Pangarap ni Justin Marks na Dalhin ang Four-Time Indy 500 Winner na si Helio Castroneves sa Daytona 500

Nais ng may-ari ng koponan ng Nascar Cup Series na si Justin Marks na ipasok ang four-time Indianapolis 500 winner na si Helio Castroneves sa Daytona 500.

Nagsalita si Marks tungkol sa ideyang iyon noong 3^rd Taunang Race Industry Week na itinataguyod ng EPartrade, Racer at Speed ​​Sport na nagsimula noong Lunes ng umaga at nagtatapos sa Biyernes ng gabi.

Si Marks ang may-ari ng Trackhouse, na nagtatampok din ng Project91 na idinisenyo upang magdala ng driver na may internasyonal na pagkilala sa Nascar. Ayon sa Trackhouse, ang Project91 ay "dinisenyo upang itulak ang mga guardrail at palawakin ang aming internasyonal na abot."

Ang dating Formula One driver na si Kimi Raikkonen ng Finland ay nagmaneho ng Project91 na kotse sa isang 37^th-lugar tapusin sa Watkins Glen International.

Gustong dalhin ni Marks ang isa sa mga pinakamalaking pangalan sa kasaysayan ng Indianapolis 500 sa pinakamalaking karera sa Nascar, ang Daytona 500.

"Nagsimula ang ideya ng Project91 dahil nanonood ako ng isang karera ng Formula One at naisip ko, 'Alam mo kung ano ang magiging kahanga-hanga? Kung si Lewis Hamilton ang nagmaneho sa Daytona 500,'” paggunita ni Marks. "Ito ang aming pinakamalaking karera at ang pinakamalaking bituin sa pandaigdigang motorsports sa aming pinakamalaking karera ay isang bagay na dapat nating ituloy.

"Si AJ Foyt at Mario Andretti ay sumabak sa Daytona 500. Ito ay kaakit-akit dahil ito ay isang crown jewel event."

Gayunpaman, nagbabala si Marks na maaaring hindi ito mangyari sa 2023.

"Ang Daytona 500 ay isang mahirap na karera sa pagpapatakbo ng ikatlong kotse, lalo na kung gaano kabago ang aming koponan," sabi ni Marks. “Hindi ko nakikitang naglalabas kami ng pangatlong sasakyan para sa 2023 Daytona 500. Upang idagdag ang elementong iyon sa lahat ng gawaing kailangan naming gawin bilang isang kumpanya sa Enero at sa unang bahagi ng Pebrero, na ipinapasok ang elementong iyon sa aming ramp hanggang sa ang season ay hindi pa ako handang gawin.

"Ngunit ang mga driver tulad ni Helio, iyon ang mga lalaki na gusto namin sa Project91, kaya ang mga talakayang iyon ay nagpapatuloy."

Si Marks ay parehong disruptor at matalinong negosyante. Niyanig niya ang lugar ng garahe ng Nascar Cup Series noong nakaraang taon dahil parehong nanalo ang mga drier sa Trackhouse sa mga karera kasama sina Ross Chastain at Daniel Suarez. Nakapasok si Chastain sa karera ng "Championship Four" ng Nascar sa kanyang nakamamanghang at kamangha-manghang huling lap move sa Martinsville Speedway nang makalampas siya ng limang kotse sa huling pagliko upang umabante.

"Ako ay 100 porsyento na nagtakda na maging isang disruptor," sabi ni Marks. “Ang mga race team na ito na kalaban ko ay tumatakbo sa parehong paraan na ginawa nila 30 taon na ang nakakaraan. Mayroong malaking pagkakataon para sa Trackhouse na hamunin ang lahat at hamunin kung ano ang tradisyonal na modelo ng isang pangkat ng lahi.

"Tinitingnan ko kami bilang isang tatak ng sports at entertainment. Tatlo hanggang limang taon mula ngayon, ang Trackhouse ay magiging hindi katulad ng isang bagay na palaging nakikita ng lahat. Marami kaming kapana-panabik na mga paglalaro sa aming hinaharap at 100 porsyento, sinusubukan naming guluhin ang lahat ng aming ginagawa."

Ang paglitaw ng Marks at Trackhouse Racing ay dumating sa isang mahalagang oras para sa NASCAR. Ang mga maalamat na may-ari ng koponan ay tumatanda na, at oras na para sa isang sariwang mukha.

Si Roger Penske ay 85. Si Joe Gibbs ay 81. Richard Childress ay 77. Si Rick Hendrick ay ang kamag-anak na bata sa grupong ito sa edad na 73.

