Ang pagbabahagi ng JetBlue ay bumabagsak habang itinutulak ito ng mga gastos sa pagkalugi sa kabila ng pagtataya ng kita sa mas mataas na pamasahe

Ang JetBlue Airways Airbus A320 na sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid sa landing sa John F. Kennedy International Airport sa New York City.

Nik Oiko | LightRocket | Getty Images

JetBlue Airways bumagsak ang mga pagbabahagi ng higit sa 6% noong Martes matapos ang pagtaas ng mga gastos na nagdulot nito sa isa pang quarterly loss tulad ng pinaplano nito ang pagkuha sa Espiritu Airlines.

Ang airline na nakabase sa New York ay nagkaroon ng pagkalugi ng $188 milyon sa ikalawang quarter sa record na kita na malapit sa $2.45 bilyon habang ito ay nakipagbuno sa halos 35% na pagtaas sa gastos sa bawat available na seat mile kumpara sa tatlong taon na ang nakararaan. Ang gasolina, paggawa at iba pang gastos ay tumaas nang husto noong nakaraang quarter.

Sa kabila ng pagkalugi, sinabi ng JetBlue na inaasahan nitong babalik sa unang tubo mula noon ang Covid pandemic nagsimula nitong quarter at mananatiling maingat ito sa paglago habang tumataas ang mga gastos.

Ang kapasidad ng ikatlong quarter ng JetBlue ay malamang na bababa ng hanggang 3% kumpara sa 2019, isang senyales na ang carrier ay pagtitimpi sa paglago tulad ng ibang mga airline sinusubukang pagbutihin ang pagiging maaasahan pagkatapos ng mabatong simula sa isang malaking panahon ng paglalakbay sa tag-init.

"Kami ay nag-ulat ng isang record-breaking na resulta ng kita para sa ikalawang quarter, at kami ay nasa bilis na itaas ito muli dito sa ikatlong quarter at humimok ng aming unang quarterly na kita mula noong simula ng pandemya," sabi ng CEO na si Robin Hayes sa isang kita palayain.

Tinatantya ng airline na ang kita nito sa bawat available na seat mile ay tataas ng hanggang 23% ngayong quarter dahil kinain ng mga consumer ang mataas na airfare na inaasahan ng JetBlue na makabawi sa pagtaas ng mga gastos sa gasolina. Hindi kasama ang gasolina, ang mga gastos ng unit ng JetBlue sa pagtataya ay tataas ng 15% hanggang 17% sa 2019.

Sinabi ng airline na makukumpleto nito ang pagreretiro ng mga Embraer E190 na eroplano sa kalagitnaan ng 2025, higit sa isang taon na mas maaga kaysa sa naunang naka-iskedyul. Ang mas mabilis na paglipat sa mas matipid sa gasolina na Airbus A220 na mga eroplano ay makakatulong na mabawasan ang mga gastos, sinabi ng kumpanya.

May mga pamasahe bahagyang lumamig habang ang pinakamataas na panahon ng paglalakbay sa tag-araw ay lumalabo ngunit sinabi ng JetBlue na "ang mga maagang booking ay nagpapanatili sa amin na maging maingat tungkol sa taglagas."

Ang JetBlue noong nakaraang linggo ay inihayag na sa wakas ay naabot na nito ang isang deal sa makuha sobrang murang carrier Espiritu Airlines para $ 3.8 bilyong cash pagkatapos ng mahabang bidding war sa discounter Frontier Airlines. Ang kasunduan ng Frontier na pagsamahin sa Spirit ay bumagsak ilang oras bago ipahayag ang JetBlue-Spirit deal.

Pinagmulan: https://www.cnbc.com/2022/08/02/jetblue-forecasts-return-to-profit-in-third-quarter-holds-back-on-growth-as-costs-surge.html