Narito ang Dapat Gawin Kung Ang Iyong Sasakyan ay Hindi Umandar o Naipit Sa Arctic Blast Ngayong Weekend

Hawakan ang iyong mga sumbrero. Isang mabangis na Nor'easter ang hahampas sa East Coast ngayong katapusan ng linggo, na may blizzard na mga kondisyon na inaasahang magdudulot ng kalituhan sa mga highway at mga lokal na kalsada. Nangangahulugan iyon ng nakakapigil na hangin, pagbaha sa baybayin, at hanggang tatlong talampakan ng naipon na niyebe sa landas ng bagyo. At ito ay higit pa sa naunang kaganapan ngayong buwan na nagdulot ng daan-daang motorista na magpalipas ng gabi sa kanilang mga sasakyan, na na-stranded sa isang highway na puno ng niyebe sa timog ng Washington, DC

Ang pinakamagandang payo ay, siyempre, manatili lamang sa bahay, magbuhos ng isang baso ng alak (o dalawa, o tatlo) at manood ng mga streaming na palabas sa telebisyon hanggang sa lumampas ang bagyo at magsimula ang pala. Ngunit kung talagang kailangan mong umalis ng bahay—umaasa tayo para sa isang napakahalagang dahilan—narito kung paano makayanan ang pinakamasamang maaaring ihagis sa atin ng Old Man Winter.

Una, kung sobrang lamig at hindi ka pa nakakakuha ng bagong baterya sa loob ng ilang taon, tanggapin ang katotohanan na maaaring hindi magsimula ang iyong sasakyan. Maaari kang palaging tumawag para sa isang tow truck, ngunit maaaring kailanganin mong maghintay ng ilang oras hanggang sa isang labis na pasanin na driver ang makaligtas. Maaaring mas epektibong solusyon ang pagsisimula ng kotse, kung ipagpalagay na mayroon kang isang set ng mga jumper cable at isang kusang kalahok na may kotse na tumatakbo na, ngunit hindi iyon isang kaaya-ayang gawain sa ilalim ng pinakamasamang mga kondisyon.

 Kung kailangan mong i-start-start ang iyong sasakyan, sundin ang mga direksyon kung paano ito gagawin gaya ng nakadetalye sa manwal ng may-ari. Ang mabuti pa, magpahinga at magtungo sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan upang magkaroon ng bagong baterya na naka-install bilang murang insurance bago ang bagyo.

Kung ipagpalagay na ang makina ng iyong sasakyan ay umikot, mag-ingat sa sandaling tumama ka sa kalsada. I-on ang mga headlamp ng kotse at dahan-dahan sa accelerator – kahit na ang iyong sasakyan ay nilagyan ng all-o four-wheel-drive. Ang pagmamaneho sa lahat ng apat na gulong ay maaaring magpabilis ng isang sasakyan sa basang simento, ngunit kahit na ang pinakamalakas na 4X4 na trak ay maaaring umikot nang hindi makontrol sa isang patch ng yelo o sa pamamagitan ng isang makinis na kurba kung ito ay masyadong mabilis. Mag-iwan ng dagdag na puwang sa pagitan mo at ng trapiko sa unahan – hindi gagana nang maayos ang preno ng iyong sasakyan tulad ng sa tuyong aspalto. Abangan ang mga nagyeyelong patches, lalo na sa mga tulay at overpass na malamang na mag-freeze nang mas maaga kaysa sa mga sementadong kalsada.

Iwasang gamitin ang cruise control ng sasakyan upang mapanatiling minimum ang mga oras ng reaksyon. Magpabilis nang maayos kapag umaakyat sa mga burol upang maiwasan ang pag-ikot ng mga gulong at mapanatili ang momentum ng iyong sasakyan nang walang tigil; bawasan ang bilis at magmaneho nang mabagal pababa ng burol hangga't maaari. Kung natamaan mo ang isang madulas na lugar at nagsimulang mag-skid ang sasakyan, manatiling kalmado at umiwas sa direksyon na gusto mong puntahan, na nagpapanatili ng magaan at matatag na paa sa accelerator. Ang paghampas sa preno ay karaniwang kontra-produktibo kapag ang isang kotse o trak ay dumudulas patagilid. 

