Paano sinunog ng lumalagong ekonomiya ng Atlanta ang mga nangungupahan na mababa ang kita, mga bumibili ng bahay

Ang Metro Atlanta ay nasa isang mainit na streak.

Mahigit sa 6 na milyong tao ang nakatira ngayon sa rehiyon, ayon sa kamakailang mga pagtatantya ng Census Bureau. Sinasabi ng mga eksperto na ito ay humigit-kumulang 50% na pagtaas mula sa 20 taon na ang nakakaraan.

"Ito ay isang malaking pagtaas sa populasyon," sabi ni Dan Immergluck, isang propesor ng urban na pag-aaral sa Georgia State University. "Nabuwisan nito ang rehiyon sa kapaligiran."

Mga pinansyal at tech na kumpanya patuloy na dumagsa patungo sa metro Atlanta. Bumubuo ito sa malakas na industriya ng logistik, entertainment at pelikula, at serbisyong pangkalusugan ng lungsod.

Ang pangangailangan para sa de-kalidad na pabahay sa rehiyon ay naging mahigpit, partikular sa sentro ng lungsod.

"Ang Atlanta ay nagiging isang mas malawak na lungsod," sabi ni Nathaniel Smith, tagapagtatag at punong opisyal ng equity sa Partnership for Southern Equity. "Ngayon, kung magagawa ba nating balansehin iyon at masigurado na, alam mo, ang mga itim na tao ay hindi mapapalabas ... hindi ako sigurado."

Noong Setyembre 2022, ang median na tahanan sa lungsod ng Atlanta ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $400,000, ayon sa Index ng Mga Halaga ng Tahanan ni Zillow. Ang presyong iyon ay hindi maabot para sa karaniwang sambahayan sa lungsod ng Atlanta, na ginawa tungkol sa $64,179 taun-taon sa mga nakaraang taon. Ang mga renta ay tumaas din sa itaas ng pambansang median.

Naniniwala ang ilang lokal sa Atlanta na ang mga ambisyosong proyekto sa muling pagpapaunlad ng lungsod, gaya ng BeltLine, ay nag-ambag sa mabilis na pagtaas ng mga presyo sa lugar.

Ang BeltLine ay isang 22-milya na loop ng mga daanan ng paglalakad at pagbibisikleta na higit sa lahat ay binuo sa mga inabandunang linya ng tren at binuo bilang pampublikong-pribadong partnership.

Ito ay nilayon upang ikonekta ang iba't ibang mga kapitbahayan sa lungsod sa isa't isa at upang lumikha, sa kahabaan ng landas, mga komunidad na maaaring lakarin kung saan maaaring ma-access ng mga residente ang iba't ibang mga serbisyo nang hindi nangangailangan ng kotse.

"Naglagay kami ng humigit-kumulang $700 milyon sa BeltLine hanggang ngayon," sabi ng CEO ng Atlanta BeltLine Inc. na si Clyde Higgs. “Ang nakita namin ay humigit-kumulang $8 bilyong pribadong pamumuhunan na sumunod sa BeltLine. Nagdulot iyon ng maraming mabubuting bagay at marami ring panggigipit sa loob ng lungsod ng Atlanta.”

Habang umuunlad ang rehiyon, isang balsa ng mga organizer ng komunidad ang naglulunsad ng mga pagsisikap upang mapanatili ang abot-kayang pabahay.

"Maganda sana kung magkakaroon kami ng pagkakataon na makakuha ng mas maraming lupain nang mas maaga sa buhay ng BeltLine," sabi ni Amanda Rhein, executive director ng Atlanta Land Trust, "dahil ang mga halaga ng ari-arian ay patuloy na tumataas sa malapit sa proyekto. ”

Panoorin ang video upang makita kung paano pinaplano ng Atlanta na pangalagaan ang pagiging affordability ng pabahay sa gitna ng mabilis na paglago.