Ang pagpili ng grade ng gasolina dahil lang sa mas mataas ang octane rating nito ay maaaring hindi ang pinakamahusay na pagpipilian para sa iyong sasakyan o sa iyong badyet. Bagama't ang ilang sasakyan ay maaaring makinabang mula sa premium na gas, karamihan sa mga driver ay maaaring makatipid ng pera sa pump sa pamamagitan ng paggamit ng regular na unleaded sa kanilang sasakyan nang hindi sinasakripisyo ang pagganap.
Ipinapaliwanag ng gabay na ito ang iba't ibang rating ng octane para sa gasolina na makikita sa mga gasolinahan, kung bakit mas mahal ang ilang uri ng gasolina, at aling gas ang dapat mong gamitin para sa iyong sasakyan.
Ano ang octane rating?
Ang octane rating sa iba't ibang grado ng gasolina ay isang pagsukat ng katatagan ng gasolina. Ang mas mataas na oktano ay nangangahulugan ng higit na katatagan. Ang mas mataas na katatagan ay nagpapahiwatig ng paglaban ng gasolina sa preignition at ang kakayahan ng gasolina na labanan ang "katok" o "pinging" sa panahon ng pagkasunog. Ang mga tunog na ito ay nagmumula sa pinaghalong air-fuel na sumasabog nang wala sa panahon sa makina.
Ang mga internal-combustion engine ay nagpi-compress ng pinaghalong hangin at gasolina at nag-aapoy sa kanila gamit ang isang spark. Sa ilang partikular na kundisyon, ang pinaghalong gasolina-hangin ay maaaring mag-apoy nang maaga, na lumilikha ng tunog ng katok sa makina. Ang mga mas bagong sasakyan ay may mga sensor na pumipigil sa preignition, kaya bihira kang makarinig ng mga katok at ping maliban kung nagmamaneho ka ng mas lumang sasakyan.
Ang octane rating ng gasolina ay may average na dalawang paraan ng pagsubok: ang research octane number (RON) sa ilalim ng mga idle na kondisyon, at ang motor octane number (MON) sa ilalim ng mas mataas na bilis ng engine. Maaaring napansin mo ang formula na ito sa mas maliliit na letra sa mga dilaw na button na ipinapakita sa mga gas pump: (R+M)/2.
Ang mas malalaking numero sa mga sticker ng gas-pump ay nagpapahiwatig ng octane rating ng iba't ibang grado ng gasolina. Karaniwan, ang mga gasolinahan ay nagbebenta ng gasolina na may tatlong antas ng oktano.
regular
Ang regular na gas ay ang pinakamababang-octane na gasolina sa karaniwang antas na 87.
Midgrade
Ang midgrade ay ang middle-range na gasolina sa karaniwang antas ng 89 octane.
Premyo
Ito ang pinakamataas na oktanong gasolina na maaari mong bilhin, at ito ay karaniwang nasa antas na 91 hanggang 94.
Kahit na ibinebenta ng ilang kumpanya ang kanilang iba't ibang grado ng gas na may mga pangalan gaya ng "Super Premium," "Ultra" o "Ultimate," lahat sila ay tumutukoy sa gasoline octane rating.
Anong gasolina o gasolina ang dapat kong ilagay sa aking sasakyan?
Ang pangunahing tuntunin ng pagpapanatili ng sasakyan ay ang pagsunod sa mga alituntunin ng tagagawa na makikita sa manwal ng may-ari. Ipapakita nito ang pinakamababang antas ng octane para sa sasakyan at kung inirerekomenda o kinakailangan ang premium na gas. May kakaibang pagkakaiba.
Inirerekomenda kumpara sa mga kinakailangang uri ng gasolina
Ang mga kotse na nangangailangan ng premium na gasolina ay kadalasang may babala sa takip ng gas at minsan sa dashboard gas gauge na nagpapaalala sa mga driver na gamitin ang tamang uri ng gas.
Kapag nagrekomenda ang manwal ng iyong may-ari ng uri ng gasolina, hindi kinakailangan na ilagay mo ito sa iyong sasakyan.
