Paano Umalis ang Oracle Red Bull Racing Mula sa Porsche At Ford

Habang ang mga tanong ay pumapalibot sa equity control ng Oracle Red Bull's Formula 1 team, at ang mga pagbabago sa sustainability para sa racing series ay nakatakdang magkaroon ng mas malaking papel, ang Porsche ay nahulog sa gilid ng daan, at nagpasya ang Ford na bumalik sa sport pagkatapos ng 22 taon. kawalan.

Hindi madalas na masasabi ng isang tao, "Kapag ang isang pinto ay nagsara, ang isa pang pinto ay nagsasara na humahantong sa isang pagbukas ng pinto," ngunit iyon ay maaaring pinakamahusay na naglalarawan kung ano ang nangyari sa magkakasunod na F1 driver championship noong 2021-22 at 2022 constructor champion Oracle Red Bull Racing .

Isang seismic shift ang naganap sa mga nagsu-supply ng mga powertrain sa F1 habang ang pagtaas ng renewable na teknolohiya ay patuloy na kapansin-pansing binabago ang consumer automotive market. Noong 2021, iniwan ng Honda ang pangunahing suporta para sa Red Bull habang lumayo sila sa mga combustion engine. Nangako ang Honda na maging carbon-neutral sa 2050.

Sa hindi lamang Honda kundi sa iba pang naghahangad na pataasin ang teknolohiya ng baterya, at iba pang mga nababagong aspeto, natagpuan ng Formula 1 ang sarili na nakikipagpunyagi sa mga hybrid na panuntunan na nagpapanatili sa mga tagagawa sa sideline. Ang mga gastos sa disenyo ng makina ng MGU-H ng F1, na muling ginamit ang tambutso ay epektibo ngunit hindi sumasalamin sa pag-unlad sa espasyo ng consumer automotive.

Iyon ang nagtulak sa FIA na bumuo at magpatibay ng disenyo ng makina ng MGU-K para sa 2026. Nakikita ng disenyong ito ang isang 1,000-horsepower na hybrid na disenyo na kumukuha ng humigit-kumulang 3 beses ng enerhiya na ginagamit sa pagpepreno o humigit-kumulang. 350kW sa pamamagitan ng de-kuryenteng motor, bukod pa sa mga nababagong gasolina. Ang pagsisikap na iyon ay nagbukas ng interes para sa iba pang mga tagagawa na pumasok sa away.

Walong buwan na ang nakalilipas, ang Porsche ay nakatakdang makipagsosyo sa Oracle Red Bull Racing para sa 2026. Ngunit ang tila sa labas bilang isang perpektong kasal ay mabilis na natunaw sa kakayahan ng Red Bull na mapanatili ang kalayaan; isang bagay na mayroon ang ilang iba pang mga koponan sa grid.

"Ang Red Bull ay palaging isang independiyenteng koponan," sabi ng punong-guro ng koponan na si Christian Horner noong panahong iyon. “Isa ito sa aming mga lakas; ito ang naging backbone ng kung ano ang aming nakamit at ang aming kakayahang kumilos nang mabilis. Ito ay bahagi ng DNA kung sino tayo. “Kami ay hindi isang corporately operated organization, at iyon ang isa sa aming mga lakas sa kung paano kami nagpapatakbo bilang isang race team. Iyon ay isang ganap na kinakailangan para sa hinaharap."

Kaya, habang ang pagbabago sa disenyo ng makina ay nagbukas ng pinto para sa Porsche, sa huli ang deal ay bumagsak sa mga usapin ng kontrol. Porsche ay naghahanap upang bumili 50% ng Red Bull Advanced Technologies (ang sangay ng operasyon na nagtataglay ng race team) at itinataguyod ang Powertrains division sa isang 10-taong deal.

Kaya, kung ang pinto ay nagsara sa Honda, na sinusundan ng pagsara ng pinto kasama ang Porsche, binuksan nito ang pinto para sa Ford na makipagsosyo.

Walang alinlangan na ang US sa wakas ay umusbong bilang isang malaking merkado para sa F1 upang i-tap ay isang karagdagang aspeto ng Ford na naghahanap upang makabalik sa serye pagkatapos ng 22-taong pagkawala at medyo bumalik sa hinaharap pagkatapos ibenta ang Jaguar team nito sa Red Bull noong 2004. Sa Circuit Of the Americas (COTA) sa labas ng Austin, ang inaugural Miami Grand Prix noong 2022, at ang pagpapakilala ng Las Vegas night race sa 2023 na babalik nang hindi bababa sa isang dekada, biglang naging mainit ang Formula 1 ari-arian sa States.

Kaya, makatuwiran para sa pakikipagtulungan sa pagitan ng Ford at Oracle Red Bull na maganap sa New York City bilang bahagi ng 2023 car unveiling kumpara sa Milton Keynes sa UK, tahanan ng Oracle Red Bull Racing.

"Ang Ford ay bumabalik sa tuktok ng isport, na dinadala ang mahabang tradisyon ng pagbabago, pagpapanatili, at pagpapakuryente ng Ford sa isa sa mga nakikitang yugto sa mundo," Sinabi ni Ford executive chair na si Bill Ford.

Nakikita ng partnership ang Ford na nagbibigay ng mga powertrain unit para sa Oracle Red Bull Racing at Scuderia AlphaTauri team mula 2026 hanggang 2030. Nagsimula na ang Ford sa trabaho ngayon kasama ang Red Bull Powertrains para bumuo para sa 2026.

Kaya, ang Red Bull Racing ay nakakakuha ng isang legacy na brand sa Ford upang kasosyo. Iyon ay magdadala ng sarili nitong cache dahil sa napakalaking presensya at kasaysayan nito sa US Na walang alinlangan na magbubukas ng iba pang mga pagkakataon sa pakikipagsosyo at patuloy na palaguin ang pag-activate ng sponsorship sa Amerika at sa buong mundo.

Hanggang sa panahong iyon, ang lahat ng mata ay lumilipat sa paparating na 2023 Formula 1 season, na malapit na. Ang Ford at Oracle Red Bull ay magiging ulo upang makita kung ano ang idudulot ng kanilang partnership sa 2026.