kasalukuyang carrier.

Ang lahat ng ito ay tumuturo sa isang pakiramdam ng muling pagkabuhay para sa isang industriya na umuusbong pa rin mula sa pandemya ng Covid-19 at nagmumungkahi din na ang mga estado ng Gulf na mayaman sa langis ay patuloy na nakikita ang aviation bilang isang mahalagang bahagi ng kanilang mga plano upang baguhin ang kanilang mga ekonomiya.

Sa nakalipas na mga linggo, ang Abu Dhabi sovereign wealth fund ADQ ay binigyan ng buong pagmamay-ari ng Etihad Aviation Group ng Supreme Council for Financial and Economic Affairs ng emirate, na binibigyan ito ng kontrol sa flag-carrier na Etihad Airways.

Mas maaga sa taon, ang mga karagdagang negosyo ng airline group, kabilang ang ground handling, pagsasanay at mga serbisyo ng kargamento, ay inilipat sa ADQ. Ang pondo, na mayroon ding stake sa Wizz Air Abu Dhabi, ay ngayon ang pinakamahalagang aktor sa sektor ng aviation ng Abu Dhabi.

Sa isang hiwalay na kasunduan, nag-alok din ang ADQ na bumuo ng isang bagong grupo ng mga serbisyo sa aviation sa pamamagitan ng pagsasama ng dalawa sa mga portfolio na kumpanya nito - ang Etihad Engineering at ang Advanced Military Maintenance Repair and Overhaul Center - kasama ang helicopter operator na Abu Dhabi Aviation (ADA) at lokal na kompanya ng serbisyo ng aviation. GAL.

Ang ADA ay 30% na pagmamay-ari ng isa pang Abu Dhabi sovereign wealth fund, Mubadala, na madalas na nakikipagtulungan sa ADQ sa mga co-investment at nagpo-promote ng mga bagong lugar ng pang-ekonomiyang aktibidad tulad ng industriya ng hydrogen.

Halos kaagad pagkatapos maibigay ang Etihad Airways sa ADQ, nagkaroon ng isang pagbabago sa pamamahala, kasama ang chief executive na si Tony Douglas na pinalitan ni Antonoaldo Neves, isang dating boss ng Portuguese national carrier na TAP.

Sinabi ng ADQ na "nagpasya si Douglas na ituloy ang isang pagkakataon sa ibang lugar". Bagama't hindi ito nagbigay ng karagdagang detalye, nagkaroon ng haka-haka na muli siyang lilitaw sa Saudi Arabia upang pamunuan ang RIA, isang bagong airline na itinatag ng sovereign wealth fund ng bansang iyon, ang Public Investment Fund (PIF).

Walang petsa ng paglulunsad ang inihayag para sa RIA, ngunit sa Oktubre 23 Bloomberg iniulat na ang PIF ay nagbukas ng mga pakikipag-usap sa Airbus at Boeing para bumili ng hanggang 80 bagong jet para sa airline. Reuters mamaya sinabi isang deal para sa "halos 40" Airbus A350 jet ay maaaring ipahayag sa Future Investment Initiative (FII) conference sa Riyadh bagaman, sa oras ng pagsulat, walang mga deal na lumitaw.

Nagkaroon din ng haka-haka na maaaring ilunsad ang PIF isa pang bagong airline, upang pagsilbihan ang futuristic na lungsod ng Neom, na binuo sa kalat-kalat na populasyon sa hilagang-kanlurang sulok ng bansa.

Ang lahat ng aktibidad na ito ay nagaganap sa likod ng isang pinagsama-samang pagsisikap na pag-iba-ibahin ang mga ekonomiya ng Gulpo mula sa kanilang pag-asa sa mga kita sa langis at gas. Ang paglipad ay nakikita bilang isang kritikal na elemento sa iyon. Ang mga gumagawa ng patakaran sa maraming bahagi ng rehiyon ay tumitingin nang may paghanga at marahil ay naiinggit sa Emirates, ang carrier na nakabase sa Dubai na nagpatibay sa paglago sa sektor ng turismo at negosyo ng lungsod-estado sa nakalipas na ilang dekada.

Ang Emirates, tulad ng maraming iba pang mga airline, ay kasalukuyang muling nagtatayo pagkatapos ng pandemya, na may 6,000 bagong cabin crew na tinanggap noong nakaraang taon ayon sa pahayag ni chairman Sheikh Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum noong Oktubre 25. Sinabi niya na ang airline ay dapat bumalik sa kakayahang kumita " ngayong taon ng pananalapi”.

Sa ibang lugar sa rehiyon, sinusuportahan din ng mga pamahalaan ang kanilang mga airline sa pamamagitan ng mga bagong order ng eroplano at mga pagbabago sa pamamahala.

Noong Oktubre 21, natanggap ng Kuwait Airways ang ikapitong A320neo na sasakyang panghimpapawid mula sa pabrika ng Airbus sa Toulouse, France. Ang karagdagang 11 Airbus aircraft ay nakatakdang ihatid sa mga darating na taon.

Inihayag ng tagapangulo ng Kuwait Airways na si Captain Ali Al-Dukhan ang pinakabagong mga resulta sa pananalapi ng airline makalipas ang tatlong araw, na sinabing inaasahan nitong ang mga pagkalugi para sa 2022 ay humigit-kumulang 50% na mas mababa kaysa sa mga para sa 2019, bago tumama ang Covid-19 pandemic. "Inaasahan din namin na makakamit ang break-even point sa badyet sa pagtatapos ng 2024," aniya.

Ang sovereign wealth fund ng Bahrain na Mumtalakat Holding Company ay kamakailan lamang ay ni-reshuffle ang board of directors ng Gulf Air Group, na nagsasabing ang hakbang ay "magpa-streamline ng mga operasyon".