(Bloomberg) — Bumagsak ang dibisyon ng trak at bus ng CNH Industrial NV na Iveco Group NV sa unang araw ng pangangalakal nito na nagkakahalaga ng kumpanya sa humigit-kumulang 3.9 bilyong euro ($4.4 bilyon), mga linggo pagkatapos ng katulad na hakbang ng unit ng trak ng Daimler AG upang mas mahusay na harapin ang industriya ng industriya. malalim na pagbabago ng teknolohiya.
Karamihan Basahin mula sa Bloomberg
Ang Iveco ay bumagsak ng hanggang 11% hanggang 9.99 euros isang bahagi noong Lunes sa Milan kasunod ng spinoff mula sa CNH, pagkatapos ng una ay tumaas nang bahagya sa pagbubukas ng presyo na 11.26 bawat bahagi. Kinokontrol ng bilyunaryong pamilyang Agnelli ng Italya, nilalayon ng CNH na kunin ang higit na halaga mula sa mga nakahiwalay na tatak ng kagamitang pang-agrikultura tulad ng New Holland at mga komersyal na sasakyan habang ang sektor ay naglalayong bawasan ang mga emisyon.
"Ang Iveco spinoff ay umaasa sa pangunahing ideya na may maliit na synergies sa pagitan ng mga komersyal na sasakyan at mga off-road na makina," sinabi ni Iveco Chief Executive Officer Gerrit Marx sa mga reporter. Ang mga uso sa pag-alis sa mga makinang diesel ay tumuturo sa iba't ibang direksyon para sa mga negosyo sa highway at off-highway, sabi ni Marx.
Para sa mga trak, ang baterya-electric at hydrogen fuel-cell powertrains ay malamang na mangibabaw habang para sa mga tractors biofuels ay magtutulak ng enerhiya transition, sinabi niya.
Ang spinoff ay dumating matapos ang mga pag-uusap noong nakaraang taon para sa isang pagbebenta sa China FAW Group Co. ay bumagsak dahil sa mga hindi pagkakasundo sa presyo at pagkatapos ng senyales ng gobyerno ng Italya na sasalungat ito sa deal. Una nang idinetalye ng CNH ang mga plano para sa paghihiwalay noong 2019.
Parehong umaasa ang Iveco at Daimler Truck Holding AG na mapabilis bilang mga standalone na kumpanya sa paglipat sa mga baterya at hydrogen fuel-cell powertrains upang matugunan ang humihigpit na regulasyon sa mga greenhouse gas emissions. Ang magastos na paglipat mula sa paggawa ng mas mahusay na pagganap ng diesel-engine para sa mga kumpanya ng paghahatid at pag-aalok ng mga autonomous na feature sa pagmamaneho ay nagbubukas din ng pinto sa mga bagong kakumpitensya tulad ng Tesla Inc. at Nikola Corp.
Nakipagsosyo ang Iveco sa US startup na si Nikola para gumawa ng mga trak sa planta nito sa Ulm, Germany, kung saan nakatakdang simulan ang produksyon para sa mga de-baterya na electric heavy-duty na sasakyan noong nakaraang taon, na sinusundan ng mga fuel-cell truck sa ibang araw. Noong Nobyembre, inihayag din ng Iveco na magbibigay ito sa Amazon.com Inc. ng higit sa 1,000 mga sasakyang pinapagana ng gas sa Europa.
"Ang oras para sa pagsasama-sama sa aming industriya ay tapos na at kami ay naghahanap ng higit pa para sa mga pakikipagsosyo tulad ng ginawa namin kay Nikola," sabi ni Marx. Naghahanap ng partner ang Iveco sa industriya ng financial-technology para bumuo ng digital platform para sa mga dealer at customer, aniya.
Ang Daimler Truck, ang pinakamalaking commercial vehicle maker sa mundo, ay kasalukuyang nagkakahalaga ng humigit-kumulang 27 bilyong euro at nakakuha ng halos 6% mula noong nagsimula ang kalakalan nito noong Disyembre 10. Ang paghihiwalay ng gumagawa ng Mercedes-Benz luxury cars at commercial vehicles pagkatapos ng isang siglo sa ilalim ng parehong bubong ay sumusunod sa magkakaibang mga uso sa hinaharap na teknolohiya para sa parehong mga sasakyan at trak, sinabi ng CEO ng Daimler na si Ola Kallenius.
Ang Iveco, na kumakatawan sa Industrial Vehicles Corporation, ay nabuo noong 1975 mula sa magulang na Fiat upang magsilbi sa European truck at bus market. Noong panahong iyon, kasama ng Iveco ang limang tatak kabilang ang Fiat Veicoli Industriali, Unic at Magirus Deutz. Ang mga mamumuhunan ay makakatanggap ng isang Iveco share para sa bawat limang CNH common shares na hawak. Ang Exor NV, ang kumpanyang may hawak ng pamilyang Agnelli, ay mananatili ng 27% ng mga karaniwang pagbabahagi at 42.5% ng mga karapatan sa pagboto.
(Mga update na may paglipat ng presyo ng bahagi sa una at pangalawang talata)
Karamihan sa Basahin mula sa Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/iveco-valued-4-4-billion-083728940.html