Pag-usapan natin ang tungkol sa gasolina, partikular, pag-usapan natin ang tungkol sa petrofuels. Ang mga presyo ay tumaas sa higit sa $120 bawat bariles noong Hunyo, ngunit bumaba na sa humigit-kumulang $90 bawat bariles ngayon. Ang pagbagal ng demand mula sa parehong industriya at retail na mga consumer, malamang dahil sa teknikal na pag-urong ng 1H22, ay naglalagay ng pababang presyon sa mga presyo. Malamang na pamilyar ka sa hindi bababa sa isang agarang epekto, ang 80 sentimos na pagbaba sa mga presyo ng gasolina sa nakalipas na 6 na linggo. Ang mga ito at iba pang mga epekto ay nagsisimulang dumaloy sa ekonomiya.
Napansin ni Jim Cramer, ang kilalang host ng programang 'Mad Money' ng CNBC, at inirerekomenda niya na simulan ng mga mamumuhunan ang pagpapalaki ng kanilang mga portfolio. "Malaki ang bagsak ng langis, mababa ang gasolina at maaari ka na ngayong bumili ng lahat ng uri ng mga stock na nakikinabang sa mas murang gasolina," sabi ni Cramer.
Sa Kalye, itinuturo ng mga propesyonal na analyst ang mga equities na nauugnay sa transportasyon na kumita mula sa mas mababang gastos sa gasolina. Ang mga airline, kumpanya ng trak, at paghahatid ng parsela – lahat ng ito ay gumagamit ng gasolina, at humihinga habang bumababa ang mga presyo mula sa pinakamataas na presyo ng Hunyo ay makikinabang sa kanilang mga margin. Gamit Database ng TipRanks, tinukoy namin ang tatlong pinili ng analyst sa mga industriyang ito, upang makakuha ng mas mahusay na ideya kung paano ito gagana.
Southwest Airlines (LUV)
Matagal nang nangunguna ang Southwest Airlines sa mga low-cost carrier, at nakagawa ng reputasyon para sa de-kalidad na serbisyo sa customer sa isang industriya na tumatagal ng higit sa bahagi nito sa mga bukol mula sa publiko. Ang isang pagtingin sa mga trend ng kita at kita ng kumpanya sa nakalipas na dalawang taon ay magpapakita kung paano nakinabang ang reputasyon na ito sa airline – ang pandemya ay nagdulot ng malalim na negatibo, na nagmoderate noong 2021, at bumalik sa positibo noong 2Q22.
Maaari naming tingnan ang mga kamakailang quarterly na numero, at makita na ang Southwest ay umabot sa $6.7 bilyon sa nangungunang linya para sa 2Q22. Ito ay isang quarterly record para sa kumpanya, at may kasamang netong kita na $825 milyon, o $1.30 bawat diluted na bahagi. Ang maihahambing na mga numero para sa 2Q21 ay $4 bilyon sa tuktok na linya at isang netong pagkawala ng EPS na 35 cents. Kung ikukumpara sa pre-pandemic 2Q19, ang mga kita ay tumaas ng higit sa 13% at ang netong kita ay tumaas ng 11%.
Nagsusumikap ang Southwest na gawing moderno ang carrier fleet nito, at bumili ng karagdagang MAX na sasakyang panghimpapawid mula sa Boeing. Ang mga acquisition na ito ay nagpabuti ng fuel efficiency ng kumpanya ng 2.1% sa pangkalahatan. Gayunpaman, ang mga paghahatid mula sa Boeing ay nahuhuli sa mga inaasahan, at ang kumpanya ay nagtataya na makakatanggap ng kabuuang 66 na bagong airliner sa taong ito, sa halip na 114 na iniutos. Tinatantya ng Southwest na matatapos ang taon na may 765 aktibong sasakyang panghimpapawid.
Ang lahat ng iyon ay sapat na para sa analyst ng Morgan Stanley Ravi Shanker para gawing isa ang Southwest sa kanyang Mga Nangungunang Pinili sa sektor ng eroplano, at magtakda ng Overweight (ibig sabihin, Bumili) na rating sa mga share. Ang kanyang target na $65 na presyo ay nagpapahiwatig ng puwang para sa ~68% na pagpapahalaga sa bahagi sa darating na taon. (Para mapanood ang track record ni Shanker, pindutin dito)
Bilang suporta sa kanyang paninindigan, isinulat ni Shanker: "Ang LUV ay ang pinakamahusay na gumaganap na stock ng airline (sa aming saklaw) na YTD dahil ang merkado ay naghahangad ng kaligtasan sa domestic exposure at kalidad ngunit sa palagay namin ang stock ay nakikipagkalakalan ng hindi bababa sa 40% na mas mababa sa normalized na halaga dito ( ~10x PE sa 2023 EPS). Patuloy naming gusto ang mga kakaibang katalista at kalidad ng pamamahala at BS, na sa tingin namin ay ginagawang LUV ang pinakamagandang bahay sa isang bloke na may napakagandang presyo."
