Bahagyang tumaas ang kita sa ikalawang quarter ng Huawei kumpara noong nakaraang taon

BEIJING — Ang higanteng telekomunikasyon ng China na Huawei ay naglabas ng mga numero noong Biyernes na nagpakita ng unang quarterly na pagtaas ng kita mula noong 2020.

Ang Huawei ay nasa ilalim ng presyon sa huling ilang taon mula sa mga parusa ng US. Noong nakaraang taon, iniulat ng Huawei ang unang taunang pagbaba ng kita sa talaan.

Gayunpaman, ang pinakabagong mga numero ng kumpanya ay nagpakita ng kita sa ikalawang quarter na 170.6 bilyong yuan ($25.5 bilyon), tumaas ng 1.4% mula noong nakaraang taon, ayon sa mga kalkulasyon ng CNBC.

Iyan ay pagkatapos ng halos 14% na pagbagsak sa year-on-year na kita sa unang quarter, at double-digit na pagbaba para sa bawat quarter pabalik sa ikatlong quarter ng 2020. Ang kita ay tumaas ng 3.7% mula sa parehong panahon noong 2019 hanggang 217.3 bilyon yuan, ipinakita ang mga resulta.

Gayunpaman, sa unang anim na buwan ng 2022, bumaba pa rin ang kita — kahit na sa mas makitid na 5.9% na bilis.

Sa tatlong pangunahing segment ng negosyo nito, ang enterprise unit ng Huawei — na kinabibilangan ng cloud at business services — ay nag-post ng pinakamaraming paglago ng kita, tumaas ng humigit-kumulang 28% hanggang 54.7 bilyong yuan sa unang kalahati ng taon.

Hindi naglabas ang Huawei ng quarterly breakdown ng kita ayon sa segment ng negosyo.

Ang negosyo ng carrier ng kumpanya ay nanatiling pinakamalaki, na may taon-sa-taon na paglago ng 4% hanggang 142.7 bilyong yuan sa unang anim na buwan ng 2022.

Ang negosyo ng device ay patuloy na nagdusa mula sa pagbagsak ng mga benta ng smartphone. Ang kita ng segment ay bumagsak ng 25% sa unang kalahati ng taon sa 101.3 bilyong yuan.

Ang pakikipagsapalaran ng Huawei sa mga de-koryenteng sasakyan ay nasa ilalim ng yunit ng negosyo ng device, ayon sa kumpanya.

Kapansin-pansin, ang Huawei ay nakipagsosyo sa automaker Seres — isang Silicon Valley-based na subsidiary ng Chongqing-based na automobile manufacturer na Sokon — upang ibigay ang operating system para sa isang bagong tatak ng kotse na tinatawag na Aito.

Ang unang kotse ng tatak, ang M5, na inilunsad noong nakaraang taon. Ang sasakyan ay tumatakbo sa parehong kuryente at gasolina. Sa pagtatapos ng Hulyo, mahigit 26,000 M5 na sasakyan ang naihatid, sabi ng Huawei.

Inihayag ng kumpanya na ang isa pang sasakyan, ang M7, ay nakatakdang magsimula ng mga paghahatid ngayong buwan.

Sinabi ng Huawei na plano nitong dagdagan ang pamumuhunan sa negosyong nauugnay sa mga sasakyan ngayong taon, na may 2,000 higit pang mga inhinyero kaysa noong nakaraang taon at $500 milyon pa sa pamumuhunan.

Dinadala nito ang inaasahang kabuuang sa taong ito sa $1.5 bilyon sa pananaliksik at pagpapaunlad na pamumuhunan sa negosyong nauugnay sa mga sasakyan at isang kawani ng 7,000 inhinyero.