Umalis ang Intel sa Lurch Habang Lumipat ang mga Industrial Manufacturers sa Mga Custom na Chip

Ang isa sa mga pinakamalaking uso na walang pinag-uusapan ay ang karera ng malalaking kumpanya upang bumuo ng mga custom na microprocessor. Ito ay kung paano dapat i-play ng mga mamumuhunan ang ideya.

Cruise Automation, ang automated vehicle division ng General Motors (GM) noong nakaraang linggo ay gumawa ng isang sorpresang anunsyo. Ang kumpanyang nakabase sa San Francisco, Calif. ay bubuo ng mga custom na chip.

Ito ay talagang masamang balita para sa Intel (INTC). Hayaan mo akong magpaliwanag.

Ang mga semiconductor ay isang modernong milagro. Ang ideya na ang isang bagay na napakaliit ay maaari ding maging napakalakas. Hanggang kamakailan lamang ay naging mas maliit ang mga processor sa bawat bagong henerasyon, at mas malakas pa. Ang dynamic na iyon ay nagbabago.

Ang mga chips ay nagiging mas malakas pa rin, ngunit hindi sila lumiliit. Ito ay isang sukat na bagay. Ang mga processor ay maaari lamang makakuha ng napakaliit. Upang makakuha ng higit na kapangyarihan sa pag-compute mula sa silikon, ang mga taga-disenyo ng chip ay gumagamit ng partikular na gawaing silikon. At nagpapalit sila ng arkitektura.

Iyan ang anggulong kinukuha ni Cruise. Plano ng GM unit na magkaroon ng custom-made chips sa 2025 para sa mga automated na sasakyan nito. Maaaring mukhang hindi epektibo ang pagsisimula ng paggawa ng mga chips mula sa simula. May mga off-the-shelf na graphic processor unit na available mula sa mga kumpanya tulad ng Nvidia (NVDA). Karamihan ay gumuhit ng pagkakatulad sa isang kumpanya ng kotse na gumagawa ng sarili nitong mga gulong, maliban kung hindi ito ganoon.

Hindi gumagawa ng chips ang Cruise, per se.

Ang kumpanya ay nagdidisenyo, pagkatapos ay kinokontrata ang produksyon sa isang fabricator. Isang pandayan, tulad ng Taiwan Semiconductor (TSM) ay nilagyan ng lahat ng mga dalubhasang makina na kinakailangan upang makagawa ng makabagong smart silicon. Sa teorya, ang gastos na ito ay maaaring mabawi sa pamamagitan ng pagpapalaki ng produksyon.

Sinabi ni Kyle Vogt, punong ehekutibong opisyal, na tatamaan ng Cruise ang custom chip sweet spot sa 2025, kapag ang produksyon ng Origin autonomous na sasakyan nito ay inaasahang mapupunta sa produksyon. Ang pinagmulan ay hindi gaanong a tagatingin, gayunpaman ito ay isang buo, personal na AV, na walang manibela o pedal. Naniniwala ang mga executive ng GM na ang paglipat ay nararapat sa bagong pag-iisip.

Sinusubukan ng mga gumagawa ng kotse na lumayo mula sa pagdepende sa mga tradisyunal na supplier ng chip. Ang buong sektor ay pinigilan mula noong 2021 sa pamamagitan ng patuloy na mga kakulangan sa chip. Kabalintunaan, ang mga pagkukulang na iyon ay sanhi ng hindi magandang pagpaplano ng mga gumagawa ng sasakyan.

Habang ang pandemya ay umabot sa Hilagang Amerika Ford (F), General Motors (GM), Toyota (TM) at ang iba pang mga kumpanya ay agad na nagsimulang mag-cut ng mga order para sa mga chips bilang pag-asa sa paghina ng demand. Inilipat ng mga Foundri ang produksyon mula sa mas lumang mga chip na ginawa para sa sektor ng automotiko patungo sa mga susunod na henerasyong processor na kinakailangan ng sektor ng consumer electronics. Lumipat ang mga automaker sa likod ng linya.

Nakakabahala ang balita na nagdidisenyo ng mga chips si Cruise para sa mass scale, mga producer ng chip sa pangkalahatan tulad ng Nvidia. Gayunpaman, ang trend ay nakamamatay para sa Intel.

Ang kumpanyang nakabase sa San Jose, Calif. ay hindi lamang ang pinakamalaking producer ng mga pangkalahatang layunin na chip, ang buong modelo ng negosyo nito ay nakadepende sa malawakang paggamit ng x86 chip architecture nito. Ang mga processor na ito ay batay sa kumplikadong pagtuturo set computing. Habang lumilipat ang mga end user sa mga partikular na chips, ang mas malaking trend ay malinaw na malayo sa CISC.

Apple (AAPL) lumayo sa CISC noong nakaraang taon sa pagpapakilala ng mga custom na M1 chip nito para sa mga laptop na computer at iPad. Nililisensyahan ng MI ang intelektwal na ari-arian mula sa ARM Holdings, isang British mobile tech IP firm. Ang mga disenyo ng ARM chip ay gumagamit ng pinababang instruction set computing (RISC) architecture.

Reuters iniulat noong unang bahagi ng Setyembre na isinasaalang-alang lamang ni Cruise ang open source na RISC at mga arkitektura na nakabatay sa ARM para sa mga custom na chip nito.

Ang trend ay halata, at nagbabala para sa Intel.

Ang mga pagbabahagi ng Intel ay nasa ilalim ng presyon mula noong unang bahagi ng 2021 nang maging maliwanag ang mga trend na ito. Sinusubukan ng kumpanya na lumipat patungo sa iba pang mga merkado, lalo na ang pambansang depensa.

Sa kanyang Innovate pagtatanghal sa San Jose kahapon, ipinakilala ng kumpanya ang Ponte Vecchio, isang GPU na gagamitin sa isang bagong supercomputer ng gobyerno. Inaasahan ng mga executive ng Intel na makakatulong din ang processor sa kumpanya na manalo ng market share mula sa Nvidia sa mga hyperscale data center.

Walang dahilan upang maniwala na ang pag-asa ay masasagot. Dapat umiwas ang mga mamumuhunan sa mga pagbabahagi ng Intel. Ang pinakamalaking customer nito ay tumalikod sa arkitektura ng Intel. Bumibilis ang kalakaran na ito.

Ang kaligtasan ay para sa mga sucker. Ang aming hanay ng mga serbisyo sa pananaliksik ay nakatulong sa libu-libong independiyenteng mamumuhunan na lumago ang kayamanan sa pamamagitan ng paggamit ng kapangyarihan ng panganib. Matutong gawing kalinawan, kumpiyansa — at isang kapalaran ang takot at pagkalito. Subukan ang aming flagship service sa halagang $1 lang. Mga Pagpipilian sa Taktikal Inirerekomenda ng newsletter ang entry, target, at stop na mga antas para sa in-the-money, malapit na buwan, mataas na likidong mga opsyon ng malalaking kumpanya. Karaniwang inaabot ng isa hanggang limang araw bago maglaro ang mga trade at nilalayon nilang makakuha ng 40% hanggang 80%. Ang mga resulta sa 2022 hanggang Agosto 1 ay humigit-kumulang 180%. Pindutin dito para sa 2-linggong 1$ na pagsubok.