Kung ikaw ay hihinto sa tuwid na linya at maramdaman ang brake pedal na tumitibok o nagdadaldal (at/o ang “ABS” na ilaw ay kumikislap sa panel ng instrumento), nangangahulugan ito na ang antilock function ay naka-activate. Huwag pabayaan ang preno kung sakaling mangyari ito – panatilihing matatag ang paa sa pedal hanggang sa huminto ang sasakyan. At kung ang ilaw ng babala ng stability control ay kumikislap sa dashboard, ibig sabihin, nakikipag-ugnayan ang system upang tumulong sa pag-counter spin ng gulong, bigyang-kahulugan ito bilang isang senyales na bumagal.

Kung ang iyong sasakyan ay naipit sa niyebe, iwasang paikutin ang mga gulong, dahil mahuhukay mo lang ang iyong sarili sa mas malalim na gulo. Kung nagmamaneho ka ng four-wheel-drive na SUV o pickup, gamitin ang low-range na gearing upang tumulong sa pag-crawl palabas ng snow bank, kahit na ito ay maaaring hindi gaanong halaga kung ang lahat ng apat na gulong ay nakaupo sa nagyeyelong mga patch. Siguraduhing tanggalin ang mababang gearing sa sandaling mapabilis mo ang sasakyan upang maiwasang masira ang system.

Kung hindi, patayin ang kontrol ng traksyon ng kotse - na malamang na gumana laban sa iyong mga pagsisikap kapag walang traksyon - at dahan-dahang "i-rock" ang sasakyan pabalik-balik upang hindi ito maipit. Lumipat sa pinakamababang gear (pangalawang gear kung ito ay manu-manong transmission) at dahan-dahang gumapang sa unahan hangga't maaari - marahil isa o dalawang pulgada lamang sa isang pagkakataon - pagkatapos ay i-on ang preno, ibalik ang kotse at ulitin ang proseso pabalik-balik ilang beses upang unti-unting mawala. 

Kung hindi gumana ang pag-alog ng sasakyan mula sa niyebe, magtapon ng ilang dakot ng buhangin o magkalat ng pusa (kung mayroon ka nito) sa ilalim ng mga gulong upang makamit ang sapat na pagkakahawak para makaalis. Kung hindi man ay mag-wedge ng mga sheet ng karton o maging ang mga floor mat ng kotse sa ilalim ng mga gulong upang makatulong sa pagtakbo; kung wala nang iba pang magagamit, subukang gumamit ng mga sanga ng puno o iba pang mga organikong labi. Kung hindi mo mapalaya ang sasakyan pagkalipas ng ilang minuto, at walang tao sa paligid na makakatulong sa pagtutulak ng sasakyan para umandar, tumawag ng tow truck upang maiwasang masira ang transmission ng iyong sasakyan at iba pang mga bahagi.

Kung nagmamaneho ka sa mas malayong lugar at masyadong madulas ang mga kalsada o masyadong nakompromiso ang visibility, huminto sa kalsada kapag ligtas nang gawin ito, buksan ang mga hazard light ng sasakyan at magsabit ng isang bagay bilang distress flag mula sa antenna. Kung mayroong ligtas na kanlungan sa malapit na lugar kung saan maaari kang sumilong, puntahan ito. Kung hindi, manatili sa kotse at maghintay ng pahinga sa panahon o para sa pagdating ng tulong. Tumawag para sa tulong at magbukas ng ilaw sa loob para makita ka ng mga rescuer o manggagawa. 

Kung mapipilitan kang manatili sa kotse nang matagal, patakbuhin ang makina at heater nang halos 10 minuto bawat oras upang mapanatili ang gasolina habang pinapanatiling mainit. Siguraduhing buksan nang bahagya ang isang downwind window para sa bentilasyon at panaka-nakang i-clear ang snow mula sa exhaust pipe upang maiwasan ang posibleng pagkalason sa carbon monoxide.

At tandaan habang pinapanood mo ang nakatambak na niyebe, mga dalawang buwan na lang tayo mula sa unang araw ng tagsibol.