Noong 2021, Nanatiling European Powerhouse ang Germany

Ang Germany ay naging kasosyo sa kalakalan sa ikalimang ranggo ng United States mula noong 1998 at magiging gayon muli kapag inilabas ang data ng kalakalan ng paninda noong 2021 sa unang bahagi ng Pebrero.

Magtatakda din ito ng rekord para sa kalakalan nito sa US, marahil ay nangunguna sa $200 bilyon sa unang pagkakataon ngunit mas malamang na nawawala lang ang milestone na iyon.

Iyon ay sa kabila ng katotohanan na ang kalakalan nito ay lalago nang mas mabagal kaysa sa average ng US mula sa Covid-hampered 2020 pati na rin noong 2019.

Sa pamamagitan ng Nobyembre, ang pinakabagong data ng US Census Bureau na magagamit, ang kalakalan ng Germany sa United States ay tumaas ng 16.59% mula 2020, kumpara sa average ng US na 21.93%, at tumaas ng 6.34% mula sa pre-pandemic 2019, kumpara sa 9.67% para sa United Estado sa kabuuan.

Ito ang ikalima sa isang serye ng mga column na nakatuon sa bawat isa sa nangungunang 10 kasosyo sa kalakalan ng Estados Unidos. Nagsulat ako dati ng isang column tungkol sa Mexico, na kasalukuyang nangungunang trade partner ng bansa, Canada, China at Japan.

Pagkatapos ng pagsusuring ito ng Germany ay mga post tungkol sa No. 6 South Korea, No. 7 United Kingdom, No. 8 Taiwan, No. 9 India at No. 10 Vietnam. Ang 10 na ito ay account para sa dalawang-katlo ng lahat ng kalakalan sa US, na may lamang ang nangungunang tatlong sa mas mahusay kaysa sa 43% sa taong ito.

Sumulat ako ng katulad na serye ng mga column tungkol sa nangungunang 10 port ng bansa — ang nangungunang Port of Los Angeles, Chicago's O'Hare International Airport, Port Laredo sa Texas, New York's JFK International, the Port of Newark, the Port of Houston, Ambassador Bridge ng Detroit, Los Angeles International Airport at ang Port of Savannah.

Ang lahat ay batay sa aking pagsusuri sa data ng Kawanihan ng Census ng US, na dalawang dekada ko nang hinihiwa at pinuputol.

Habang ang mga kasosyo sa kalakalan sa itaas at ibaba ng Germany ay nag-jockey para sa posisyon sa nakalipas na dalawang dekada — halimbawa, Mexico, Canada at China ang lahat ay niraranggo ang No. 1 habang ang Japan ay nasa pangalawa, pangatlo at pang-apat — ang parehong ay hindi masasabi para sa Germany, ang nangungunang European trade partner ng United States mula noong 1997, nang makalampas ito sa United Kingdom.

Ito ay naging No. 4 sa loob ng ilang taon bago ito nalampasan ng isang upstart noong 1996. Iyon ay China.

Ang lakas ng pakikipagkalakalan ng Germany sa Estados Unidos ay batay sa mga import nito. Para sa bawat dolyar ng kalakalan sa Germany, ang 33 cents ay isang export ng US, kumpara sa average ng US na 38 cents.

Sa katunayan, ang No. 6 South Korea ay bibili ng mas maraming export ng US kaysa sa Germany ngayong taon sa unang pagkakataon.

Ang nangungunang gateway para sa pakikipagkalakalan ng US sa Germany para sa ikalawang magkakasunod na taon ay ang O'Hare International Airport ng Chicago.

Sa nalalabing bahagi ng siglo, ang Port of Charleston ang unang niraranggo, salamat sa malaking bahagi sa pagmamanupaktura ng sasakyan ng BMW sa South Carolina, na nag-angat din ng kapalaran ng Greenville-Spartanburg Airport. Ito ay mula sa ika-54 na ranggo na gateway para sa kalakalan ng Aleman noong 2016 hanggang No. 16 noong 2021.

Pagkatapos ay dumating ang mga tariff ng bakal na pinasimulan ni dating Pangulong Donald Trump, na naging dahilan upang mas mahal ang mga BMW na ginawa sa South Carolina upang i-export, lalo na sa kung ano ang isang pangunahing merkado: China. Inilipat ng BMW ang ilang produksyon sa China, bilang tugon.

Habang ang pakikipagkalakalan ni Charleston sa Germany ay nakabawi mula sa mga antas nito noong 2018, hindi pa nito naaabot ang mga antas ng record na itinakda noong 2014 at 2015.

Ang pakikipagkalakalan ni O'Hare sa Germany, na halos makaligtaan ng $20 bilyon sa pagtatakda ng rekord para sa pakikipagkalakalan ng isang daungan sa Germany, ay iba sa pakikipagkalakalan sa South Carolina na daungan, gaya ng inaasahan.

Bilang isang paliparan, ang kalakalan nito ay may posibilidad na maging mas magaan ang timbang, mataas na halaga ng mga kalakal sa espasyo ng pangangalagang pangkalusugan.

Isasama diyan ang mga pag-import ng kategorya na kinabibilangan ng mga bakuna, plasma at iba pang bahagi ng dugo pati na rin ang mga medikal na instrumento, mga gamot sa anyo ng tableta, X-ray apparatus, at mga artipisyal na tuhod at balakang.

Ang JFK International ng New York ay magraranggo sa ikatlong ranggo para sa 2021, ang porsyento ng kalakalan nito ay tumaas nang husto sa nakalipas na limang taon, mula 5.60% noong 2016 hanggang 8.48% noong 2021. Ang 2016 din ang huling taon na pinangasiwaan ng anumang daungan ang higit sa 10% ng kalakalan sa US , nang gawin ito ni Charleston.