Sa pangkalahatan, gawin kung ano ang ibinalangkas ng tagagawa sa manwal ng may-ari at bigyang pansin ang pagpuno sa gas pump at siguraduhing piliin ang tamang gasolina para sa iyong sasakyan.
Maaaring kailanganin ang mas mataas na oktanong gasolina para sa mga makina na gumagamit ng mas malaking ratio ng compression o gumagamit ng turbocharging upang puwersahin ang mas maraming hangin sa mga cylinder. Nagbibigay-daan ito sa mga makinang may mataas na output na makabuo ng higit na lakas mula sa pinaghalong air-fuel. Ang mga high-compression na makina na ito ay maaaring mangailangan ng mataas na oktano na gasolina upang matiyak na ang timpla ay hindi mag-aapoy nang maaga.
Ang paggamit ng gasolina na may antas ng octane na mas mababa kaysa sa inirerekomenda ng tagagawa ay maaaring makabawas sa performance ng engine. Sa paglipas ng panahon, ang hindi pagsunod sa mga alituntunin ng oktano para sa iyong sasakyan ay maaaring magdulot ng pinsala sa makina at sa sistema ng pagkontrol ng emisyon nito.
Maaari rin nitong mapawalang-bisa ang warranty ng sasakyan.
Maaari ka bang gumamit ng mas mataas na oktanong gas?
Kung ang iyong sasakyan ay idinisenyo para sa regular-octane gas, maaari mong ligtas na gumamit ng mas matataas na grado ng gasolina. Ngunit sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa pagmamaneho, maliit o walang benepisyo ang pagbili ng gasolina na may mga antas ng oktano na mas mataas kaysa sa inirerekomenda. Gayunpaman, kung mayroon kang mas lumang kotse na nakakaranas ng engine knock, ang pagpuno ng premium na gas nang ilang beses ay maaaring ayusin ang problemang iyon.
Kung hindi mo sinasadyang punuin ang iyong tangke ng grado ng gasolina na may rating na octane na mas mababa o mas mataas kaysa sa inirerekomenda para sa kotse, walang dahilan para mataranta.
Ano ang isang dahilan para sa pag-aalala ay ang paglalagay ng diesel fuel sa tangke ng isang gas na sasakyan o pumping gasolina kapag ang kotse ay nangangailangan ng diesel.
Mahirap at hindi karaniwan, ngunit hindi imposible, na ilagay ang diesel fuel sa isang tangke na inilaan para sa gasolina. Iba ang kulay ng diesel pump, kadalasang berde, at mas malaki ang nozzle nito upang hindi ito magkasya sa pagbubukas ng tangke ng gasolina. Kung hindi mo sinasadyang ilagay ang diesel sa iyong tangke ng gasolina, kakailanganin mong magbayad upang maubos at malinis ang mga linya ng gasolina ng makina sa isang dealership o lokal na negosyo sa pag-aayos ng kotse. Katulad nito, ang pagkakaroon ng gasolina sa isang diesel engine ay maaaring magdulot ng pinsala sa fuel pump, filter at mga injector.
Ano ang flex-fuel?
Ang E85 ay isang gasolina na idinisenyo para sa "mga flex-fuel na sasakyan." Binubuo ito ng 85% ethanol at 15% na gasolina. Ang mga E85 pump ay malinaw na may label sa mga gasolinahan at karaniwang may mga dilaw na nozzle. Ang mga flex-fuel na sasakyan ay karaniwang may dilaw na fuel cap. Ang paggamit ng gasolina ng anumang antas ng oktano sa isang flex-fuel na sasakyan ay OK. Gayunpaman, ang paglalagay ng E85 sa isang kotse na hindi idinisenyo para dito ay maaaring makapinsala.
Karamihan sa mga patakaran sa seguro ay hindi sumasaklaw sa aksidenteng paglalagay ng gasolina sa maling uri ng gasolina. Gayunpaman, ang ilang mga tagaseguro ay nag-aalok ng mga sakay na sumasakop sa aksidente. Kaya suriin sa iyong tagaseguro at sa iyong patakaran. Mahalagang bigyang pansin ang bomba, iwasan ang pagkagambala at alamin ang mga kinakailangan ng iyong sasakyan.
