Paano Nagreresulta ang Mga Desisyon sa Patakaran sa Inflationary Sa Mas Kaunting Paaralan, Kalsada, At Fighter Jet

Sa kabila ng pinakamataas na inflation rate sa halos apat na dekada, ang mga mambabatas at iba pang opisyal ng gobyerno ay patuloy na sumusuporta at nagmumungkahi ng mga patakaran na lalong magpapalaki sa halaga ng mga proyektong pinondohan ng nagbabayad ng buwis. Ang mga kontrobersyal na panukala na magpapalala sa pagtaas ng mga gastos ay pinalutang at hinahabol sa parehong antas ng pederal at estado.

Sa antas ng estado, halimbawa, ang kamakailang muling nahalal na Gobernador ng Michigan na si Gretchen Whitmer (D) ay nag-anunsyo na ang pagpapawalang-bisa sa batas ng Right-to-Work ng estado at ang pagpapanumbalik ng umiiral na mga mandato sa sahod, na pinawalang-bisa ng lehislatura noong 2018, ay magiging priyoridad sa 2023 , sa unang pagkakataon na magkakaroon siya ng lehislatura na pinapatakbo ng mga Democrat. Habang sinasabi ni Whitmer, mga kapwa Demokratiko, at mga pinuno ng unyon ang mas mataas na sahod na ibinibigay ng umiiral na mga mandato sa sahod para sa ilang manggagawa, itinuturo ng mga kritiko na ang mga naturang kinakailangan sa sahod ay nagiging dahilan upang ang gobyerno ng estado ay makakuha ng mas mababang halaga para sa pera ng nagbabayad ng buwis.

Isang 2015 pag-aralan ng Anderson Economic Group na nakabase sa East Lansing, halimbawa, ay natuklasan na ang umiiral na batas sa sahod ng Michigan ay nagtulak sa mga gastos sa pagtatayo para sa mga distrito ng paaralan sa Michigan ng $126.7 milyon taun-taon bago ang pagpapawalang-bisa nito. Nangangahulugan ang nangingibabaw na mga mandato sa sahod na mas mataas ang sahod ng ilang manggagawa, ngunit ang kapalit ay mas kaunting mga paaralan at kalsada ang maaaring itayo kaysa sa kung walang ganoong mga sahod. Ang isa pang kamakailang halimbawa ng inflationary effect ng umiiral na mga mandato ng sahod ay nakita sa hakbang ni New York Governor Kathy Hochul (D) na isama ang naturang mga kinakailangan sa sahod sa deal para sa bagong Buffalo Bills stadium, na nagpapataas sa gastos ng nagbabayad ng buwis ng proyektong iyon sa pamamagitan ng higit sa $ 200 milyon.

Gobernador Whitmer anunsyado noong Oktubre 2021 na ibabalik ng kanyang administrasyon ang umiiral na mga kinakailangan sa sahod sa kabila ng pagpasa ng batas na nagpapawalang-bisa sa mga ito tatlong taon bago. "Sa pamamagitan ng pagpapanumbalik ng umiiral na sahod, tinitiyak namin na ang mga nagtatrabahong tao ay tratuhin nang may dignidad at paggalang, na nagsisimula sa isang patas na sahod," sabi ni Gobernador Whitmer sa pag-aanunsyo ng bagong patakaran.

Ang hakbang na iyon ni Whitmer ay hinamon sa korte ng Associated Builders & Contractors (ABC) ng Michigan, kasama ang Mackinac Center for Policy, na iginigiit na ang aksyon ni Whitmer ay isang labag sa konstitusyon na pagpapataw ng mismong mga mandato ng sahod na pinawalang-bisa ng lehislatura. Ipinagtanggol din ng kaso na ang bagong patakaran ni Whitmer ay hindi dumaan sa pormal na proseso ng paggawa ng panuntunan.