Sa pangkalahatan, malinaw na gusto ng Wall Street ang nakikita nito sa airline na ito. Ang mga pagbabahagi ng LUV ay may 13 kamakailang pagsusuri ng analyst, at kabilang dito ang 11 Pagbili laban sa 2 Pag-hold para sa isang Malakas na Pagbili na consensus na rating. Ang stock ay nagbebenta ng $38.79 at ang $52.46 na average na target ng presyo nito ay nagpapahiwatig ng 35% isang taon na pagtaas. (Tingnan ang Southwest stock forecast sa TipRanks)
Knight-Swift Transportation (KNX)
Para sa pangalawang stock, titingnan natin ang isa sa mga pangunahing kumpanya ng trak ng North America, ang Knight-Swift. Ang kumpanyang ito ay nagpapatakbo sa pamamagitan ng isang network ng mga subsidiary, at nag-aalok ng mga serbisyo sa iba't ibang mga segment ng trucking, kabilang ang mid-to long-haul at less-than-truckload. Kung pinagsama-sama, ang mga subsidiary ng Knight-Swift ay tumatakbo sa 25 shipping terminals na may fleet na higit sa 4,000 trak at 11,000 trailer.
Iniulat ng Knight-Swift ang mga resulta nito sa 2Q22 noong nakaraang buwan, at ang mga numero ay mukhang maganda para sa kumpanya. Sa pinakamataas na linya, ang kabuuang mga kita na $1.96 bilyon ay tumaas ng 49% taon-sa-taon, at ang malakas na mga nadagdag ay nagpalakas ng mga kita sa netong kita. Ang kita sa pagpapatakbo ng kumpanya ay lumago ng 70% y/y, mula $191 milyon hanggang $325 milyon. Sa antas ng per-share, ang adjusted EPS ay tumaas ng 43%, mula 98 cents hanggang $1.41. Nauna rin ang EPS sa $1.35 na pagtataya.
Inaasahan, binago ng management ang kanilang buong-taong 2022 EPS na gabay pataas, sa hanay na $5.30 hanggang $5.45 bawat bahagi. Ito ay isang pagtaas ng 7.5 cents sa midline.
Ang lahat ng ito ay nakakuha ng atensyon ng Morgan Stanley's Ravi Shanker, na nagsabi tungkol sa Knight-Swift: "Ang bawat segment sa KNX ay natalo ang MSe sa 2Q at habang ang gabay ng FY ay maliwanag na may kasamang komentaryo na nagtuturo sa pagbagal ng mga kondisyon ng merkado kabilang ang pagpepresyo, ito ay dapat na positibo dahil ito ay mas mahusay kaysa sa ibang mga kumpanya kung saan ang mga management team ay malakas pa rin sa 2H (na humahantong sa panganib sa mga numero).
"Ang stock ay patuloy na nagpepresyo sa isang palapag na ~$2 (halos kung saan ito bumaba sa 2019 downturn) kapag malinaw na ang cycle ay hindi na ang parehong cycle at ang KNX ay hindi na katulad ng kumpanya noong 3 taon na ang nakakaraan. Ang kapangyarihan ng mga kita ay mas mataas sa istruktura at naniniwala kami na ang merkado ay mapipilitang kilalanin ito habang ang pagbagsak ay naglalaro sa susunod na 2-3 quarters, "dagdag ng analyst.