Pag-unawa sa diesel fuel
Ang diesel fuel ay ang karaniwang termino para sa petroleum distillate fuel. Ang mga makina ng gasolina at diesel ay gumagana nang iba at samakatuwid ay gumagamit ng iba't ibang uri ng gasolina. Ang diesel ay ginagamit sa mga sasakyan na gumagamit ng compression-ignition engine, habang ang mga gas engine ay spark-ignited. Sa pangkalahatan, ang mga makinang diesel ay gumagana nang mas mahusay at nagbibigay ng mas malaking torque na kinakailangan upang ilipat ang mabibigat na karga, kahit na sila ay gumagawa ng mas kaunting lakas ng kabayo kaysa sa kanilang mga katapat na gasolina.
Sa mga araw na ito, ang merkado ng diesel na kotse sa US ay medyo maliit. Gayunpaman, maraming heavy-duty na pickup at van ang inaalok na may mga opsyonal na turbo-diesel engine na nagdadala ng kapasidad sa paghila na ninanais para sa komersyal na trabaho at off-road na pagmamaneho o para sa paghila ng mga bangka at mga camper.
Gayunpaman, hindi lahat ng sasakyang pinapagana ng diesel ay mukhang isang workhorse. Ang Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade at Jeep Gladiator ay nag-aalok ng mga diesel powertrain.
Bilang karagdagan sa petrolyo-based na gasolina, ang mga makinang diesel ay may kakayahang gumamit ng biodiesel na ginawa mula sa hilaw na langis ng gulay, ginamit na mga langis sa pagluluto at mga basurang taba ng hayop.
Ano ang recreational fuel?
Ang 90-octane na gasolina na walang ethanol ay minsang ibinebenta bilang "recreational fuel" o REC-90. Mas gusto ng maraming consumer na gamitin ang purong gasolina na ito na hindi hinahalo sa ethanol para sa kagamitan sa dagat at maliliit na makina para sa mga lawnmower, snowblower, chainsaw, generator, pump, at iba pa.
Ang non-ethanol na gasolina ay karaniwang mas mahal kaysa sa mga varieties na hinahalo sa ethanol. Ang ganitong uri ng gas ay hindi ibinebenta sa bawat filling station.
Ang paggamit ng ethanol-free gas sa iyong sasakyan ay hindi makakasama sa makina ng sasakyan. Gayunpaman, ang paggamit ng ethanol blend ay maaaring magdulot ng pinsala sa iyong outdoor power equipment. Sumangguni sa manwal ng iyong may-ari para sa tamang panggatong na gagamitin para sa iyong mga tool.
Bakit mas mahal ang ilang uri ng gasolina kaysa sa iba?
Ang pinaka-kapansin-pansing pagkakaiba sa pagitan ng mga grado ng gasolina ay ang halaga, at kadalasang nagtataka ang mga motorista kung bakit mas mahal ang mga opsyon sa mas mataas na grado. Ang dahilan ay ang mga additives at mga sangkap na ginagamit para sa pagpapalakas ng octane sa pangkalahatan ay mas mahal upang makagawa.
Noong Marso 17, ang average na presyo ng regular na unleaded sa US ay $4.29 bawat galon, habang ang isang galon ng mid-grade ay nagkakahalaga ng $4.67, ayon sa AAA. Ang mga driver na bumibili ng high-octane premium na gasolina ay maaaring asahan ang pagtaas ng presyo ng 66 cents na higit sa regular, o $4.95 kada galon sa karaniwan, ipinapakita ng website.
Nangangahulugan ito na nagkakahalaga ito ng $9.90 na higit pa upang punan ang isang 15-gallon na tangke ng mataas na oktanong premium na gas kaysa sa mas mababang oktanong regular.
Ang gas na may mas mataas na octane ay nagkakahalaga ng pagkakaiba sa presyo?
Ganap. Gayunpaman, sulit lang ang pagkakaiba sa presyo kung ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng mas mataas na octane na gasolina gaya ng mid-grade o premium na gasolina. Kung hindi, mag-aaksaya ka ng pera.
Isinasaad ng ilang manual ng may-ari na ang paggamit ng gasolina na may mas mataas na octane rating ay magpapatakbo ng iyong sasakyan nang mas mahusay o mas mahusay. Gayunpaman, ang pagtaas sa gastos sa bawat galon ay karaniwang mas mataas kaysa sa anumang pagbawas sa pagkonsumo ng gas.
