Nagbabayad ba ang Airline Eyeing Flat Para sa Limang Taon?

Mga piloto sa Spirit Airlines
SAVE
ay hindi kumuha ng posisyon sa hinaharap ng pagsasanib ng carrier, ngunit hindi nila gusto ang nakita nila tungkol sa plano ng carrier para sa kanilang mga hinaharap.

Sa isang liham na ipinadala sa mga miyembro noong Miyerkules, sinabi ni Ryan Muller, chairman ng Spirit chapter ng Air Line Pilots Association, na nag-aalala siya na walang intensyon ang Spirit na itaas ang sahod ng piloto sa susunod na limang taon. Ang Spirit ay may humigit-kumulang 3,000 piloto.

Sinabi ni Muller na nabasa niya ang isang paghahain ng JetBlue Securities & Exchange Commission, na naglalarawan ng isang tawag sa kumperensya noong Abril 19 kung saan inilarawan ng pamamahala ng Espiritu ang isang limang taong plano na "hindi nag-isip ng anumang pagtaas ng sahod para sa mga miyembro ng koponan, kabilang ang mga piloto, sa isang oras ng mataas na pagkasira. at isang inaasahang kakulangan ng mga piloto.”

Kasama sa tawag ang “mga miyembro ng pamunuan ng JetBlue at senior management team ng Spirit, kasama ang mga kinatawan mula sa Goldman Sachs, Morgan Stanley
MS
at Barclays,” sabi ni Muller. Kasama sa mga paksa ang "iba't ibang bagay sa pagsasaalang-alang sa pananalapi, kabilang ang limang taong plano ng Spirit," sabi niya. Isang paksa ang proxy na pahayag ng Spirit, "nakatuon sa mga hindi makatotohanang pagpapalagay ng Espiritu, lalo na tungkol sa mga gastos na nauugnay sa pagkasira ng mga tauhan at inflation ng sahod" at kung saan ay hindi kasama ang mga pagtaas ng sahod.

Sumulat si Muller kay Spirit CEO Ted Christie, na nagsasabing "Lubos akong nababagabag sa impormasyong ito dahil lumilitaw na alinman sa Spirit ay hindi nagiging transparent sa mga shareholder nito, o hindi ito nag-iisip ng anumang pagtaas ng sahod para sa mga piloto bilang bahagi ng mga pinansiyal na projection nito.

"Ted, hinihiling ko sa iyo na ipaliwanag ang mga pahayag na ito," isinulat ni Mueller, isang kapitan ng A320. "Ang aking MEC at ang aking mga piloto ay karapat-dapat sa mga sagot. “

Ang mga tagapagsalita ng espiritu ay hindi tumugon sa isang email noong Huwebes. Sinabi ng board of directors ng Spirit noong Huwebes na inirerekomenda nito na tanggihan ng mga shareholder ang pagalit na pagtatangka sa pagkuha ng JetBlue. Sinusuportahan ng board ang isang nakikipagkumpitensyang pagsisikap sa pagsasanib sa Frontier Airlines.

Sa kanyang mensahe sa mga piloto, isinama ni Muller ang teksto ng kanyang liham kay Christie pati na rin ang isang hiwalay na talata na nakadirekta sa mga piloto.

"Nais ng iyong MEC na bigyang-diin at ulitin na kami ay ganap na agnostiko kung ang Spirit Airlines ay nagpapares sa JetBlue o Frontier o nananatiling independyente," isinulat niya.

"Karapat-dapat kang malaman kung ano ang sinabi ng aming pamamahala sa publiko sa industriya at sa mga shareholder nito tungkol sa hinaharap ng aming pilot group," isinulat niya. “Kung ang management team ng Spirit ay nag-proyekto ng hinaharap na hindi nag-iisip ng napapanahong pakikipagkasundo ng isang kasunduan para makamit ang makabuluhang pagtaas ng kompensasyon na nakabatay sa merkado para sa aming mga piloto, naniniwala kaming nararapat mong malaman.”