Inilalarawan ni Shanker ang Knight-Swift bilang isa sa kanyang Mga Nangungunang Pinili, na may Overweight (ibig sabihin, Bumili) na rating at target ng presyo na $85. Ang target na iyon ay nagmumungkahi ng 12-buwang pakinabang na 58% para sa stock. (Para mapanood ang track record ni Shanker, pindutin dito)
Sa pangkalahatan, hindi bababa sa 13 analyst ang nagtimbang sa KNX shares, na nagbibigay sa kanila ng 11 Buys, 1 Hold, at 1 Sell para sa Strong Buy consensus rating. Ang average na target ng presyo na $62.27 ay nagpapahiwatig ng ~16% na pakinabang mula sa kasalukuyang presyo ng kalakalan na $53.62. (Tingnan ang KNX stock forecast sa TipRanks)
FedEx Corporation (FDX)
Huli ngunit hindi bababa sa FedEx, isa sa mga pangunahing kumpanya ng paghahatid at pagpapadala sa mundo. Ang FedEx ay nagpapatakbo sa buong mundo, na naghahatid ng lahat mula sa mga liham at maliliit na parsela hanggang sa mga pakete ng negosyo at kumpanya. Ang kumpanya ay nagpapatakbo sa mga pribadong indibidwal, retailer, at mga customer ng enterprise sa lahat ng laki, at isa sa mga pangunahing kakumpitensya sa mga pampublikong postal system sa buong mundo.
Nakita ng FedEx ang pagtaas ng mga kita at kita nito sa nakalipas na dalawang taon, lalo na noong nagsimulang bumaba ang pandemya. Nakumpleto lang ng kumpanya ang taon ng pananalapi nito 2022 at nag-ulat ng mga numero ng Q4, na nagpapakita ng $24.4 bilyon sa nangungunang linya ng kita, isang 8% na pakinabang sa bawat taon. Ang kita sa pagpapatakbo ay tumaas mula $1.36 bilyon hanggang $1.80 bilyon, at ang inayos na non-GAAP EPS ay tumalon mula $5.01 hanggang $6.87, isang malaking pagtaas ng 37%.
Ang mga solidong kita na ito ay nagbigay ng kumpiyansa sa kumpanya na dagdagan ang regular na share dividend nito ng 53 cents, mula 75 cents per share hanggang $1.15. Sa bagong rate, ang dibidendo ay nagiging taun-taon sa $4.60 bawat karaniwang bahagi at nagbubunga ng ~2%, na naaayon ito sa average na mga ani ng dibidendo ng mga kumpanyang nakalista sa S&P.
5-star analyst Ariel Rosa, mula sa Credit Suisse, ay sumulat tungkol sa FedEx at sa mga prospect nito: “Habang naiintindihan ang mga alalahanin tungkol sa ikot ng ekonomiya dahil sa mapaghamong macro-environment, kami ay nakahilig sa isang optimistikong pananaw sa kakayahan ng kumpanya na matugunan ang pananaw nito, tulad ng sa proseso ng pagtatakda sa mga target nito, nagkaroon ng kakayahan ang management na tukuyin ang mga benchmark kung saan ito susukatin sa susunod na ilang taon... Sa mga pagbabago sa executive compensation plan nito na nakatuon sa mas mahusay na paghahanay sa mga interes ng pamamahala at shareholder, hinihikayat kami ng mga pagsisikap ng FedEx na isulong ang isang 'panalo -win' agenda."
Nagpatuloy si Rosa sa pagbibigay sa FDX stock ng Outperform (ibig sabihin, Bumili) na rating, na may $314 na target na presyo na nagpapahiwatig ng isang taon na potensyal na tumaas na ~33%. (Para mapanood ang track record ni Rosa, pindutin dito)
Ang mga pangunahing kumpanya tulad ng FedEx ay palaging nakakakuha ng maraming atensyon ng analyst, at mayroong 21 na mga review dito mula sa mga pro sa Wall Street. Kabilang dito ang 16 na Pagbili laban sa 5 Pag-hold, na nagbibigay sa FDX ng Strong Buy na consensus rating nito. Ang stock ay nagbebenta ng $236.10 at may average na target ng presyo na $292.05, na nagmumungkahi ng ~24% na pagtaas ng potensyal para sa susunod na taon. (Tingnan ang FedEx stock forecast sa TipRanks)
Upang makahanap ng magagandang ideya para sa stock ng stock sa kaakit-akit na mga pagpapahalaga, bisitahin ang TipRanks ' Pinakamahusay na Stocks na Bilhin, isang bagong inilunsad na tool na pinagsama ang lahat ng mga pananaw sa equity ng TipRanks.
Pagtanggi sa pananagutan: Ang mga opinyon na ipinahayag sa artikulong ito ay ang mga itinampok na analista lamang. Inilaan ang nilalaman na gagamitin para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Napakahalagang gawin ang iyong sariling pagsusuri bago gumawa ng anumang pamumuhunan.
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/jim-cramer-says-buy-stocks-132829890.html