Ipinaliwanag ni James Hardiman kung bakit siya ay bullish sa mga cruise lines

Ang mga variant ng COVID ay malamang na hindi makapinsala sa pangangailangan ng cruise sa pasulong, kahit man lang sa US, sabi ni James Hardiman, na bullish sa sektor na hindi maganda ang performance.

Ang mga pahayag ni Hardiman sa 'Power Lunch' ng CNBC

Sa kabila ng kamakailang rebound, ang mga cruise stock ay bumababa pa rin nang malaki mula sa kanilang pinakamataas bago ang pandemya. At nangangahulugan ito ng "pagkakataon", ayon sa analyst ng Citi. Naka-on "Power Lunch" ng CNBC, nabanggit niya:

Naghahanap ka ba ng mabilis na balita, maiinit na tip at pagsusuri sa merkado?

Pag-sign up para sa Invezz newsletter, ngayon.

Kumpara sa mga antas ng 2019, bumaba pa rin ng hanggang 60% ang mga cruise stock, kung ihahambing sa S&P na tumaas ng 40%. Ang mga ito ay napakalaking underperformer. Ang industriya ng cruise ay isa sa huling natitirang pure-play na muling pagbubukas ng mga kwento. Kaya, sa tingin ko may pagkakataon doon.

Gayunpaman, nilinaw ni Hardiman na kahit na sa harap ng tumataas na demand, ang mga cruise stock ay "magtatagal" upang bumalik sa kanilang pre-pandemic earnings power.

Ang kalamangan na mayroon ang Norwegian sa mga karibal nito

Ayon sa analyst ng Citi, sa loob ng cruise space, ang Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NYSE: NCLH) ay may kalamangan sa mga kapantay nito sa merkado. Ang stock ay tumaas na ng 40% simula noong kalagitnaan ng Marso. Idinagdag ni Hardiman:

Ang kaso na pabor sa Norwegian ay ang target nila ay isang mas mataas na consumer; mas mataas na antas ng kita kaysa sa makikita mo sa isang Carnival. At sa tingin ko, mas komportable ang mga mamumuhunan tungkol sa pananaw para sa mas mataas na consumer.

Noong Marso, Nagtaas ng mahalagang bayad ang Norwegian naaangkop sa lahat ng booking na ginawa pagkatapos ng Abril 1^st. Ang Cruise Line ay inaasahang mag-uulat ng mga quarterly na resulta nito sa unang bahagi ng susunod na buwan.