Mga kadahilanan ng presyo para sa gasolina
Maraming mga kadahilanan ang tumutukoy sa mga presyo ng gasolina. Madalas na nakikita ng mga driver ang mas mataas na presyo sa panahon ng pagmamaneho sa tag-araw. Ang supply mula sa mga refinery at demand mula sa nagbabakasyon na mga motorista ay maaaring magdagdag ng hanggang 15 sentimo kada galon sa mga presyo ng gas sa mga buwan ng tag-init. Bukod pa rito, ang mga seasonal na timpla ng gasolina na makikita sa pump ay nakakatulong sa mga pagkakaiba sa presyo mula sa isang season hanggang sa susunod.
Sa mas maiinit na buwan, ang gasolina ay may mas malaking pagkakataong sumingaw mula sa sistema ng gasolina ng kotse. Upang makatulong na i-offset ang smog at emissions, ang mga refiner ay gumagawa ng tag-init na timpla na may mas mababang volatility upang mabawasan ang pagkakataon ng pagsingaw. Nag-iiba-iba ang mga timpla ayon sa estado dahil sa mga regulasyon ng pamahalaan. Ang mga pana-panahong timpla na ito ay maaaring magdagdag ng hanggang 15 sentimo kada galon sa ibabaw ng pagtaas ng demand, depende sa rehiyon.
Mula Setyembre hanggang Abril, ang mas malamig na panahon ay nagdudulot ng mas mababang presyo ng gas dahil ang timpla ng taglamig ay mas murang gawin. Ang presyo sa bomba ay maaaring bumaba ng hanggang 30 sentimo kada galon habang ang mga gasolinahan ay lumipat sa taglamig na gasolina at maraming mga tsuper ang nananatiling malapit sa bahay.
Ang kwentong ito ay orihinal na tumakbo KBB.com.
Pinagmulan: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
OK lang bang gamitin ang pinakamababang uri ng gas? Narito ang isang gabay sa iba't ibang uri ng gasolina.
Ang pagpili ng grade ng gasolina dahil lang sa mas mataas ang octane rating nito ay maaaring hindi ang pinakamahusay na pagpipilian para sa iyong sasakyan o sa iyong badyet. Bagama't ang ilang sasakyan ay maaaring makinabang mula sa premium na gas, karamihan sa mga driver ay maaaring makatipid ng pera sa pump sa pamamagitan ng paggamit ng regular na unleaded sa kanilang sasakyan nang hindi sinasakripisyo ang pagganap.
Ipinapaliwanag ng gabay na ito ang iba't ibang rating ng octane para sa gasolina na makikita sa mga gasolinahan, kung bakit mas mahal ang ilang uri ng gasolina, at aling gas ang dapat mong gamitin para sa iyong sasakyan.
Ano ang octane rating?
Ang octane rating sa iba't ibang grado ng gasolina ay isang pagsukat ng katatagan ng gasolina. Ang mas mataas na oktano ay nangangahulugan ng higit na katatagan. Ang mas mataas na katatagan ay nagpapahiwatig ng paglaban ng gasolina sa preignition at ang kakayahan ng gasolina na labanan ang "katok" o "pinging" sa panahon ng pagkasunog. Ang mga tunog na ito ay nagmumula sa pinaghalong air-fuel na sumasabog nang wala sa panahon sa makina.
Ang mga internal-combustion engine ay nagpi-compress ng pinaghalong hangin at gasolina at nag-aapoy sa kanila gamit ang isang spark. Sa ilang partikular na kundisyon, ang pinaghalong gasolina-hangin ay maaaring mag-apoy nang maaga, na lumilikha ng tunog ng katok sa makina. Ang mga mas bagong sasakyan ay may mga sensor na pumipigil sa preignition, kaya bihira kang makarinig ng mga katok at ping maliban kung nagmamaneho ka ng mas lumang sasakyan.
