Sinusubukang Muli ng Pamahalaan ng Iran na I-offload ang Mga Bahagi sa Mga Lokal na Automaker

Binuhay ng gobyerno ng Iran ang mga plano na ibenta ang mga bahagi nito sa dalawang pinakamalaking gumagawa ng sasakyan sa bansa, ang Iran Khodro at Saipa.

Ang parehong mga kumpanya ay itinatag noong 1960s. Ang Iran Khodro – na kilala rin bilang IKCO – ay ang mas malaki sa dalawa at nagkakahalaga ng higit sa kalahati ng lahat ng domestic na sasakyang gawa sa Iran. Ang Saipa ay may isang Bahagi ng merkado ng humigit-kumulang 35%.

Ang Iran ay may malaking industriya ng pagmamanupaktura ng sasakyan, mas malaki kaysa sa Italya at hindi malayo sa UK. Gayunpaman, ang sektor ay nakakita ng mga ligaw na pagbabago sa mga kapalaran nito sa mga nakaraang taon, dahil ang mga internasyonal na parusa ay pinaluwag at pagkatapos ay muling ipinatupad at ang mga internasyonal na kakumpitensya ay pumasok at pagkatapos ay umatras mula sa merkado.

Pangkalahatang output ay mula sa higit sa 1.4 milyong mga yunit noong 2011 at 2017 hanggang sa humigit-kumulang 900,000 mga yunit sa mga nakaraang taon. Nasa Pinakabago taunang mga numero, na sumasaklaw sa pinakabagong taon ng Iran na nagtapos noong Marso 2022, ang tatlong pinakamalaking tagagawa ng kotse ng Iran – IKCO, Saipa at ang mas maliit na Pars Khodro – sa pagitan nila ay gumawa ng 867,363 sasakyan.

Ang gobyerno ay naisip na nagmamay-ari ng hindi bababa sa 14% ng IKCO at 23% ng Saipa, bagaman ang mga karagdagang bahagi ay maaaring hindi direktang hawakan.

Ayon sa lokal na media ulat, ang deputy industries minister na si Manuchehr Manteghi ay nagtakda ng isang deadline na anim na buwan para sa kanyang ministeryo na ibenta ang mga hawak nito. "Ginawa namin ang mga paunang hakbang at lahat ng mga hadlang ay natukoy at kami ay gumagalaw upang alisin ang mga ito," sabi niya.

Gayunpaman, may mga babala mula sa Iranian Privatization Organization na ang malalaking utang ng dalawang kumpanya ay maaaring magpalubha ng mga bagay. Sa pagitan nila IKCO at Saipa ay may mga utang na halos $9 bilyon noong 2019, ayon sa mga ulat ng media sa oras na. Hindi malinaw kung ano ang kasalukuyang antas ng utang.

Hindi ito ang unang pagkakataon na sinubukan ng gobyerno na i-offload ang shares nito sa dalawang kumpanya. Tatlong taon na ang nakalilipas, sinabi noon ng ministro ng industriya na si Reza Rahmani na ibebenta ng gobyerno ang mga hawak nito sa dalawang kumpanya sa pamamagitan ng March 2021. Gayunpaman, hindi natuloy ang mga deal.