Hydrogen-powered train isang hakbang na mas malapit sa serbisyo ng pasahero sa Germany

Ang mga planong mag-deploy ng hydrogen-powered train sa southern German state of Bavaria ay gumawa ng hakbang pasulong ngayong linggo matapos ang Siemens Mobility at rail operator na si Bayerische Regiobahn ay maglagay ng pen sa papel sa isang kontrata sa pagpapaupa.

Ang pagpirma ng kontrata, na naganap noong Martes, ay batay sa isang liham ng layunin mula noong nakaraang tag-araw.

Sa isang pahayag noong Miyerkules, Siemens sinabi na ang pagsubok sa prototype na tren ay magsisimula sa kalagitnaan ng 2023 sa mga ruta kabilang ang isa sa pagitan ng Augsburg at Füsse, kung saan ang tren ay nakatakdang opisyal na magsisimula ng serbisyo ng pasahero sa Ene. 2024.

Ang dalawang-kotse na tren ay nakabase sa palibot ng Mireo Plus platform ng Siemens Mobility. Gagamit ito ng mga fuel cell na naka-mount sa bubong at may kasamang mga baterya sa ilalim ng sahig.

Inilarawan ni Albrecht Neumann, rolling stock CEO sa Siemens Mobility — isang hiwalay na pinamamahalaang negosyo ng Siemens — ang Mireo Plus H bilang nagtatampok ng "high driving power, mahusay na acceleration capability at malaking operating range."

"Ang hydrogen-powered drive ay isang emission-free, advanced na paraan ng propulsion para sa mga tren na nagde-decarbonize ng rail transport at gumagawa ng malaking kontribusyon sa pag-abot sa aming mga layunin sa klima," sabi ni Neumann.

Inilarawan ng International Energy Agency bilang isang "versatile energy carrier," ang hydrogen ay may magkakaibang hanay ng mga aplikasyon at maaaring magamit sa isang malawak na hanay ng mga industriya, kabilang ang transportasyon.

Sa tren, ang Siemens Mobility ay isa sa ilang kumpanya na nagtatrabaho sa mga tren na gumagamit ng hydrogen. Kasama sa iba East riles ng tren at tagagawa ng tren sa Europa Alstom. Ang mga hydrogen train mula sa Alstom ay nagdala na ng mga pasahero sa Germany at Austria.

Sa kalsada, gusto ng mga automotive firm Toyota ay lumubog sa merkado ng hydrogen fuel cell habang ang mga maliliit na kumpanya tulad ng Riversimple ay gumagawa din ng mga sasakyang pinapagana ng hydrogen.

Sa aviation, Airbus naglabas ng mga detalye noong Set. 2020 ng tatlong "hybrid-hydrogen" na konsepto ng mga eroplano, na nagsasabing maaari silang pumasok sa serbisyo sa taong 2035. Sa parehong buwan ay nakakita ng hydrogen fuel-cell na eroplano na may kakayahang magsakay ng mga pasahero kumpletuhin ang unang paglipad nito.

Sinabi kamakailan ng CEO ng Airbus na si Guillaume Faury sa CNBC na kinakatawan ng mga hydrogen planes ang "ultimate solution" para sa kalagitnaan at mahabang panahon.