Si Harding ay Magiging Pinakamalaking Retail Partner ng Carnival Cruise Line Sa Marso 2023

Pinalawak ng retailer ng cruise na si Harding ang relasyon nito sa Carnival Cruise Line (CCL) sa pamamagitan ng deal na makikita sa UK-based na kumpanya na mamahala sa onboard shopping offer sa dagdag na limang barko sa pagitan ngayon at Marso 2023, na naging 13 ang kabuuan.

Sa panahong iyon, ang Harding Retail ay magiging nag-iisang pinakamalaking retail partner ng Carnival Cruise Line, na nagpapatakbo ng mga operasyon ng tindahan sa higit sa kalahati ng fleet. Ang limang barko na lilipat ay kasalukuyang may onboard retail concession sa Germany-based Heinemann at LVMH-owned Starboard Cruise Services.

Sinabi ng CEO ng Harding na si James Prescott: "Nagtulungan kami upang makabalik sa buong serbisyo. Ang paggawad ng karagdagang mga barko ay patunay ng pananampalataya ng Carnival sa atin.” Nakipagsosyo si Harding sa CCL mula noong 2015 at, kasama ang pangunahing grupo, ang Carnival Corporation, nang higit sa 30 taon.

Modelong komersyal na pinangungunahan ng data

Ang susi sa pinalawak na pakikipagsosyo ay isang bagong modelong pangkomersyo na sinusuportahan ng isang programa ng data at insight na binuo ni Harding sa nakalipas na limang taon. Ayon kay Harding, pinapayagan nito ang retailer na matukoy ang tamang proposisyon ng customer at komersyal na modelo para sa mga partikular na pangangailangan ng cruise line.

Sa isang pahayag, sinabi ni Jeremy Schiller, vice president ng retail operations para sa Carnival Cruise Line: "Ang Harding team ay nagpakita ng lalim at lawak ng kadalubhasaan sa cruise retail at isang collaborative na diskarte na susi para sa pangmatagalang tagumpay." Ang cruise line pinasimple ang mga protocol nito sa Covid-19 noong kalagitnaan ng Agosto, tumulong sa pag-angat ng mga booking na, hanggang sa katapusan ng 2022, ay “napaka solid” ayon sa presidente ng CCL na si Christine Duffy.

Ito ay malugod na balita para kay Harding habang inilalabas ito sa mga bagong barko. Bagama't hindi ibinunyag ng retailer ang mga karagdagang detalye ng bago nitong modelo o programa ng mga insight, sinabi ng isang tagapagsalita Forbes.com: “Kami ay nagtatrabaho ngayon sa isang pakikipagtulungan kung saan ang aming mga layunin ay nakahanay, at kung saan kami ay nakakagawa ng isang retail na panukala para sa mga bisita batay sa kung ano ang gusto nila, sa halip na kung ano ang aming (kumikita) na naibenta. Bagama't hindi kami maaaring pumunta sa mga detalye ng komersyal, makatarungang sabihin na ito ay isang pangmatagalan, totoong partnership na makikinabang sa mga bisita, sa cruise line, sa retailer, at sa mga brand."

Ang pagiging data-lead at customer-centric ay hindi bago sa High Street retail, ngunit sa travel retail at sa cruise business, isa pa rin itong umuunlad na lugar. Ginugol ni Harding ang nakalipas na limang taon sa pagsasagawa ng higit sa 20,500 mga survey ng panauhin sa dose-dosenang mga cruise ship. "Ang pagdaragdag nito sa data ng cruise line na ibinahagi ay nagbibigay sa amin ng ilang makapangyarihang mga insight na ginagamit namin upang ipaalam ang retail proposition," sabi ng tagapagsalita ng Harding.

May mga sentrong hub sa Sydney, Australia; Bristol, UK; at Miami, napalawak ni Harding ang presensya nito sa higit sa 20 iba't ibang cruise lines sa buong mundo, kabilang ang higit sa 100 cruise ship.

Nahihirapan

Ang presyo ng bahagi ng Carnival ay nasa ilalim ng presyon mula nang i-ground ng pandemya ang negosyo ng cruise sa loob ng maraming buwan. Sa Martes ang stock nanghina sa ilalim ng $10, na hinimok sa bahagi ng isang Hulyo pagtaas ng kapital upang matugunan ang 2023 mga maturities ng utang. Ang kumpanya ay may portfolio ng siyam na nangungunang cruise lines kabilang ang Princess Cruises, Holland America Line, P&O Cruises, Costa Cruises, at Cunard.

Sa isang positibong tala, noong Abril, ang katawan ng kalakalan na nakabase sa Miami, ang Cruise Lines International Association (CLIA) ay nagtataya na ang dami ng mga pasahero ay inaasahang babalik at lalampas sa mga antas ng 2019 sa pagtatapos ng 2023. Si Kelly Craighead, ang presidente at CEO ng CLIA, ay nagsabi: “ Habang ang industriya ay nagpapatuloy sa mga operasyon, ang mga volume ay inaasahang makakabawi ng 12% sa itaas ng mga antas ng pre-pandemic sa pagtatapos ng 2026.

Ang pananaliksik ng consumer mula sa CLIA ay nagsiwalat din ng nakakagulat na paghahanap na ang mga Millennial cruiser ay ang pinaka-masigasig tungkol sa pagkuha ng isa pang cruise, na may 87% na nagpapahiwatig na sila ay kukuha ng isa sa susunod na ilang taon, na sinusundan ng Gen X sa 85%.