Ang octane rating ng gasolina ay may average na dalawang paraan ng pagsubok: ang research octane number (RON) sa ilalim ng mga idle na kondisyon, at ang motor octane number (MON) sa ilalim ng mas mataas na bilis ng engine. Maaaring napansin mo ang formula na ito sa mas maliliit na letra sa mga dilaw na button na ipinapakita sa mga gas pump: (R+M)/2.
Ang mas malalaking numero sa mga sticker ng gas-pump ay nagpapahiwatig ng octane rating ng iba't ibang grado ng gasolina. Karaniwan, ang mga gasolinahan ay nagbebenta ng gasolina na may tatlong antas ng oktano.
regular
Ang regular na gas ay ang pinakamababang-octane na gasolina sa karaniwang antas na 87.
Midgrade
Ang midgrade ay ang middle-range na gasolina sa karaniwang antas ng 89 octane.
Premyo
Ito ang pinakamataas na oktanong gasolina na maaari mong bilhin, at ito ay karaniwang nasa antas na 91 hanggang 94.
Kahit na ibinebenta ng ilang kumpanya ang kanilang iba't ibang grado ng gas na may mga pangalan gaya ng "Super Premium," "Ultra" o "Ultimate," lahat sila ay tumutukoy sa gasoline octane rating.
Anong gasolina o gasolina ang dapat kong ilagay sa aking sasakyan?
Ang pangunahing tuntunin ng pagpapanatili ng sasakyan ay ang pagsunod sa mga alituntunin ng tagagawa na makikita sa manwal ng may-ari. Ipapakita nito ang pinakamababang antas ng octane para sa sasakyan at kung inirerekomenda o kinakailangan ang premium na gas. May kakaibang pagkakaiba.
Inirerekomenda kumpara sa mga kinakailangang uri ng gasolina
Ang mga kotse na nangangailangan ng premium na gasolina ay kadalasang may babala sa takip ng gas at minsan sa dashboard gas gauge na nagpapaalala sa mga driver na gamitin ang tamang uri ng gas.
Kapag nagrekomenda ang manwal ng iyong may-ari ng uri ng gasolina, hindi kinakailangan na ilagay mo ito sa iyong sasakyan.
Sa pangkalahatan, gawin kung ano ang ibinalangkas ng tagagawa sa manwal ng may-ari at bigyang pansin ang pagpuno sa gas pump at siguraduhing piliin ang tamang gasolina para sa iyong sasakyan.
Maaaring kailanganin ang mas mataas na oktanong gasolina para sa mga makina na gumagamit ng mas malaking ratio ng compression o gumagamit ng turbocharging upang puwersahin ang mas maraming hangin sa mga cylinder. Nagbibigay-daan ito sa mga makinang may mataas na output na makabuo ng higit na lakas mula sa pinaghalong air-fuel. Ang mga high-compression na makina na ito ay maaaring mangailangan ng mataas na oktano na gasolina upang matiyak na ang timpla ay hindi mag-aapoy nang maaga.
Ang paggamit ng gasolina na may antas ng octane na mas mababa kaysa sa inirerekomenda ng tagagawa ay maaaring makabawas sa performance ng engine. Sa paglipas ng panahon, ang hindi pagsunod sa mga alituntunin ng oktano para sa iyong sasakyan ay maaaring magdulot ng pinsala sa makina at sa sistema ng pagkontrol ng emisyon nito.
Maaari rin nitong mapawalang-bisa ang warranty ng sasakyan.
Maaari ka bang gumamit ng mas mataas na oktanong gas?
Kung ang iyong sasakyan ay idinisenyo para sa regular-octane gas, maaari mong ligtas na gumamit ng mas matataas na grado ng gasolina. Ngunit sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa pagmamaneho, maliit o walang benepisyo ang pagbili ng gasolina na may mga antas ng oktano na mas mataas kaysa sa inirerekomenda. Gayunpaman, kung mayroon kang mas lumang kotse na nakakaranas ng engine knock, ang pagpuno ng premium na gas nang ilang beses ay maaaring ayusin ang problemang iyon.
Kung hindi mo sinasadyang punuin ang iyong tangke ng grado ng gasolina na may rating na octane na mas mababa o mas mataas kaysa sa inirerekomenda para sa kotse, walang dahilan para mataranta.