Si Justin Marks ay 41 at ang mukha ng hinaharap ng NASCAR.

"Ang isport na ito ay inihanda para sa susunod na henerasyon ng may-ari," sabi ni Marks. "Ang kasalukuyang pagmamay-ari ay nasa takipsilim ng kanilang mga karera. Hindi namin alam kung ano ang hitsura ng succession plan sa maraming kumpanyang ito. Hindi namin alam kung ano ang hitsura ng hinaharap sa maraming malalaking kumpanyang ito. Iyon ay isang pagkakataon para sa TrackHouse na pumasok sa isport na ito at makakuha kaagad ng ilang equity."

Si Marks ay may malalaking ideya at naghahanap sa labas ng mga hangganan ng Nascar. Siya ang nagmamay-ari ng isa sa mga nangungunang karting track sa bansa, ang Go-Pro Motorplex sa Mooresville, North Carolina. Isa rin siya sa mga may-ari ng Big Machine Music City Grand Prix sa mga lansangan ng Nashville, isang napakasikat na weekend na pinagsasama ang musical entertainment at karera na nagtatampok sa NTT IndyCar Series.

Di-nagtagal pagkatapos talakayin ni Marks ang kanyang interes sa Castroneves, nakipagpalitan ako ng mga text sa apat na beses na nanalo sa Indianapolis 500, na umamin na interesado siya, ngunit "Wala pa akong narinig na anuman...naghihintay pa rin...

"Handa na ako."

Si Castroneves ay nagmamaneho para sa Meyer-Shank Racing sa NTT IndyCar Series kasama ang teammate na si Simon Pagenaud. Sinabi sa akin ni Shank na gagawin niya ang lahat ng kanyang makakaya upang matulungan si Castroneves na makipagkumpetensya sa Daytona 500 para kay Marks, isang dating driver ng Shank.

Sinabi rin sa akin ng isang kinatawan ng Honda na hindi tututol ang Honda kay Castroneves, isang driver ng Honda IndyCar, na makipagkumpitensya sa isang Chevrolet sa Daytona 500 dahil "Hindi nakikipagkumpitensya ang Honda sa Nascar kaya walang direktang salungatan."

Ang pananaw sa likod ng Project91 ay matapang at lumilikha ng pagkakataon para sa Nascar na akitin ang internasyonal na talento, na sa mga tuntunin ay lilikha ng internasyonal na pagkakataon.

"Iyon ay isang talagang kapana-panabik na programa," sabi ni Marks. “Ito ay isang passion project para sa akin at akma sa diskarte kung ano ang sinusubukang gawin at hitsura at maging kakaiba ng Trackhouse. Nagugol ako ng sapat na oras sa iba pang mga anyo ng karera upang malaman na may malaking pandaigdigang interes sa Nascar.

"Ang mga tao sa buong mundo ay nabighani sa Nascar. Ito ay isang kakaibang anyo ng karera at ito ay isang bagay na tayo lang ang gumagawa. Ang mga tao sa ibang bansa ay tumitingin sa Nascar tulad ng pagtingin namin sa Supercar Series bilang isang bagay na kawili-wiling subukan.

“Matagal nang mabigat ang pag-angat para sa mga tao na pumasok sa Nascar dahil napakahirap magmaneho at ang skillset na kailangan mo sa pagmamaneho nito ay pagmamay-ari, hindi ito naging magandang karanasan para sa ibang tao.

"Ang NextGen na kotse ay higit na pare-pareho sa pandaigdigang platform ng GTGT
Karera. Ito ay tulad ng isang GT 3 na kotse o isang SuperCar. Ang hinaharap ng Project91, mayroon kaming ilang maayos na pag-uusap na nangyayari ngayon. Sa huli, kung paano lumago ang programang iyon mula sa isang komersyal na pananaw, palagi kaming gagawa ng kahit isang karera at hanggang 5-10 karera.

Naniniwala si Marks na ang world class na talento mula sa iba pang mga disiplina ay maaaring pumasok sa Nascar at himukin sila sa mga oval dahil ang NextGen na kotse ay ibang-iba kaysa sa nakaraang henerasyon ng mga stock car.

"Kung gagana iyon sa paraang inaasahan kong gagana ito, ang mga pintuan ay nabuksan nang husto sa mga uri ng kapana-panabik na talento at personalidad at internasyonal na likas na talino na maaari nating dalhin sa Nascar."