"Alam namin na ang mga miyembro ng unyon ay lumilipat sa mga Republican dahil sa patakaran hindi pulitika," Senate Majority Leader Mike Shirkey (R) sinabi bilang tugon sa anunsyo ni Gobernador Whitmer noong 2021 na ibabalik niya ang umiiral na mga mandato sa sahod sa pamamagitan ng ehekutibong aksyon. "Pagkatapos mawala ang kumpiyansa ng mga masisipag na tao sa gusali na nakikipagkalakalan sa kanyang maaksayang legal na pagsisikap na isara ang Linya 5, sinusubukan niyang bilhin sila pabalik."

Isang Oktubre 11, 2022 nakapangyayari ni Judge Douglas Shapiro ng Michigan Court of Claims nalaman na ang administrasyon ni Gobernador Whitmer ay hindi lumabag sa paghihiwalay ng mga kapangyarihan sa pamamagitan ng muling pagpapataw ng umiiral na mga mandato sa sahod sa pamamagitan ng ehekutibong aksyon. Pinasiyahan din ni Judge Shapiro na ang muling pagpapataw ng mga mandato ng sahod ay hindi kasama sa pormal na proseso ng paggawa ng panuntunan na itinatag ng Administrative Procedures Act of 1969.

"Ang pagpapaalis na ito ay ganap na hindi nakakagulat, lalo na dahil nakita natin na ang mga nakabababang hukuman ay nagbigay kay Gov. Whitmer ng pagpapahintulot sa pag-abuso sa awtoridad ng ehekutibo noon, tulad ng pinatunayan ng mga lockdown na sa huli ay idineklara na ilegal ng Korte Suprema ng Michigan," ABC president Jimmy Greene sinabi bilang tugon sa pasya noong Oktubre. “Ang pagpapanumbalik ng umiiral na sahod ay isa pang halimbawa ng paggamit ng gobernador ng unilateral na awtoridad, sa pagkakataong ito ay direktang balewalain ang kalooban ng mga tao at ng Lehislatura. Dadalhin namin ang laban na ito sa Court of Appeals sa ngalan ng mga kontratista at nagbabayad ng buwis. Umaasa kami na sila ay maghukay ng higit na malalim sa isyung ito at magsagawa ng desisyon na sumusuporta sa aming hamon.

"Ang mga manggagawa sa Michigan ay karapat-dapat na mabayaran ng mapagkumpitensyang sahod," sabi ni Attorney General Dana Nessel (D) bilang tugon sa desisyon ng Oktubre. "Ang desisyong ito mula sa Korte ay nagpapatibay sa awtoridad ng Estado na magtakda ng pinakamahuhusay na kasanayan sa negosyo at nangangailangan ng patas na sahod na bayaran ng mga nakikipagnegosyo sa Michigan."

Habang ang pinakahuling resulta ng kasong iyon ay nakabinbin ang apela, ang bagong Demokratikong mayorya sa Michigan House at Senado ay maaaring maghangad na ayusin ang usapin sa pamamagitan ng pagpasa ng batas upang maibalik ang umiiral na mga mandato sa sahod na pinawalang-bisa noong 2018. Sa isang panayam na inilathala isang linggo pagkatapos ng 2022 midterm election, incoming Senate Majority Leader Winnie Brinks (D) sinabi na siya at ang bagong Demokratikong mayorya ay "gagawin ang aming makakaya upang gawin ang mga bagay tulad ng pagbabalik sa umiiral na sahod sa mga proyektong pinondohan ng estado at magkaroon ng mga solusyon na nagpapasweldo sa mga manggagawa nang patas, tinitiyak ang mga benepisyo at ligtas na mga kondisyon sa pagtatrabaho."

