Pinu-target ng Hyundai Chief si Tesla Habang Bumabagsak ang Kumpanya sa Test Site na Iniutos ng Pamahalaan

Ang pinuno ng Hyundai Motor North America ipinahayag na ang pag-unlad ng sasakyang de-kuryente ng kanyang kumpanya ay gumagawa ng mga hakbang tungo sa "pagsisikap na mapalapit sa Tesla," ang pinuno ng merkado ng EV. Si José Muñoz, Global COO, Hyundai Motor Group, President at CEO, Hyundai Motor North America, ay nagbigay ng kanyang mga pahayag nang magsimula ang kumpanya sa isang bagong testing complex ng sasakyan na katabi ng technical center nito malapit sa Ann Arbor, Mich.

Ang pasilidad na makikilala bilang ang Ang Bagong Safety Test Investigation and Laboratory (STIL) ay kumakatawan sa Hyundai na nakakatugon sa isang pangunahing kondisyon ng isang kasunduan sa pagpayag sa US National Highway Traffic Safety Administration na nagmumula sa mga isyu sa kung paano hinarap ng kumpanya ang isang serye ng mga sunog sa sasakyan.

Ayon sa Nobyembre 27, 2020 kasunduan "Ang mga utos ng pahintulot ay sumasalamin sa pagtatasa ng ahensya na ang Hyundai at Kia ay nagsagawa ng hindi napapanahong pag-recall ng higit sa 1.6 milyong sasakyan na nilagyan ng Theta II engine, at hindi tumpak na nag-ulat ng ilang impormasyon sa NHTSA tungkol sa mga pagpapabalik."

Bilang karagdagan sa mga parusa sa pera, ang automaker ay inutusan na magtayo ng isang pasilidad ng pagsubok sa US para sa mga pagsisiyasat sa kaligtasan.

Sa isang pormal na pagtatanghal, sinabi ni Muñoz na ang $51.6 milyon na ginagastos ng kumpanya sa STIL ay "mas mataas sa minimum na mga kinakailangan na kailangan naming tuparin." Ang figure na iyon ay $26.6 sa itaas ng minimum na paggasta na itinakda ng NHTSA.

"Ito ay hindi lamang isang bagay na ginagawa namin dahil sa isang utos ng pahintulot. Ito ay pag-unlad para sa sangkatauhan,” ani Muñoz.

Ang STIL ay kukuha ng hindi bababa sa 160 inhinyero na kinabibilangan ng mga tampok tulad ng:

• Mga lugar ng pagsubok sa dinamika ng sasakyan upang magsagawa ng mababa at mataas na bilis ng mga maniobra at upang suriin ang pagpipiloto, preno, pagkabigo ng system, mga isyu sa kuryente.
• Isang CT scan machine na sadyang idinisenyo para sa paggamit ng sasakyan
• Test track
• Field crash investigation lab

Ang aktwal na konstruksyon ay naka-iskedyul na magsimula sa paligid ng Hulyo 7 kung saan ang STIL ay nagsisimula sa mga operasyon sa Setyembre, 2023 ayon kay Brian Latouf, punong opisyal ng kaligtasan para sa Hyundai America.

"Ang isang malaking pokus nito ay ang pag-crash at kaligtasan ng de-kuryenteng sasakyan, mga pagsisiyasat sa larangan, pagkuha ng mga isyu mula sa field, pagbabalik sa kanila dito, pagsira sa mga sasakyan, sinusubukang maunawaan ang ugat at ang lunas para sa matatag na pagpapabuti...at kami' muling gagawa ng aksyon, "sabi ni Latouf.

Sa katunayan, sabik si Latouf na ihayag bago ang isang pormal na anunsyo na naka-iskedyul para sa huling bahagi ng linggong ito na ang Hyundai battery electric Ioniq 5 SUV ay ginawaran ng Top Safety Pick-Plus rating ng Insurance Institute for Auto Safety.

Kalaunan ay idinagdag ni Muñoz na ang Ioniq 5 ay ang unang sasakyang Koreano na nanalo ng car of the year na parangal sa Germany.

Ngunit ang Hyundai sa kabuuan, na kinabibilangan ng Kia at Genesis ay nagbabalak na hamunin ang pamunuan ng EV ng Tesla, sa kabila ng mga isyu sa kalidad nito.

“Napagtatanto ng mga mamimili ang magandang disenyo, teknolohiya, pagbabago at magandang serbisyo ng aming kumpanya. Noong Mayo ay nadagdagan namin ang benta ng mga nakoryenteng sasakyan ng 86% at ang aming halo ay humigit-kumulang 14% taon hanggang ngayon, "sinabi ni Muñoz sa Forbes.com. "Kami ay pumapasok nang napakabilis at sa palagay ko ay kinikilala ito ng merkado. Iyon ang ibig naming sabihin kapag sinabi naming papalapit na kami sa nangungunang kakumpitensya.”

Sa panahon ng kanyang pormal na pananalita, inilabas ni Muñoz ang isang listahan ng paglalaba ng nilalayong pamumuhunan sa US ng kumpanya na kinabibilangan ng:

• $10 bilyong pamumuhunan sa US Hanggang 2025
• $5.54 bilyon na pamumuhunan para magtayo ng planta ng de-koryenteng sasakyan sa Savannah, Ga.
• Pangako na mamuhunan ng $300 milyon at dagdagan ang trabaho ng 200 sa assembly plant nito sa Montgomery, Ala. na gagawa ng Hyundai Santa Fe HEV, isang hybrid na electric SUV at ang nakuryenteng Genesis GV70.

Tiwala si Muñoz na ang kumbinasyon ng mga mas kaakit-akit na istilo ng katawan, mas mahusay na teknolohiya at isang panukala ng administrasyong Biden na lumikha ng isang standardized na pambansang recharging network ay magpapabilis sa pag-aampon ng EV sa US

“I think I'm very confident the objectives Pres. Itinakda ni Biden na makamit ang 40%-50% na pagbebenta ng kuryente ng baterya sa 2030 ay makakamit nang mas mabilis kaysa sa naisip namin, "hula niya. “Ito ay papunta sa tamang direksyon. Ang imprastraktura ay magiging isang mahalagang kadahilanan na magbibigay ng kapayapaan ng isip sa Amerikanong mamimili."

Sa pagtatayo ng Bagong Pagsisiyasat sa Pagsusulit sa Kaligtasan at Laboratory, umaasa ang Hyundai sa katuparan nito sa isang kinakailangan na isinilang mula sa mga maling hakbang nito, sa huli, ay magreresulta sa pagpapanumbalik at pagbuo ng kapayapaan ng isip sa pamilihan dahil hinahangad nitong hindi lamang kumuha ng EV pinuno Tesla, ngunit malampasan ito.