Ano ang isang dahilan para sa pag-aalala ay ang paglalagay ng diesel fuel sa tangke ng isang gas na sasakyan o pumping gasolina kapag ang kotse ay nangangailangan ng diesel.
Mahirap at hindi karaniwan, ngunit hindi imposible, na ilagay ang diesel fuel sa isang tangke na inilaan para sa gasolina. Iba ang kulay ng diesel pump, kadalasang berde, at mas malaki ang nozzle nito upang hindi ito magkasya sa pagbubukas ng tangke ng gasolina. Kung hindi mo sinasadyang ilagay ang diesel sa iyong tangke ng gasolina, kakailanganin mong magbayad upang maubos at malinis ang mga linya ng gasolina ng makina sa isang dealership o lokal na negosyo sa pag-aayos ng kotse. Katulad nito, ang pagkakaroon ng gasolina sa isang diesel engine ay maaaring magdulot ng pinsala sa fuel pump, filter at mga injector.
Ano ang flex-fuel?
Ang E85 ay isang gasolina na idinisenyo para sa "mga flex-fuel na sasakyan." Binubuo ito ng 85% ethanol at 15% na gasolina. Ang mga E85 pump ay malinaw na may label sa mga gasolinahan at karaniwang may mga dilaw na nozzle. Ang mga flex-fuel na sasakyan ay karaniwang may dilaw na fuel cap. Ang paggamit ng gasolina ng anumang antas ng oktano sa isang flex-fuel na sasakyan ay OK. Gayunpaman, ang paglalagay ng E85 sa isang kotse na hindi idinisenyo para dito ay maaaring makapinsala.
Karamihan sa mga patakaran sa seguro ay hindi sumasaklaw sa aksidenteng paglalagay ng gasolina sa maling uri ng gasolina. Gayunpaman, ang ilang mga tagaseguro ay nag-aalok ng mga sakay na sumasakop sa aksidente. Kaya suriin sa iyong tagaseguro at sa iyong patakaran. Mahalagang bigyang pansin ang bomba, iwasan ang pagkagambala at alamin ang mga kinakailangan ng iyong sasakyan.
Pag-unawa sa diesel fuel
Ang diesel fuel ay ang karaniwang termino para sa petroleum distillate fuel. Ang mga makina ng gasolina at diesel ay gumagana nang iba at samakatuwid ay gumagamit ng iba't ibang uri ng gasolina. Ang diesel ay ginagamit sa mga sasakyan na gumagamit ng compression-ignition engine, habang ang mga gas engine ay spark-ignited. Sa pangkalahatan, ang mga makinang diesel ay gumagana nang mas mahusay at nagbibigay ng mas malaking torque na kinakailangan upang ilipat ang mabibigat na karga, kahit na sila ay gumagawa ng mas kaunting lakas ng kabayo kaysa sa kanilang mga katapat na gasolina.
Sa mga araw na ito, ang merkado ng diesel na kotse sa US ay medyo maliit. Gayunpaman, maraming heavy-duty na pickup at van ang inaalok na may mga opsyonal na turbo-diesel engine na nagdadala ng kapasidad sa paghila na ninanais para sa komersyal na trabaho at off-road na pagmamaneho o para sa paghila ng mga bangka at mga camper.
Gayunpaman, hindi lahat ng sasakyang pinapagana ng diesel ay mukhang isang workhorse. Ang Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade at Jeep Gladiator ay nag-aalok ng mga diesel powertrain.
Bilang karagdagan sa petrolyo-based na gasolina, ang mga makinang diesel ay may kakayahang gumamit ng biodiesel na ginawa mula sa hilaw na langis ng gulay, ginamit na mga langis sa pagluluto at mga basurang taba ng hayop.
Ano ang recreational fuel?
Ang 90-octane na gasolina na walang ethanol ay minsang ibinebenta bilang "recreational fuel" o REC-90. Mas gusto ng maraming consumer na gamitin ang purong gasolina na ito na hindi hinahalo sa ethanol para sa kagamitan sa dagat at maliliit na makina para sa mga lawnmower, snowblower, chainsaw, generator, pump, at iba pa.