Ang ilang mga Demokratiko sa Michigan ay gustong pumunta nang higit pa kaysa sa muling pagbabalik sa umiiral na mga mandato ng sahod na pinawalang-bisa noong 2018, na inilapat lamang sa mga proyektong pinondohan ng pamahalaan. Isang miyembro ng Democratic House majority ang nangunguna noong Enero, ipinakilala ni Representative Rachel Hood (D). pagbabatas sa Mayo na mag-aaplay ng umiiral na mga kinakailangan sa sahod sa pribadong pinondohan ng renewable energy na mga proyekto. Tatlong buwan pagkatapos ipakilala ni Representative Hood ang kanyang panukalang batas sa Lansing, ang pederal na batas ay pinagtibay ng mga Demokratiko sa kongreso at ni Pangulong Joe Biden na naglalapat ng umiiral na mga mandato ng sahod sa mga proyekto ng renewable energy.

Ang Inflation Reduction Act na nilagdaan bilang batas ni Pangulong Biden noong Agosto ay gumagawa ng probisyon ng mga kredito sa buwis na nakasalalay sa mga kumpanya ng renewable energy na nakakatugon sa pederal na umiiral na mga mandato sa sahod. "Ang mga sektor ng nababagong enerhiya ay mayroon nang batik-batik na track record sa mga sahod, at ang trend ay maaaring magpatuloy kung sila ay higit pang pinalakas ng mga subsidyo ng nagbabayad ng buwis," paliwanag ng isang Sentro para sa Pag-unlad ng Amerika noong Setyembre 14. ulat binabalangkas ang katwiran para sa pagpapataw ng umiiral na mga mandato ng sahod sa pribadong sektor ng renewable energy producers.

Habang Pinipigilan ng Mga Utos ng Sahod ang Konstruksyon ng Mga Paaralan at Kalsada Sa Pamamagitan ng Paggawa ng Imprastraktura na Higit na Mahal, Maaaring Bawasan ng Nakabinbing Desisyon ng Pentagon ang Produksyon ng Fighter Jet

Itinuturo ng mga kritiko ng umiiral na mga utos sa sahod kung paano nila binabawasan ang kapasidad para sa paaralan at paggawa ng kalsada, ngunit ang Pentagon ay kasalukuyang tumitimbang ng isang desisyon na napakamahal na maaari nitong bawasan ang hinaharap na bilang ng mga F-35 fighter jet sa serbisyo. Ang tanong ngayon sa harap ng Department of Defense ay kung i-upgrade ang umiiral na makina na ginagamit sa F-35 fighter jet, o kung gagawa ng isang ganap na bagong makina mula sa simula na may bagong propulsion system na binuo sa pamamagitan ng Air Force initiative na tinutukoy bilang Adaptive Engine Transition Program (AETP).

Bukod sa presyo ng pag-unlad at produksyon, ang paghabol sa makina ng AETP ay mangangailangan ng karagdagang network ng mga supply chain na kailangan upang maserbisyuhan ang bagong makina at humantong sa pagpapataw ng mga bagong gastos na nauugnay sa patuloy na pagpapanatili. Ang tumaas na mga gastos na nauugnay sa bagong makina, gayunpaman, ay mangangahulugan na mas kaunting mga F-35 ang maaaring itayo at ilagay sa serbisyo. Ang Kalihim ng US Air Force na si Frank Kendall ay nagsalita sa katotohanang ito sa isang September Defense News Conference sa Arlington, Virginia. Sa kumperensyang iyon, si Kalihim Kendall remarked na ang "tag ng presyo upang bumuo at makagawa ng AETP ay maaaring humigit sa $6 bilyon" at "na maaaring humantong sa isang mahirap na trade-off."

“Kung mayroon kang ilang daang F-35 sa iyong imbentaryo, ilan pang F-35 ang handa mong talikuran para makuha ang bagong makina? Ito ay isang mamahaling makina,” paliwanag ni Kalihim Kendall. “Maraming kailangan para lang gawin ang development – ​​ilang bilyong dolyar. [Iyon] ay, sa madaling salita, 70 F-35s. Kaya handa ka bang magkaroon ng 70 mas kaunting F-35 upang magkaroon ng makina na iyon sa mga mayroon ka?"

Gaya ng nabanggit ni Kalihim Kendall, ang pagpili na bumuo ng bagong AETP engine sa halip na i-upgrade ang umiiral na F-35 engine ay mangangahulugan ng mas kaunting F-35 na nasa serbisyo at sa gayon ay nababawasan ang mga kakayahan sa pagtatanggol. Ang ilan ay naniniwala na ang pagtatantya ni Kalihim Kendall ay konserbatibo at ang pagpapaunlad ng makina ng AETP ay maaaring mabawasan ang hinaharap na bilang ng mga F-35 na nasa serbisyo ng hanggang 100 eroplano.

Ang mga kritiko ng panukalang bumuo ng AETP engine ay mas gugustuhin na ituloy ang modernisasyon at pag-upgrade sa kasalukuyang F-35 engine bago mag-invest ng bilyun-bilyon sa isang bagong sistema na nagsimula sa simula. Mayroong paniniwala sa maraming mambabatas na nakatuon sa patakarang panlabas at mga eksperto sa pambansang seguridad na ang pinakamahusay na opsyon para sa pagpapalakas ng pambansang depensa at pagpapanatili ng superyoridad ng militar ng US ay ang pag-upgrade sa umiiral na makina ng F-35. Noong Hulyo, nagpadala si Congressman John Larson (D-Conn.) ng isang sulat co-signed ng 35 sa kanyang mga kasamahan sa Under Secretary of Defense for Acquisition and Sustainment William LaPlante na nagpahayag ng mga alalahanin tungkol sa iminungkahing AETP engine.

"Noong 2011, nang bumoto ang malawak, dalawang partidong mayorya sa Kongreso na kanselahin ang pangalawang makina para sa F-35, nailigtas nito ang mga nagbabayad ng buwis nang higit sa $3 bilyon," kilala ang liham, na nilagdaan ng parehong mga Demokratiko at Republikano. "Sa pagkakataong ito, kinilala ng Air Force na ito ay isang magastos at mapaghamong pagsisikap na gagastos ng hindi bababa sa $6 bilyon para lamang makuha ang makina sa pamamagitan ng pag-unlad at sa produksyon. Higit pa rito, nauunawaan namin na ang Navy, Marine Corps, at ang mga internasyonal na kasosyo ay hindi sumang-ayon na magbahagi ng mga gastos upang bumuo ng isang kapalit na makina, at ang Departamento ay hindi nagtatag ng anumang mga kinakailangan na sinang-ayunan ng Mga Serbisyo ng US at ng aming mga kasosyo."

Ang desisyon kung bubuoin ang makina ng AETP o i-upgrade ang umiiral na makina, kasama ang epekto na magkakaroon sa pagpili ng militar kung saan hahanapin, gagawa, at ilalagay ang susunod na henerasyon ng mga F-35, ay magkakaroon ng maraming opisyal at miyembro ng estado. ng Kongreso na tumitimbang sa usapin dahil sa makabuluhang epekto sa ekonomiya para sa iba't ibang komunidad. Ang mga salik na iyon at ang sukdulang priyoridad ng pagtatanggol sa pambansang seguridad ay titimbangin sa desisyon na gagawin ng Pentagon sa huli.

Ang pagbabayad ba sa ilang manggagawa ng unyon na higit sa sahod sa merkado ay katumbas ng halaga ng hindi makapagtayo ng maraming bagong paaralan o ng ilang milya ng kalsada? Ang paglikha ba ng isang bagong sistema ng makina ay nagkakahalaga ng pag-alis ng karagdagang 70, o marahil ay kasing dami ng 100 bagong fighter jet? Ito ang mga mahihirap na desisyon na kinakaharap ng mga mambabatas at opisyal ng gobyerno at pagdedesisyonan sa mga darating na buwan. Ang desisyong ito sa F-35 engine, kasama ang mga debate tungkol sa umiiral na mga mandato ng sahod na nasa antas ng estado, ay nagpapakita ng katotohanan na sa anumang partikular na isyu, wala sa mga opsyon ang lahat ay mabuti o masama. Ang debate ay higit sa mga trade-off at kung ang mga downside ng isang ibinigay na desisyon ay higit sa mga benepisyo.