Ang non-ethanol na gasolina ay karaniwang mas mahal kaysa sa mga varieties na hinahalo sa ethanol. Ang ganitong uri ng gas ay hindi ibinebenta sa bawat filling station.
Ang paggamit ng ethanol-free gas sa iyong sasakyan ay hindi makakasama sa makina ng sasakyan. Gayunpaman, ang paggamit ng ethanol blend ay maaaring magdulot ng pinsala sa iyong outdoor power equipment. Sumangguni sa manwal ng iyong may-ari para sa tamang panggatong na gagamitin para sa iyong mga tool.
Bakit mas mahal ang ilang uri ng gasolina kaysa sa iba?
Ang pinaka-kapansin-pansing pagkakaiba sa pagitan ng mga grado ng gasolina ay ang halaga, at kadalasang nagtataka ang mga motorista kung bakit mas mahal ang mga opsyon sa mas mataas na grado. Ang dahilan ay ang mga additives at mga sangkap na ginagamit para sa pagpapalakas ng octane sa pangkalahatan ay mas mahal upang makagawa.
Noong Marso 17, ang average na presyo ng regular na unleaded sa US ay $4.29 bawat galon, habang ang isang galon ng mid-grade ay nagkakahalaga ng $4.67, ayon sa AAA. Ang mga driver na bumibili ng high-octane premium na gasolina ay maaaring asahan ang pagtaas ng presyo ng 66 cents na higit sa regular, o $4.95 kada galon sa karaniwan, ipinapakita ng website.
Nangangahulugan ito na nagkakahalaga ito ng $9.90 na higit pa upang punan ang isang 15-gallon na tangke ng mataas na oktanong premium na gas kaysa sa mas mababang oktanong regular.
Ang gas na may mas mataas na octane ay nagkakahalaga ng pagkakaiba sa presyo?
Ganap. Gayunpaman, sulit lang ang pagkakaiba sa presyo kung ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng mas mataas na octane na gasolina gaya ng mid-grade o premium na gasolina. Kung hindi, mag-aaksaya ka ng pera.
Isinasaad ng ilang manual ng may-ari na ang paggamit ng gasolina na may mas mataas na octane rating ay magpapatakbo ng iyong sasakyan nang mas mahusay o mas mahusay. Gayunpaman, ang pagtaas sa gastos sa bawat galon ay karaniwang mas mataas kaysa sa anumang pagbawas sa pagkonsumo ng gas.
Mga kadahilanan ng presyo para sa gasolina
Maraming mga kadahilanan ang tumutukoy sa mga presyo ng gasolina. Madalas na nakikita ng mga driver ang mas mataas na presyo sa panahon ng pagmamaneho sa tag-araw. Ang supply mula sa mga refinery at demand mula sa nagbabakasyon na mga motorista ay maaaring magdagdag ng hanggang 15 sentimo kada galon sa mga presyo ng gas sa mga buwan ng tag-init. Bukod pa rito, ang mga seasonal na timpla ng gasolina na makikita sa pump ay nakakatulong sa mga pagkakaiba sa presyo mula sa isang season hanggang sa susunod.
Sa mas maiinit na buwan, ang gasolina ay may mas malaking pagkakataong sumingaw mula sa sistema ng gasolina ng kotse. Upang makatulong na i-offset ang smog at emissions, ang mga refiner ay gumagawa ng tag-init na timpla na may mas mababang volatility upang mabawasan ang pagkakataon ng pagsingaw. Nag-iiba-iba ang mga timpla ayon sa estado dahil sa mga regulasyon ng pamahalaan. Ang mga pana-panahong timpla na ito ay maaaring magdagdag ng hanggang 15 sentimo kada galon sa ibabaw ng pagtaas ng demand, depende sa rehiyon.
Mula Setyembre hanggang Abril, ang mas malamig na panahon ay nagdudulot ng mas mababang presyo ng gas dahil ang timpla ng taglamig ay mas murang gawin. Ang presyo sa bomba ay maaaring bumaba ng hanggang 30 sentimo kada galon habang ang mga gasolinahan ay lumipat sa taglamig na gasolina at maraming mga tsuper ang nananatiling malapit sa bahay.
Ang kwentong ito ay orihinal na tumakbo KBB.com.
Pinagmulan: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo